SpaceX第一組團體旅客!公理太空4 人小組是何來頭?為何重砸2.2億美元飛向宇宙?
SpaceX第一組團體旅客!公理太空4 人小組是何來頭?為何重砸2.2億美元飛向宇宙?

公理太空(Axiom Space)於2016年成立於美國德州休士頓,是目前太空產業中,唯一提供一站式全方位服務的民間企業,服務項目包含太空人訓練、運輸航程、硬體開發等等。他們的目標是每年安排兩趟航班,載送政府或私人企業的人員前往國際太空站,以達成在太空建立新家園、造福全人類的企業願景。

首支私人團隊將於2022年登陸國際太空站

公理太空這項歷史性的「公理任務1號」(Ax-1),將由四位團員所組成的私人團隊,於2022年搭乘SpaceX「飛龍」(Crew Dragon)太空艙,從美國東岸佛羅里達州起飛,歷時兩天時間抵達國際太空站,並停留八天。

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SpaceX「飛龍」(Crew Dragon)太空艙。
圖/ Wikipedia

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每一位團員需支付5,500萬美元費用,除了包含來回交通,也囊括在國際太空站內的飲食、空氣、洗手間等等費用。

為研究、教育、人文關懷而啟程的太空航班

公理太空這趟航班,之所以受萬眾矚目,除了因為是首支私人團隊,更因為這趟任務還包含了研究、教育和人文關懷的深層意義。

公理太空副總裁——洛佩斯阿萊格里亞(Michael López-Alegría)將擔任這次飛行的指揮官,他是美國太空總署(NASA)的退役太空人,也是團隊中唯一曾經到過太空的一位,更將成為全球首位具備國家和民間任務經驗的指揮官。依據過往經驗,他深信前往太空將帶給造訪者深切、充滿驅動力的啟發,因此他相信在返回地球後,另外三位深具影響力的企業家團員,將為世人帶來更多貢獻。

「公理任務1號」(Ax-1)指揮官洛佩斯阿萊格里亞(Michael López-Alegría)
「公理任務1號」(Ax-1)指揮官洛佩斯阿萊格里亞(Michael López-Alegría)。
圖/ Axiom Space

擔任駕駛員的是美國企業家康納(Larry Connor),經營房地產起家的他,明年將滿72歲,更將成為人類太空史首位民間駕駛員。在國際太空站時,除了將進行醫學相關研究,熱衷公益的他,更計畫以線上授課方式,與他家鄉俄亥俄州的大學生交流。

「公理任務1號」駕駛員康納(Larry Connor)。.jpg
「公理任務1號」駕駛員康納(Larry Connor)。
圖/ Axiom Space

第三位成員是加拿大投資家和慈善家帕西(Mark Pathy),太空旅行是他畢生夢想,這趟飛行當中,他除了將與加拿大太空總署(Canadian Space Agency)合作,更將與蒙特婁兒童醫院合作,進行健康相關研究。

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「公理任務1號」成員帕西(Mark Pathy)。
圖/ Axiom Space

第四位成員是以色列企業家和慈善家史蒂貝(Eytan Stibbe),他曾是戰鬥機駕駛員,並將成為以色列有史以來第二位太空人。除了為以色列太空總署(Israel Space Agency)進行科學實驗外,也計畫在太空進行教育活動,藉以啟發以色列的兒童、青年和教育工作者。

「公理任務1號」成員史蒂貝(Eytan Stibbe)。.jpg
「公理任務1號」成員史蒂貝(Eytan Stibbe)。
圖/ Axiom Space

公理太空深信,藉由具有高度話題性的太空航行,每位參與者、企業的核心訴求,無論是教育、人文、科學或是環保議題,都將達到廣大的宣傳效果,引起更大回響,讓任務不只聚焦在太空,而是全人類的發展。

首航後,公理太空將為國際太空站打造新太空艙

身為成立不到10年的新創公司,公理太空不僅將在2022年帶領首支私人團隊上太空,更已獲得美國太空總署合約,將於2024年在國際太空站安裝數個新太空艙,待2028年國際太空站退役後,獨立成為新的太空據點。這些太空艙將可被打造成實驗室、生產據點、生活起居室、和觀星瞭望台,逐步發展成完整聚落,一步一步完成在太空建立新家園的願景,為人類的未來提供更多可能性。

公理太空太空艙模擬。.jpg
公理太空太空艙模擬。
圖/ Axiom Space

責任編輯:蕭閔云

資料來源:Business InsiderThe TelegraphAxiom Space

關鍵字: #SpaceX #太空科技
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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