馬斯克自封新頭銜「電音之王」，還要賣NFT電音曲！電動卡車業務負責人也出爐|數位時代 BusinessNext

馬斯克、財務長新頭銜，都與密碼貨幣有關？

特斯拉或馬斯克都沒有對外解釋新增這兩個頭銜的原因，不過外界紛紛認為「貨幣之王」的稱呼，很可能與先前大舉購買比特幣有關。今年2月上旬，特斯拉宣稱已花費15億美元買入比特幣，未來還將開放民眾利用比特幣購車，成為世上第一間接受比特幣付款的車廠。

雖然購買價格浮動劇烈的比特幣是非常冒險的行為，當時馬斯克曾對外解釋，此舉並非為了投資套利，而是因為當法定貨幣實質利率轉負時，「只有蠢蛋才不會尋找替代品。」並強調比特幣幾乎和跟法幣一樣都是垃圾（Bullshit），「注意，關鍵字是『幾乎』。」

上周末比特幣價格也再創新高，一舉突破6萬美元大關，雖然在印度傳出將封殺密碼貨幣的消息後，目前已回落至5.4萬美元的水準。

如果說「貨幣之王」還有跡可循，「特斯拉電音之王」或許更令人匪夷所思。然而就在披露這兩個新穎頭銜的同一天，馬斯克於推特上表示，他將透過NFT販售一首關於NFT的電音歌曲，並附上2分20秒的音樂影片。

同為密碼貨幣的NFT近來大為盛行，成為許多藝術家販售作品的新管道，馬斯克女友格萊姆斯（Grimes）2月底也利用NFT拍賣10件加密藝術，結果在短短20分鐘內就賣出580萬美元。另外，格萊姆斯有著「電音才女」的頭銜，也不禁讓人聯想到馬斯克的新稱呼。

初步看來，電音之王與貨幣大師這兩個新頭銜，都與密碼貨幣脫不了關係。除了上述的事蹟外，馬斯克過去還曾大力推廣狗狗幣（DogeCoin），與密碼貨幣關係匪淺。

展現進攻新市場領決心？特斯拉任命電動卡車業務負責人

而在看似有些胡鬧的新職稱以外，這份文件中也傳遞重要的訊息，特斯拉任命電動車負責人傑羅姆‧桂廉（Jerome Guillen）為電動卡車負責人。「特斯拉準備進入關鍵的電動卡車市場時，桂廉可以利用他多元的背景來聚焦及領導特斯拉Semi的各個層面，包括充電及服務網路等。」文件中提到。

特斯拉於2017年首度發表重型卡車Semi，預計最長續航里程可達到800公里。雖然Semi上市日期不斷遞延，按照特斯拉的最新預估，Semi會在2021年內正式交車，只不過礙於電池產能不足，最初的產量非常有限。

外界預估未來幾年內，電動卡車將有很大的市場潛力。其中一個理由是美國總統拜登的「買美國貨」政見，並計畫以電動車取代燃油公務車，美國政府目前擁有的卡車多達40萬輛。

另外，特斯拉Semi入門款價格為15萬美元，目前已獲得沃爾瑪等物流巨頭總計上千輛的訂單。

維德布什分析師丹‧艾夫斯（Dan Ives）表示，桂廉轉任電動卡車負責人是相當重要的戰略移轉，代表未來幾年內特斯拉對電動車領域會更加看重，預計隨著生產計畫開始執行，特斯拉接下來幾個月內會公布更詳盡的資訊。

責任編輯：錢玉紘

隨著歐盟《網路韌性法案》（CRA）正式進入倒數計時，企業面臨的資安考驗也從針對內部 IT 環境的駭客攻防戰，一路延伸到產品對外銷售與供應鏈治理的市場生存戰。

AI 正加速漏洞挖掘、自動化攻擊與供應鏈風險擴散，企業也更難只用傳統 IT 防護思維面對產品安全問題。

站在這股趨勢浪潮的最前線，合勤集團整合旗下三家子公司—黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的技術量能，不僅於CYBERSEC 2026台灣資安大會展出全方位解決方案，也進一步分享如何將CRA法規遵循轉化為實務布局的寶貴經驗，透過自身轉型歷程，協助台灣企業跳脫被動合規思維，將CRA從合規壓力逐步轉化為產品治理與市場競爭力。

當CRA成為市場門票，企業該如何建立產品安全治理能力？

合勤投資控股公司資安長游政卿指出，CRA正式生效後，產品若未符合CRA 要求，將可能影響CE合規與歐盟市場銷售。更重要的是，CRA要求的不只是產品出貨當下符合規範，而是整個產品生命週期都必須被持續管理，且必須留下具可追溯性的完整紀錄。

