【圖解】年營收衰退80%是「正常」!看旅行社熬過寒冬的成績單,今年如何挽救?
【圖解】年營收衰退80%是「正常」!看旅行社熬過寒冬的成績單,今年如何挽救?

隨著桃園疫情出現亂流,大型活動紛紛宣布取消,如新竹的台灣燈會、台北國際書展等,社會中再次瀰漫著緊張的氣氛,「現在對旅遊業者來說,無疑是雪上加霜、寒冬中的寒冬。」雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍說。

從上市櫃6家旅行社的營收來看,對比去年也的確有驚人的下滑幅度。《數位時代》透過圖表來回顧,過去2020年一整年的時間,旅行社在疫情間的營收表現。

而後續年度的財報出來才是真正的挑戰所在,能夠更細部地拆解旅行社這艱困的一年。

雄獅:持續推動轉型,拓展全交通佈局

雄獅仍是營收王,以65.5億元遙遙領先群雄。「在2021~2023年,將會是雄獅長期的轉型戰爭,轉型比較不會有明顯的營收拉抬,但只要一旦成功,雄獅在旅遊業會更茁壯。」游國珍說。

而他也透露,其中一個轉型重點是交通移動的掌握性。從雄獅2020年的佈局,也看得出特別專注在交通類別的掌握,不論是郵輪、火車、航空公司,甚至是遊艇,以及雄獅自有車隊投入億元從60部擴增到100部,都慢慢打下交通移動的基礎。「出境拼得是品牌、行銷與談判能力;國旅拚的是交通工具的掌握程度,以及各大目的地的交通樞紐通路能不能吃下來。」游國珍說。

雄獅通運2020年也預計引進全新Benz、Volvo歐系車隊,並規劃招募50位專業大、中、小巴司機,
雄獅宣布旗下雄獅通運將添購新車輛,並招募50位駕駛。
圖/ 雄獅

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隨著各地燈會與地方政府的活動因疫情亂流宣布取消、延期,游國珍表示,對旅遊業來說是雪上加霜,還好經過近一年時間的開發,雄獅已經擁有許多不同的國旅商品讓消費者選擇。

「疫情真是一個問號,我們就是比較保守地認為,要到2024年才會完全恢復盛況,當然疫苗有效、旅遊泡泡都有機會改變現狀,但只要國旅打好基礎,國門打開那天,也能迎接國外旅客的到來。」游國珍說。

抓住離島機位、房位,易飛網衝出國旅二把手成績

易飛網則是在疫情中異軍突起的黑馬,營收年比是下滑最少的56%。如果從2020年4月開始統計,也就是只能做國旅的時間來說,純營收讓易飛網打下五福、山富,成為旅行社的二把手。

「今年國旅只會更旺。」易飛網董事長周昀生說,他的信心來自於離島的銷售數字已經傳出佳績,一路訂到了6月份。

周昀生把2020年易飛網的好成績歸功於超前部署,「機位、房位都是稀缺的資源,很早就以一比一的比例先吃下來了。」他也表示今年也同樣會預訂好機位與房位,期望能有一樣的好效果。此外,易飛網的B2B2C系統也已經開始上線,讓小旅行社可以免去複雜的IT操作,也能擁有官網頁面來進行銷售,「我們不會獨吃,讓小旅行社加入一起做,聚沙成塔。」

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2021年的目標除了鎖定機位與房位之外,易飛網也會加強與地方政府的連結,以及響應2021的自行車旅遊年。「自行車方面我們會著重在離島,台灣本島除了阿里山之類的秘境,其實消費者都可以自己去,不太需要旅行社的介入,但澎湖、金門不一樣,光是腳踏車的攜帶性就差很多,我們會瞄準更多痛點來下手。」

此外,他也透露易飛網的關係企業「飛買家商城」,已經談妥了健康食品的代理銷售,有機會到離島或花東開設實體店鋪,「做離島不能搶當地的生意,不能去賣貢糖、菜刀啊,要賣當地沒有的東西,跟local的關係才會更好。」

當年營收衰退8成是標準,季節性國旅商品不能放

燦星旅則是在2020年狀況較差的業者,在2019年營收還贏過易飛網,但2020年營收下滑幅度是最高的9成。燦星旅在3月易主給遊艇大亨侯佑霖,內部仍在盤點、調整,後續的營收表現將是檢驗的成績單。

過去接受《數位時代》專訪時,燦星網也提到將結合亞果遊艇的資源打造分眾市場,同時建設高端遊艇旅遊村,並挖掘平價移工旅遊市場,現在來看還在整合期,尚未反應至營收上。

其他旅遊業者如鳳凰、山富與五福,在2020年營收表現上中規中矩,包含雄獅在內,營收年比的衰退都在8成左右,短期來說只能好好迎戰每一個季節性的國旅市場,「像是武陵櫻花季,一兩個禮拜的時間也要好好把握,武陵要有路權才能上路出團,鳳凰也有拿到相關的資源,會是銷售的重點,現在已經賣出7成了。」鳳凰總經理卞傑民說,「旅遊業的未來還是要看疫苗的安全性、覆蓋率,真的不容易預測啦,但如果疫苗有效,希望在第三季國門有機會針對商務、小團體開放。」

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鳳凰旅行社總經理卞傑民。
圖/ 侯俊偉攝

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帛琉旅遊泡泡又成可能?

最後,旅遊業者們還有一個共同的希望正在醞釀當中。

21日因應帛琉新任總統惠恕仁就職典禮,台灣政府有專機前往慶賀,外交部部長吳釗燮以總統特使身分前往。惠恕仁有意推動台灣與帛琉間的旅遊泡泡,外交部也率領旅遊業者同行,據了解雄獅、五福、東南、易遊網、康福等旅行社都在名單上,疾管署也一併前往參與評估。

初步帛琉旅遊局的規劃是,只與台灣為單一合作旅遊泡泡的對象,而且嚴格限定團進團出。

這讓旅遊業又有了新的希望,就看近期的疫情小亂流是否能有效控制,讓台灣人能夠再次踏上海外的旅遊地,重返旅遊的懷抱,也讓旅遊業者有了新的曙光。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #旅遊業動態
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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