華碩積極佈局AIOT（智慧物聯網）產業要加速推進了！華碩正式加入鴻海董事長劉揚偉倡議的MIH電動車聯盟，牽線者傳是曾在泛鴻海集團任職的華碩新任高階主管鄧覲臺，後續華碩在車聯網佈局會如何猛虎出招也值得關注。
華碩過去多角化佈局多是內部練兵，AIOT領域的佈局雖公開宣示，但過去多半仍是以延攬人才開發設計為主，過去外界也較少注意到華碩車用佈局。追溯華碩對車用市場展開興趣，是早在與和碩分家前，但當時尚無具體成績，和碩是分家後戮力拓展成為特斯拉中控電腦供應商。
華碩則持續鴨子划水，董事長施崇棠2020年股東會才指出，疫情跟貿易戰如「無形中一個上帝神妙的手」，創造了新的數位經濟，加速全球數位化轉型與智慧物聯網的進展，萬物聯網並更聰明，華碩將把握此機會，再次強調在物聯網產業的堅持。
車用佈局：宇碩及智慧物聯網事業群
華碩在車用領域並非陌生，2007年成立宇碩電子發展汽車電子設計製造，開發車用影音及導航、車用無線充電器等裝置，另外，2019年11月成立智慧物聯網事業群，由張權德跟許祐嘉擔任共同事業群總經理，佈局智慧製造與智慧醫療兩大核心領域，另有AI研發中心相互支援。
換言之，華碩從車用硬體到軟體的開發設計都有著墨，但目前並無統合性宣示進軍車電戰場，此次帶著集團內的亞旭電子一起加入MIH聯盟，是否是展開電動車行動的第一步也受到關注。
宇碩官網自介表明是華碩集團跨足第5C產業「汽車電子」所100%投資的子公司。自主研發影音多媒體、導航、上網、聲控等全功能車用電腦，同時整合華碩集團的先進技術、品質等資源，積極佈局佈局全球主要車廠原廠及一線供應鏈，產品已獲得日系大廠官方認証，過去也曾發佈與日產合作消息。
而華碩AIOT事業群目前鎖定醫療跟製造領域，仍在積極拓展實際場域案例。
鄧覲臺過去是鴻海集團旗下工業電腦公司樺漢科技總經理，對工業電腦產業熟悉度高，他2020年12月加入華碩後，擔任華碩策略發展處主管，主要做統籌規劃發展新商業機會，而他由於有鴻海集團人脈，此次加入華碩短短不到3個月就傳出要推動加入MIH聯盟消息，相當積極。
劉揚偉身段柔軟廣結善緣，第二波MIH名單將出爐
鴻海董事長劉揚偉上任以來，採取開放合作策略，宣佈打造MIH電動車開放平台，「讓我們一起成為電動車界的安卓！邀請您與我們一起站上世界舞台！」劉揚偉在邀請平台上高掛招朋引伴標語，鴻海也強調MIH聯盟將以營運電動車軟硬體開放平台為主要任務，未來不排除會成立獨立機構，但鴻海也會是創始會員。
為攜手打造電動車國家隊，在劉揚偉積極奔走下，鴻海MIH聯盟已經宣佈超過201家業者都在LOGO牆上，而也更讓人好奇後續77家業者究竟是誰？對此鴻海先前是表示主要是根據合作洽談時程，會陸續分批公佈。
鴻海指出，傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發期長、資源不足。 透過電動車硬體開放平台MIH，開放技術規格，就能建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系，鴻海強調MIH平台有三大特色，包括模組化、彈性化、客製化；第二是輕量化與一體成型、第三特色為強大電子電氣架構、第四特色是自駕車技術。
鴻海將於1月發佈首款開發者工具平台「EV Kit」，2月接受開發者預定軟硬體，並於4月開始交貨，MIH聯盟開發活動已經蓄勢待發，此時華碩也將加入聯盟成為夥伴，也成為少數終端消費性電子品牌大廠加入聯盟中。
