LINE新星計畫5年投資破億元、接觸新創超過300家！接下來還要如何挺新創？|數位時代 BusinessNext

LINE新星計畫5年投資破億元、接觸新創超過300家！接下來還要如何挺新創？

LINE新星計畫（PROTOSTAR）滿五周年，投入資金破億元，協助超過40家新創服務上線、接觸新創超過300家，展望下一個五年，LINE有哪些規劃？

瞄準五大領域，LINE協助新創加快商業化腳步

新星計畫（PROTOSTAR）由LINE的企業策略部門負責管理，關注五大領域，包括：O2O（Online to Offline）、娛樂內容、IoT（物聯網）、FinTech（金融科技）和AI（人工智慧）。

2015年正式推出後，新星計畫在2018年經過一次升級，與中華開發創新加速器及勤業眾信合作，替新創提供更多資源。

新星計畫門檻不高，新創只要經過簡單申請都能加入，凡是申請加入計畫的新創團隊，都可以獲得免費官方帳號、內部的技術資源，以及外部合作夥伴提供的顧問服務（包括勤業眾信開設財務知識、股權結構等課程；中華開發創新加速器提供諮詢窗口等），協助在LINE平台上開發各類服務；並在經過定期評估、考核後，有機會成為LINE的優先投資標的。

最經典的案例就是LINE在2019年完成投資的TaxiGo。這款LINE平台上的原生應用，早在2017年開始，就透過官方帳號提供叫車服務，適逢LINE也想發展交通服務，認為TaxiGo在LINE上發展的服務非常成熟，因而決定透過入股投資的方式，將LINE TAXI的平台和品牌授權，委託給TaxiGo經營，完成LINE在交通服務上的布局，「有時候，新創公司可以快速實現我們想做的事情。」唐欣曾這麼說。

投入資金破億元、接觸新創超過300家，LINE加碼預算協助曝光

台灣LINE企業策略資深總監唐欣曾表示，透過這些協助，新創開發的服務，平均6～9個月就能推出上線。回顧過去五年，LINE接觸過的新創團隊超過300家，累積投入的平台相關資源，累積價值超過億元，且有超過40個生活、娛樂、教育與金融各領域的新創團隊服務，在LINE平台上線。

「新創的技術創新與開發的動能，在過去五年，替LINE平台上增添了許多精彩有趣的服務。」唐欣表示，透過跟新創深度的合作，將既有平台與生態系資源整合，做到提供用戶多元服務選項的目標。

展望下一個五年，唐欣表示，「企業參與新創」（Corporate Startup Engagement CSE）是近年政府與企業都很重視的課題，而LINE很幸運的在五年前就展開了與新創連結的佈局，推動了LINE PROTOSTAR新星計畫。

LINE表示，從今年一月開始，新星計畫提供價值30萬的LINE集團廣告行銷資源，讓團隊根據商業行銷計畫有彈性的運用，來增加團隊服務的曝光、提升服務與品牌知名度。

為了讓新創團隊有更好的露出，從今（2020）年年底開始，新星計畫也加碼提供行銷的支持，給予團隊在行銷素材製作上的指導，也定期的會在LINE官方渠道介紹新創團隊的服務，讓這些潛力的行動之星被大家看見。

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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