整合8家租車業者、2家客運，KLOOK要讓消費者比價、預訂一次搞定|數位時代 BusinessNext

整合8家租車業者、2家客運，KLOOK要讓消費者比價、預訂一次搞定

租車、找客運一直都是消費者的痛，要跨站比價只能靠自己，而KLOOK推出的一站式預訂服務，就能讓消費者一次搜尋8家租車平台、2家客運。

一站式預訂、比價格上、中租等8大租車平台

KLOOK將一口氣整合格上、中租、Avis安維斯、IWS艾維士、小馬、假期租車等市場一線租車品牌的車輛與優惠資訊，消費者只需要在KLOOK租車頁面上，選擇取車和還車地點、需要用車的時間區段，就能直接搜尋所有符合條件的車輛方案，三個步驟完成租車預訂。

包括車型、價格、優惠、品牌、座位數、租車公司品牌等資訊，就連消費者在意的「保險範圍」、「是否提供多人免費駕駛」、「滿油取還車」、「無限里程等服務」，也可以直接在頁面上查詢篩選，大幅降低消費者查找比較的時間。

KLOOK台灣資深市場行銷總監林耀民表示：「交通作為旅行中不可或缺的一環，一直是KLOOK重點發展的項目之一。今年一口氣發布『租車一站式預訂』與『客運巴士即時預訂』兩個重要的里程碑，並選在台灣作為首發市場，台灣除了是KLOOK最重要的市場之一，也因為台灣防疫成果有目共睹，希望藉此作為未來國境重新開放、迎來外國旅客時的觀光能量。」

而KLOOK日前進行「租車/客運預訂行為調查」，針對700多位18到49歲消費者進行線上問卷調查，發現過去一年曾在台灣租過車的消費者，近8成是透過線上平台預訂租車，包括直接從租車網站下訂或是透過自助取車App，最主要原因為「方便快速」（51%）、其次為「價格便宜、有優惠」（22%）。

而儘管消費者習慣從線上平台租車，仍有76%的受訪者表示需花上大把的時間跨網站比價和彙整優惠方案，近6成消費者更擔心在取車時才發現仍有其他隱藏費用須支付，顯示消費者在預訂租車時多半為價格導向，注重方案的CP值，甚至會花上大量的時間做功課。

不只租車，國光、統聯兩家客運也能一站訂票

除了租車服務之外，KLOOK也整合了國光與統聯兩家知名客運。

只要在KLOOK的客運巴士即時預訂服務頁面，就能一鍵搜尋全台60條以上熱門路線。包含了台北、花蓮、台中、台南、高雄等60多條熱門的跨城市客運路線，只需要在點選出發和抵達的城市以及出發日期，就能一次瀏覽所有車次，掌握出發/到站時間、車票價格、行經路線等資訊，還能同時劃位並且完成預訂，更不須額外負擔預訂和取票手續費。

雖然客運也同樣是消費者喜愛的旅遊移動方式，但因為台灣客運、巴士分屬多個品牌經營，想要查詢不同客運班次的旅客需要自己開啟多個網頁搜尋，KLOOK「租車/客運預訂行為調查」結果也顯示，跨平台搜尋車次是消費者認為線上預訂客運車票最麻煩的地方（51%），其次為行動預訂服務不夠友善（46%）。

國光客運副董事長王應傑表示：「跟KLOOK一起，在這充滿挑戰時刻還能持續投入創新，推出客運一站式預訂服務，以年輕旅客有感的方式大幅提升使用經驗，整合資訊並優化行動介面；未來我們也將維持緊密的合作關係，響應政府推動智慧交通的政策方向，擴大電子票券應用，走向無紙化也毋需實體接觸，讓線上預訂車票到實際搭乘能更加一氣呵成。」

統聯客運則表示：「很高興能在這艱鉅的時刻，與像KLOOK展開深度合作，共同為改善使用者體驗而努力，客運即時預訂服務只是雙方合作的開始，透過資訊整合和串連提升消費者預訂客運車票的效率，未來我們將會持續與KLOOK保持密切的合作，推出更多直覺且方便的客運服務。」

責任編輯：蕭閔云

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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