豐田社長給蘋果造車的忠告:要有經營40年的覺悟!如何在能源、電池超前佈署?
豐田社長給蘋果造車的忠告:要有經營40年的覺悟!如何在能源、電池超前佈署?

日本豐田(Toyota)第一台純電動車X prologue將於3月17日正式登場。去年12月,豐田汽車就預告未來幾個月內將公開新型電動休旅車,市場認為這台X prologue就是豐田汽車接下來的創新力作。

Toyota
日本豐田第一台純電動車X prologue。
圖/ 截圖自Twitter

豐田汽車會長豐田章男在11日舉行的日本汽車工業會記者會中,面對記者對IT企業蘋果進軍電動車市場的提問,語重心長的表示,要進入汽車產業,空有製造技術並不足夠,將汽車交到消費者手上後,還必須至少花上40年以上的時間,理解客戶或為多變的環境準備,務必要有長期經營的覺悟。

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豐田汽車社長豐田章男。
圖/ Toyota News

去年11月,豐田章男罕見的分析了特斯拉的經營模式,並展現對自家生產技術的信心,今年談話則進一步延伸到汽車產業的長生命週期經營特性。

豐田也將正式跨入純電車戰場,新型電動休旅車將使用豐田汽車的「e-TANG」平台生產,該平台用途非常廣泛,可彈性因應各款車輛不同的長、寬、高變化等,便於豐田汽車在同一時間開發不同車款。

沒那麼簡單!「脫碳化」不只是全部轉型為電動車而已

豐田章男已經不只一次在公開場合中表達,要達成碳中和不能只靠汽車業轉型,綠色能源發展是絕對必要的。他認為「讓大家都開電動車,就等於碳排放量零」這種觀念太過簡化,要達成2050年的碳中和,必須進行汽車生命周期評估,從製造汽車開始到最後報廢的一連串流程,都必須要達到二氧化碳零排放。

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圖/ Tesla

延伸閱讀:減碳不是禁售燃油車這麼簡單!豐田汽車社長無懼特斯拉:全球有1億台TOYOTA奔馳

不過依照目前日本的電力供給比例,火力發電能高達75%,若未持續發展再生能源,將可能無法在日本國內生產汽車。而若真的將汽車製造產業外移至碳排放較少的國家,日本可能會因此減少高達15兆日圓的出口獲利,更會影響就業人口高達100萬人,呼籲政府應該要重視能源和產業政策發展的均衡性。

布局能源發展、堅守固態電池專利,豐田電動車生態圈逐漸成形

2011年的福島311大地震不僅震驚世界,也因而產生電力不足、供應鏈短缺等問題,重創日本汽車業。而後以地方復興為目標,日產汽車維持在福島地區的引擎生產,豐田汽車也將東北作為繼九州後的第3個生產據點,日本東北因此成為電動車生產的重點地區。

而為布局綠能開發及協助東北重建,豐田汽車將協助因核能事故造成人口一度減為零的福島縣浪江町,轉型為氫氣等綠色能源發展重點城鎮,從製作、搬運及使用等各種程序進行氫氣的生產開發及活用。

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圖/ 奧迪

延伸閱讀:「得固態電池者得天下」! 豐田、鴻海拚研發,揭電動車未來10年最重點戰場

事實上,豐田汽車除了專注於氫能發展之外,從2000年就已著手開發號稱夢幻電池的固態電池,不僅相較液態電池安全,也能增加容量並減少充電時間。據日本國內電池開發業指出,目前豐田汽車仍是固態電池的領先者,持有相關專利高達1,000件以上,幾乎佔了全世界的4成,想迴避豐田專利來開發固態電池實際上是非常困難的。

從豐田汽車各方面的經營策略來看,豐田汽車不僅穩坐這個世代的汽車業龍頭,連下一個時代的產業鏈布局都準備好了!

資料來源:WOW! KoreaResponseBestcarwebCar WatchYahoo Japan東京新聞朝鮮日報

責任編輯:文潔琳、錢玉紘

關鍵字: #電動車 #TOYOTA
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打造AI無法取代的人才力,聯發科技攜手Hahow for Business培育跨域人才成果豐碩
打造AI無法取代的人才力,聯發科技攜手Hahow for Business培育跨域人才成果豐碩

在AI新世代浪潮下,兼具軟實力與硬實力的「T型人才」已躍升為企業人才培訓的新焦點。以聯發科技攜手 Hahow for Business 推出的「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」為例,正是企業積極布局未來、培育全方位新世代人才的具體行動。

人工智慧的快速演進,正全面重塑我們對「學習」與「人才」的想像。隨著知識獲取門檻變低、學習方式持續翻轉,企業人才培育模式也迎來嶄新變革。在這波轉型浪潮中,擅長單一領域的「I型專才」往往難以應對多元挑戰,相反的,具備專業深度與跨域協作能力的「T型人才」成為企業招募與培育的核心焦點。

