北美最大的汽車製造商通用汽車（General Motors），在電動車領域，一直緊跟著特斯拉（Tesla）腳步，在CES 2021前夕，這家百年歷史的汽車製造商，宣布第5度變更品牌Logo，目的無他，就是要宣示發展電動車業務決心。
根據通用汽車規畫，未來5年將在電動車、自動駕駛領域投資270億美元，並計畫在2025年底前推出總計30款電動新車。
在CES 2021的主題演說中，執行長瑪麗·博拉（Mary Barra）談到，通用汽車的電動化策略是建構在「零事故、零排放、零壅塞」這三大基礎上，藉由新技術研發以及人才培育，接下來的交通科技，會朝向更多元化的方向發展。
在今年的CES中，通用汽車除了發表包括飛行車、鋰離子動力電池組「Ultium」等最新科技，最令外界矚目的，就是宣布推出全新物流服務「BrightDrop」。
一大一小電動貨車，「BrightDrop」搶吃物流最後一哩路商機
先來談談通用汽車在CES 2021上，宣布成立全新純電動商業物流解決方案「BrightDrop」，這是一個由電動貨車、雲端管理平台所組成的物流系統，目的是要讓物流變得更有效率，FedEx就是第一個客戶。
BrightDrop是通用汽車內部獨立出的新創，紅點創投出身的Travis Katz是負責人，他們野心很大，目標是建構一個電動車物流生態系。
BrightDrop服務底下，包括兩款電動貨車「EV600」及「EP1」。EV600是採用通用汽車最新Ultium電池架構的電動貨車，續航力可達400公里，配有輔助駕駛功能，能做到自動煞車、盲點偵測、固定在車道上行駛等功能，提升送貨員的行車安全；EP1則是外型類似飛機餐車小型物流推車，也是此次通用汽車亮出的秘密武器，因為它大大便利了物流人員移動貨品的工作。
通用汽車電動車副總Pamela Fletcher認為，現在物流的痛點，就是送貨員在配送過程中，不時會碰到貨物掉落、搬運貨品非常辛苦等問題，因此EP1內部配有可調整的層架，方便工作人員理貨，避免掉落。EP1內部載貨空間約650公升，能夠載重100公斤，並配有電動馬達，可以方便移動重物，移動時速最快可以達到5公里，主要針對「小量短程」的使用情境，包括將包裹從工廠移動到貨車、將包裹從貨車送到收件人家門口。
FedEx用了它，多處理25％的貨物量
Pamela Fletcher表示，BrightDrop服務配有一套雲端管理平台，可以藉由數據分析，改善貨車營運的效率，EP1內部配有定位系統，除了可以監控位置，還可以遠端上鎖、開鎖。
去年開始，通用汽車跟FedEx展開測試，送貨員在EP1幫忙下，平均每天可以多處理25％的貨物量，預計在今年第一季就會正式推出此服務。
通用汽車預估，美國物流外送市場到了2025年，市場規模將達到8,500億美元；在都會區中，將貨品運送到顧客家中，這「最後一哩路」的運具需求，預料將成長36％。
近年，包括特斯拉、賓士都有推出電動貨車，此外，亞馬遜等零售巨頭，也都拋出組建電動物流車隊的構想。BrightDrop現在已經有第一個客戶FedEx，這次提出「電動物流生態系」的構想，是否真能改變物流的經營型態，很快會有答案。
凱迪拉克飛天車登場！它會成為未來上班的交通工具嗎？
未來的交通移動，還能有哪些可能性呢？波音、空中巴士、奧迪、Uber等公司，過去都曾提出飛天車概念，摩根士丹利曾在一項研究指出，自駕飛行車的價值，預計在2040年可能達到1.5兆美元。
通用汽車在這次CES中，跟旗下豪華車品牌凱迪拉克 (Cadillac) 合作，發表了「凱迪拉克電動飛天車」。這款可以垂直升降（eVTOL）的飛天車本體，可以搭載一名乘客，並以每小時約90公里速度飛行，能夠作為個人在城市中通勤移動使用。
通用汽車全球設計副總裁Michael Simcoe在演說中指出，通用汽車正在不停思考未來5年個人交通工具的樣貌，飛天車概念，就反映了通用汽車對未來交通運輸的願景。
特殊電池模組設計，讓存儲容量變更大
在主題演說中，通用汽車介紹了鋰離子動力電池組「Ultium」。這款電池組採用了全新的設計，可以把大容量袋式電池芯，以垂直及水平方式，放置在電池模組中，如此一來，就能根據車量款式的不同，優化電池的存儲容量，以及表現。
目前的鋰電池，大致有「鎳鈷鎂」、「鎳鈷鋁」兩種組成形式，而「鈷（Cobalt）」正是生產鋰電池的關鍵原料，因為鈷具有穩定物質、增加能量密度的特性，可以確保電池壽命以及充電速度。
通用汽車介紹，Ultium電池藉由加入鋁，來讓電池中的鈷金屬含量減少約70％，續航里程可達約650公里，為了生產這款電池，通用汽車跟LG化學，一起投資了23億美元，一起成立合資公司Ultium Cells LLC，並在美國建立了一座工廠，預計2022年會開始投入量產。
責任編輯：林美欣
