看準印度2億輛機車電動化商機，Gogoro今（21日）宣布與印度最大機車製造商Hero宣布策略合作，雙方將在印度共同成立智慧電池交換網路的合資公司，並為當地市場開發Hero品牌的Powered by Gogoro Network（簡稱PBGN）的電動機車，是Gogoro進軍海外市場的重要里程碑，也是PBGN聯盟第一個海外合作夥伴。
Hero MotoCorp是全球規模最大（以單一公司每年的銷量計算）專注於製造摩托車與速克達的廠商，在印度的市場佔有率為35.78%，是印度銷量最大的二輪機動車輛公司。Hero MotoCorp自成立以來累計銷售超過1億輛機車，並在全世界包括亞洲、非洲、中東、中南美洲等超過40個國家販售商品。
Hero MotoCorp的董事長兼執行長Dr. Pawan Munjal表示，「Hero在二輪機動車輛的領導地位、國際規模與創新動能，結合Gogoro在台灣與世界各地多年來展現出獨到的電池交換商業模式，」雙方的合作可說是強強聯手。
印度預計2025年新售機車電動化，瞄準2億輛油轉電需求
而Gogoro之所以可以順利走出海外，是因為印度政府規定2025年1,50cc以下新售機車達到全面電動化目標。為增加消費者汰換電動機車，印度提供購車補助，以2020年8月宣布的電動化政策，採取功率（kw）補助車輛，每kw補助5千盧比（約1,850元台幣）補助，最高可補助3萬盧比（約1.1萬元台幣），並免除道路稅；若汰換舊的燃油機車，每輛車可得到額外5千盧比（約1,850元台幣）的補助，並增加設置充電與換電設施，預計2025年達到每3公里內就有一個充（換）電站。
印度也是全球最大的二輪機動車輛市場，對於和Hero MotoCorp合作，Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，「 印度有超過2億2,500萬輛的燃油二輪機動車輛，對於智慧、永續電動交通、與能源補給的需求將會十分龐大。 」
從國內打到海外，光陽、Gogoro紛紛插旗東南亞
不過台灣另一家機車龍頭光陽跑在前面，在2020年透過基金管理公司金庫資本投資3,000萬美元入股東南亞叫車巨頭Grab，推動共享電動機車、外送合作，成功把光陽Ionex車能網系統輸出東南亞，經過一年的合作，在B2D（delivery）外送上，印尼雅加達共有7個營運中心、並投放6千輛電動機車；B2C共享租賃服務則設立200個據點，今年還要再投放1萬輛光陽電動機車。未來不久，光陽與Gogoro在東南亞市場，勢必短兵相接。
不過Gogoro與Hero MotoCorp的合作，官方並未透露將設立多少個換電站以及目標電動機車銷售量。Hero MotoCorp表示，透過與Gogoro合作，將強化現有電動車產品組合的成果與合作，有助於位在印度的創新與技術中心、德國技術中心內「研發樞紐」進行中的工作，加速推動電動革命到印度與全球各地，深化印度政府電動化的決心。
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