以理工科學生為例,雖然在校期間累積了紮實的專業知識與技術基礎,但往往在進入職場後,因為溝通表達、協同合作與專案管理等軟實力相對薄弱,面臨諸多挑戰、無法發揮潛力。為縮短「學用落差」與提升新鮮人的職場適應力,聯發科技攜手Hahow for Business在2025年共同推出「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」,將工程師的個人效能訓練藍圖,提前至實習階段。計畫透過Learn-Apply-Reflect與10%-20%-70%學習策略,打造出「自主學習→練習→實際應用」的學習循環,全面加速準聯發人的培養、為企業注入新世代的競爭力。

聯發科技與Hahow for Business以「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」加速培育人才

聯發科技始終堅信,每一位年輕人都蘊含著無限的發展潛力,只要能匯聚多元能力,即可激盪出創新火花、點燃成長的力量。這樣的理念也體現在「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」logo設計:6道光芒象徵聯發科技永續經營的六大基石–全球觀、創新、人才、公司治理、綠色營運與在地實踐;而5道光芒則代表個人效能聚焦的5項關鍵能力:問題分析與解決、溝通簡報與影響力、專案管理、創意思維與成長心態。

SPARK計畫為實習生提供清晰的學習路徑,結合豐富的線上學習資源、個人練習與小組作業,同時搭配實體知識萃取工作坊,形成自主學習、同儕學習與應用及反思的學習循環。讓實習生不僅可以學習知識與實用技能,並真正將軟實力應用於工作場域。舉例來說,線上課程學習涵蓋「金字塔表達法」、「定錨點架構」、「ANSVA結構」與「SMART原則」等工具,並在為期兩個月的實習中,透過每週的應用練習、知識萃取工作坊與同儕小組報告,系統化強化關鍵軟實力,讓學習不僅止於「知識的獲取」更是「行為的展現」。

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圖/ 數位時代

來自國立清華大學通訊工程研究所的實習生彭同學深有感觸的說:「能進入同一間公司,代表大家的硬實力相差不大,真正決定我們能否做對事情、把事情做好,是有沒有足夠的軟實力協同合作與向上管理,建議從大學三年級開始培養,並且持續不斷精進。」

國立清華大學半導體研究學院的實習生鄭同學同樣肯定軟實力的重要性。她說:「在學校,教授指派任務通常有明確的評分指標,但在實習時,主管交付的任務往往保留很大的自由發揮空間,為確保彼此有共識,我的作法是主動思考任務的目的,以手寫筆記進行結構性思考與建立清晰的表達邏輯,在與主管進行口頭報告時,則是以『金字塔表達法–先結論、後細節』的方式進行溝通,持續修正與取得共識、精準展開下一步。」

「理工科學生很容易陷入技術細節、分享時不自覺就是滿滿的專業術語,但這樣的溝通模式未必有助於專案進展。」來自國立陽明交通大學資訊網路工程學系的實習生洪同學表示,有效的溝通應該要跳脫技術本位,站在對方角度,說出讓目標聽眾共鳴的話,才能推進合作。「透過這次實習,我學會以『定錨點架構』讓溝通內容更有邏輯與說服力,以及透過『ANSVA–Attention /Need /Solution /Visualization /Action–架構』強化提案表達,就算面對全新的領域,也能快速盤點重點,並與團隊展開更有效的協作。」

「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」創造的成效十分亮眼。活動期間在校園舉辦的多元跨域校園講座滿意度高達 94.6%;而在實習階段,儘管實習生同時承擔主管指派的專案任務,平均完課率仍高達 87%,並獲得大量正面回饋。許多實習生分享:「無論未來職涯選擇何種方向,這段期間累積的軟實力,都將成為持續突破與創新的關鍵資產。」

三大學習目標,支持年輕人才快速適應跨部門協作及全球化職場環境

聯發科技長期深耕技術創新與人才培育,積極推動學生硬實力與軟實力的緊密整合,以加速新世代人才的成長與轉型。此次首度與Hahow for Business合作「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」實踐三大學習目標:首先建立創新與成長心態;其次強化簡報與溝通影響力及團隊合作;最後,培養問題解決、專案管理與行動決策能力。

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圖/ 數位時代

同時參加「SPARK 實習生跨域軟實力學習計畫」與3個不同專案計畫的國立清華大學資訊工程研究所實習生李同學表示:「實習期間,我必須同時處理三個專案,時間被各種會議切割得十分零碎,參加每場會議前,我至少得花費10分鐘翻閱紀錄或回想進度,改用實習期間學會的心智地圖追蹤專案進度後,只要 1 分鐘就能快速掌握最新狀況,執行效率大幅提升。」

國立台灣科技大學電機工程研究所的實習生董同學則認為:「軟實力之所以重要,不僅因為它能幫助我們在事前做好規劃、提升溝通的精準度,更關鍵的是,隨著這些能力不斷累積,將更有勇氣面對挫折與挑戰,不會輕易喪失對科技或對人的熱情。」

整體而言,聯發科技攜手 Hahow 好學校的合作,不僅著眼於短期彌補能力缺口,更展現企業對未來人才的前膽佈局與長期投資。當理工學生兼具專業深度與跨域軟實力,學用落差得以有效縮減,人才成長曲線隨之加速,產業也能在新世代人才的驅動下持續創新,形成良性循環,進一步鞏固組織的核心競爭力。

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