因此，對台灣企業而言，CRA帶來的壓力不只是罰款，而是產品遭下架、召回，甚至進一步引發銷售通路中斷、品牌聲譽受損與客戶轉單等連鎖衝擊。對此，游政卿建議企業可依照CRA法規時程，兩階段建立合規能力。

在 2026 年應優先補強「通報即戰力」，亦即成立產品安全事件應變小組（PSIRT），建立漏洞通報與應變機制，確保當新漏洞出現時，企業能在第一時間做出正確判斷，包括該漏洞是否已被利用及嚴重程度、哪些產品與版本受到影響、是否達到CRA通報門檻及如何進行修補與升級。「就像汽車召回制度一樣，企業必須能快速掌握受影響的產品、版本與客戶範圍，並立即啟動應變機制。」游政卿說。

到了 2027 年，則應進一步將合規能力全面制度化與規模化。游政卿強調，企業不能再抱持「有問題再修補」的思維，而是必須從產品設計階段就導入「Security by Design（安全設計）」概念，並在產品整個生命週期中持續進行漏洞監控、更新維護與風險管理。換言之，企業真正需要建立的，不只是單一產品的資安能力，而是一套從設計、開發、測試、上市，到後續漏洞修補、客戶通知與紀錄保存，都能長期穩定運作的產品安全治理機制。

在此基礎上，黑貓資訊通過 TAF ISO/IEC 17025 認證的資安測試實驗室，可出具 ILAC MRA 國際互認報告，不僅能找出產品漏洞，還能協助企業建立具公信力的安全證明，確保產品安全與合規性。

Nebula 雲地聯防平台：讓企業從「看不見風險」到快速應變

在產品安全端，企業需要建立CRA合規能力，落實產品從設計、開發到漏洞修補的全生命週期治理；而在資訊安全端，則必須具備持續監控、快速應變與營運復原的能力，才能有效因應AI時代下愈來愈高頻、愈來愈自動化的攻擊威脅。

兆勤科技總經理蔡明見進一步說明，AI 正大幅改變資安攻擊的態樣，不僅讓攻擊成本明顯下降，攻擊速度與頻率也快速提升，攻擊目標更從過去的大型企業，逐漸轉向防禦能力相對薄弱的中小企業，尤其勒索軟體攻擊更明顯增加。許多中小企業因缺乏備援與復原能力，遭受攻擊後往往只能選擇支付贖金，進而衍生營運中斷與資料遺失等風險。

在此背景下，企業需要思考的，已不僅只是「防堵威脅」，更重要的是，當攻擊發生後，能否持續營運與快速復原。瞄準這樣的需求，兆勤透過自行研發的 Nebula雲端管理平台提升資安可視性，讓企業能夠「看見風險」，進而做好防禦、預警與應變。透過Nebula雲地整合架構，企業可將有線、無線及資安設備全面整合至單一平台進行管理。蔡明見表示，管理者不需分別學習與使用不同管理介面，即可掌握整體網路與資安狀態，大幅降低資安管理的複雜度、人力需求與技術門檻。

此外，Nebula提供圖像化儀表板與彈性報表功能，協助企業快速掌握攻擊來源、異常流量與高風險設備等資訊，進一步優化資安策略與決策效率。同時平台亦導入 AI 助手功能，讓管理者可透過自然語言查詢資安資訊，例如直接詢問「上個月前十大攻擊來源」，系統即可自動生成分析結果與視覺化報表，提升資訊取得效率。

面對 MSP（Managed Service Provider，託管服務商）發展趨勢，兆勤也持續開發更多 MSP 管理功能，包括客戶設備管理、授權管理等，協助合作夥伴更有效率地服務終端客戶、降低維運與管理負擔，進而吸引更多傳統經銷夥伴轉型為 MSP 業者，加速服務模式轉型與台灣 MSP 生態系發展。

至於勤晁科技則針對量子運算與跨域滲透威脅，提出「虛實整合防線」的新思維。防護架構由內而外拆解為三層：首先是運用邏輯防護（PQC）演算法進行加密、確保資料的長期安全性；其次是進行異常偵測、運用 AI 分析多維流量，即時發現異常行為；第三是建立物理韌性（Air Gap），以單向光纖傳輸築起不可逆的安全邊界。透過這套從邏輯、行為到物理層的縱深防禦機制，為國家級關鍵系統構築最穩固的安全韌性。

資安不只是 IT 部門的防守任務，而是攸關產品能否進入國際市場、企業能否持續營運的重要競爭力。合勤集團希望透過黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的整合布局，從產品安全、資安防護到關鍵場域防禦，逐步提升企業的資安韌性，並協助企業從被動合規走向主動升級，在快速變化的全球市場中建立長期競爭優勢。