BMW新電動車亞洲首亮相！汎德：預計年底台灣開賣，還要蓋14座快充站|數位時代 BusinessNext

BMW新電動車亞洲首亮相！汎德：預計年底台灣開賣，還要蓋14座快充站

德國車廠BMW，去年底推出全新的純電休旅BMW iX，台灣總代理汎德表示，預計在今年第四季，就會引進台灣市場。

汎德預計第四季，導入BMW iX電動車

去年底推出的純電休旅BMW iX，內裝設計非常有科技感，方向盤設計不是常見的圓形而是六角形，前方搭配一體式曲面螢幕，一半是虛擬數位儀錶、一半是中控觸控螢幕，非常特別。

BMW iX配有最新的iDrive 8車載系統，搭配5G通訊模組，就像是車上有一個虛擬助理，能用聲控的方式控制溫度、導航等，也能藉由遠端軟體升級方式，更新最新的功能。

為了讓視野更開闊，BMW iX有全景式玻璃車頂，車窗的玻璃面積是BMW所有車款中最大的；最高續航里程可達600公里，支援200kW的充電功率，使用快充只要10分鐘的時間，就能有行駛120公里需要的電量。

BMW台灣總代理汎德，預計在今年第四季，將BMW iX豪華純電休旅及i4純電四門跑車引進台灣市場。

將在台灣建置14座快充站

汎德也已經針對BMW iX，做出了充電配套的規劃，預計在今年底開始，會在全台建置14座BMW i快充站，站內將規劃配置充電功率最高可達300kW以上的充電座。汎德表示，再搭配上全台現有超過2,000座的公共交流充電座，將可以構成緊密的充電能源網路，未來也會持續布局充電站計劃，滿足車主充電需求。

除了推電動車，BMW也強化數位體驗，近期在台灣推出「My BMW App」，透過手機就可以跟車聯網系統連結。車主可以在手機上，確認車子是否有上鎖或窗戶是否關閉、還能遠端閃爍大燈，貨是在上車前預先設定讓車內先通風。

「My BMW App」還能搭配智慧保養系統（CBS），監測車況與消耗性零件如機油、煞車液、前後來令片的耗損情形，並依據車主的用車頻率或是用車環境自動分析保養需求，當車輛需要保養時，會主動推播訊息，提醒車主安排進廠。

此外，BMW也全面升級，讓iPhone可以變成手機數位鑰匙，用感應方式上鎖或解鎖以及發動車輛，BMW還導入遠端軟體升級科技（RSU），車主不再需要將車開回廠，就能直接與雲端串連，並透過My BMW App為自己的車進行系統更新，車主可以在App上看到目前更新狀態。

電能研發超過40年，BMW：2030年電動車銷售要破50%

BMW研究電動車已經有非常久的時間了，早在48年前（1972年），就做出第一輛電動車「1602 Electric」，不過僅有30公里的續航力，後來也陸陸續續做出了25款電動車，但都沒有量產，一直到2013年才推出首款量產電動車「i3」。

BMW執行長錫普斯（Oliver Zipse）日前表示，BMW對電動化轉型已經有明確規劃，計畫在在2030年前，讓電動車產品佔整體銷售的50%，集團旗下的品牌Mini，也規劃從2030年起只發表純電動車。

其實，過去BMW內部對於電動車的發展有不同派的意見，並沒有研發電動車的專屬平台，而是採用燃油車、油電車、電動車共用的混合平台。為了讓集團轉型的方向更明確，執行長錫普斯日前表示，內部會成立一個專門研發電動平台的部門，預計2025年會用這個新平台，開始量產電動車。

責任編輯：蕭閔云

對已經成熟發展的企業來說，最大的挑戰不是如何創新，而是經驗無法有效傳承，而生成式 AI 的價值正在於此，它讓分散的知識從「共同保存」走向「即時運用」，使組織得以在既有經驗之上，持續累積能力並向上成長。

由旭瑞文化傳媒成立、全台最大直播平台浪LIVE，正是這種轉變的最佳寫照。「我們其實一直都有在整理內部的知識、技術文件和作業流程規範，但做法比較像是集中在倉庫裡，雖然找得到，卻不一定用得快。」旭瑞文化傳媒技術研發中心技術總監黎欣捷（James）形容。

為此，浪LIVE 攜手網創資訊導入 AI 知識管理系統 NAVI，打造出一顆可以分析與調用歷史資料並產製新內容的「企業智慧大腦」，讓經驗不再只是被保存，而能實際參與日常營運流程。網創資訊總經理吳炳鈞進一步說明，這是因為 NAVI 將浪LIVE既有資料整理成可被運用的知識基礎，並在此基礎上生成內容，故能真正融入浪LIVE使用場景，提升文章產製與活動規劃的效率。

