雄獅旅遊、豐趣科技與KLOOK三方結盟!喊打造「旅遊最大網」、推全新預訂系統有何看頭?
雄獅旅遊、豐趣科技與KLOOK三方結盟!喊打造「旅遊最大網」、推全新預訂系統有何看頭?

旅遊體驗預訂平台KLOOK與雄獅旅遊、雄獅轉投資公司豐趣科技於今(15)宣布三方結盟,推出旅遊產品供應商專屬的全新預訂系統「NEXT」,將整合豐趣科技過往協助商家票務電子化和數位化的工具、KLOOK打造客製化官網及後台串接等技術與經驗,以及雄獅旅遊和KLOOK海內外通路等資源。

除了庫存管理等痛點功能之外,未來使用NEXT的旅遊產品供應商,產品將會在雄獅與KLOOK的通路上曝光,KLOOK瞄準自由行的旅客,雄獅則有較多的企業客戶資源,一次可以接觸到更廣大且分眾的消費者。

預訂系統「NEXT」,成為KLOOK年初承諾的KLOOK SaaS

此次結盟,對三方都有不同的意義。

對於KLOOK,與豐趣科技的合作,將省下自行開發KLOOK SaaS的成本。在今年1月,KLOOK完成2億美元的E輪募資,當時就提到將會開發SaaS工具,讓旅遊商品供應商能夠輕鬆建立自己的銷售頁面,並進行票務系統、分銷、庫存管理等。

「與其自己開發,豐趣科技已經在這個領域深耕多年,透過合作雙方可以發揮更大的力量。」林耀民說,而且三方結盟讓雄獅的獨有資源,像是許多票券、門票的獨家總經銷,也能上架KLOOK。一方面完善了KLOOK提供給旅遊商品供應商的服務,另一方面則獲得更多由雄獅、豐趣科技帶來的旅遊產品。

再加上雄獅擅長團客,未來也有機會把KLOOK擁有的旅遊元件包進團客行程裡,KLOOK的產品可以販售給過往較難接觸到的客群。

三者旗下有5,000商家,喊出「旅遊最大網」

乍看之下KLOOK似乎獲得的好處較多,但在未來全球旅遊解禁時,KLOOK平台支援14種語言及40+種貨幣的服務,有機會把雄獅的產品帶給全世界的旅客,「老實說在國際的腳步上KLOOK很寬廣。」雄獅旅遊目的地旅遊部資深副總經理胡智銘說。

雄獅過去與KLOOK一直都有不少的合作,雄獅的帛琉、郵輪等商品也都在KLOOK平台上販售,胡智銘就提到,過去雙方的合作比較淺,但是此次三方結盟,在彼此強項不同的情況下,雖是競爭卻存在著更大的合作關係。

而負責開發系統的豐趣科技,誕生自工研院,為雄獅轉投資公司,票券電子化等數位服務產品已經導入多個百萬人次以上的旅遊景點,如國立故宮博物院、阿里山風景區管理處等。而豐趣科技在服務這些客戶的時候,自然也需要找尋票券販售的通路,KLOOK也將成為管道之一。

現在三者旗下共5,000個商家會展開盤點,NEXT也已導入部分商家,包括野柳地質公園、和平島公園、故宮博物院愛台灣博物館卡等。

另外一個值得的關注的點,就是NEXT將會對其他旅遊業者保持開放,雄獅與KLOOK結盟已喊出「旅遊最大網」的名號,如果加入分銷的人愈來愈多,對旅遊產品供應商來說更具吸引力。

現階段來看,結盟對三者都是利多,不過目前尚未提到分潤的方式,以及原先就使用KLOOK與豐趣科技系統服務的旅遊供應商的轉換狀況也還屬未知。

無獨有偶的是,KKday也於今日公布,預訂系統Rezio已服務了超過500家供應商、訂單金額總計超過新台幣2億元。台灣旅遊業在疫情間求生存的同時,競爭看來也不曾停歇。

責任編輯:蕭閔云

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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