用 AI 提速，回應高頻、快節奏的營運需求

作為直播產業的領導平台，浪LIVE 不僅市占率超過 50%，每月活躍用戶數更高達 40-50 萬人。能夠寫下高黏著度、高互動率的成績，除了堅持以才藝直播為主軸、在市場上做出差異化特色，快速更新的內容與密集的行銷活動，同樣是浪LIVE 維繫用戶黏著度的關鍵。

黎欣捷表示，浪LIVE 每日都會更新社群貼文與文章內容、每個月平均規劃約 20 至 25 檔活動，不僅內容產出量龐大，對速度的要求也極高。編輯團隊在完成採訪後，必須在最短時間內產出文章，且要符合品牌的風格和版型，而營運團隊不僅要不斷發想新的玩法，還得預先估算不同設計下的投資報酬率、參與人數等機率，以確保活動能兼顧創意與成效。

這種高頻的營運節奏不僅極具挑戰性，還容易使團隊感到疲憊。因此，浪LIVE 開始思考如何利用 AI 來提升文章產出與活動企劃的效率，而 NAVI 正是思考後的最佳解答。

應用場景1：文章產製，不再從零開始

吳炳鈞進一步說明，網創資訊如何協助浪LIVE 將 NAVI 應用於文章產製與活動企劃。

先就文章產製來看，網創資訊將浪LIVE 過往累積的大量文章匯入 NAVI，由系統學習品牌文章的語氣與編排方式，及不同編輯的寫作風格並加以分類。之後，編輯只要提供採訪逐字稿或相關素材，並指定想要的文章風格，NAVI 便可依此生成初稿，再由編輯進行調整與潤飾，大幅加快整體產出速度，也讓編輯可以將更多心力投入內容品質的把關與主題發掘，用快速更新而主題有趣的文章，吸引會員持續留在平台。

吳炳鈞強調，NAVI 不是憑空寫文章，而是根據企業過去累積的內容與規範來生成，這樣的產出結果，才會更貼近原本的品牌風格與實際需求。更重要的是，網創資訊還能根據客戶使用情境進行客製化調整。例如，NAVI 可以整合圖片和文字，生成一篇圖文並茂的文章，並同步輸出對應的 HTML 程式碼，浪LIVE 編輯只需貼至後台系統，就能完成上稿作業，不必再花費大量時間去調整版面配置。

應用場景2：活動規劃，從歷史經驗找出新玩法

再就活動規劃來看，網創資訊同樣先將浪LIVE 的歷史活動範本、禮物清單與獎勵機制導入 NAVI，由系統學習營運團隊在發想活動時的思維脈絡，之後，團隊成員只要輸入關鍵字，NAVI 就能建議相應的活動方式與獎勵組合，作為活動規劃時的參考。

黎欣捷認為，NAVI 就像一位資深顧問，不僅提供更多元的視角與玩法建議，縮短活動規劃所需的時間和心力，也能即時調閱過往經驗，協助團隊跳脫個人思考盲點，避免重複規劃過去已經做過的活動內容。

吳炳鈞進一步以禮物清單為例，說明 NAVI 帶來的效益。浪LIVE每一檔活動都需要重新設計禮物或做不同的組合搭配，因此資料庫已累積上百種不同類型的禮物，這使得團隊成員在規劃活動時，常常要花很多時間去發想新禮物或搜尋資料。而在導入NAVI後，系統可以根據歷史資料提供合適的禮物搭配建議，協助團隊在規劃新活動時，更有效率地運用既有資源。

不只生成內容：NAVI 三大特色，讓 AI 真正嵌入企業流程

在資料管理與內容生成外，網創資訊也從企業管理需求出發，規劃出以下 3 大系統特色，使 NAVI 得以真正融入企業的營運流程中。

第一，NAVI 支援至少 20種大型語言模型，能因應不同使用需求，處理文字、圖片、音訊和影片等多種形式的內容。第二，系統可部署於私有雲或地端環境，讓資料能留在企業內部，降低被外部 AI 模型使用的疑慮。第三，整合 AD 身份驗證與授權機制，可依部門和角色別去設定資料存取權限，確保 AI 在回應問題或產生內容時，只會引用該使用者可存取的資料範圍，避免誤用或資料外洩的風險。吳炳鈞補充，由於系統可進行部門切割，也能進一步統計各單位的使用量，方便企業進行內部成本分攤與管理。

「企業需要的是能嵌入流程的 AI，而不是只會回答問題的工具。」吳炳鈞指出，因此 NAVI 一開始就定位在企業知識管理系統，從而發展上述系統設計。近年來，因應 AI Agent 趨勢，網創資訊亦將相關概念融入 NAVI，使系統具備更高的主動性，能依任務需求串接不同資料庫與內部系統，協助使用者完成特定工作流程。

未來，網創資訊將持續與浪LIVE 深化合作，逐步導入更多內容至系統中、拓展更多應用場景。也期待在與客戶合作的過程中，共同發掘更多具體的應用靈感，並視需求開發對應功能，持續放大知識與經驗的價值，讓技術不只停留在工具層次，而能真正轉化為企業成長的動能。