電動車熱潮在全球爆發，在未來十年會慢慢變成主流，除了電動車大廠特斯拉（Tesla），許多傳統車廠也都投入資源做電動車，時不時都能看到電池、車聯網等技術的進展，可以說，現在各方玩家都像是在跑馬拉松，誰輸誰贏還很難說。
德國車廠BMW，去年底推出全新的純電休旅BMW iX，本週在2021上海車展上首度於亞洲亮相，台灣總代理汎德表示，預計在今年第四季，就會引進台灣市場，同時也將在全台各地建置14座快充站。而日前BMW也宣布，計畫在2030年前，讓電動車銷售佔比達到至少50%。
汎德預計第四季，導入BMW iX電動車
去年底推出的純電休旅BMW iX，內裝設計非常有科技感，方向盤設計不是常見的圓形而是六角形，前方搭配一體式曲面螢幕，一半是虛擬數位儀錶、一半是中控觸控螢幕，非常特別。
BMW iX配有最新的iDrive 8車載系統，搭配5G通訊模組，就像是車上有一個虛擬助理，能用聲控的方式控制溫度、導航等，也能藉由遠端軟體升級方式，更新最新的功能。
為了讓視野更開闊，BMW iX有全景式玻璃車頂，車窗的玻璃面積是BMW所有車款中最大的；最高續航里程可達600公里，支援200kW的充電功率，使用快充只要10分鐘的時間，就能有行駛120公里需要的電量。
BMW台灣總代理汎德，預計在今年第四季，將BMW iX豪華純電休旅及i4純電四門跑車引進台灣市場。
將在台灣建置14座快充站
汎德也已經針對BMW iX，做出了充電配套的規劃，預計在今年底開始，會在全台建置14座BMW i快充站，站內將規劃配置充電功率最高可達300kW以上的充電座。汎德表示，再搭配上全台現有超過2,000座的公共交流充電座，將可以構成緊密的充電能源網路，未來也會持續布局充電站計劃，滿足車主充電需求。
除了推電動車，BMW也強化數位體驗，近期在台灣推出「My BMW App」，透過手機就可以跟車聯網系統連結。車主可以在手機上，確認車子是否有上鎖或窗戶是否關閉、還能遠端閃爍大燈，貨是在上車前預先設定讓車內先通風。
「My BMW App」還能搭配智慧保養系統（CBS），監測車況與消耗性零件如機油、煞車液、前後來令片的耗損情形，並依據車主的用車頻率或是用車環境自動分析保養需求，當車輛需要保養時，會主動推播訊息，提醒車主安排進廠。
此外，BMW也全面升級，讓iPhone可以變成手機數位鑰匙，用感應方式上鎖或解鎖以及發動車輛，BMW還導入遠端軟體升級科技（RSU），車主不再需要將車開回廠，就能直接與雲端串連，並透過My BMW App為自己的車進行系統更新，車主可以在App上看到目前更新狀態。
電能研發超過40年，BMW：2030年電動車銷售要破50%
BMW研究電動車已經有非常久的時間了，早在48年前（1972年），就做出第一輛電動車「1602 Electric」，不過僅有30公里的續航力，後來也陸陸續續做出了25款電動車，但都沒有量產，一直到2013年才推出首款量產電動車「i3」。
BMW執行長錫普斯（Oliver Zipse）日前表示，BMW對電動化轉型已經有明確規劃，計畫在在2030年前，讓電動車產品佔整體銷售的50%，集團旗下的品牌Mini，也規劃從2030年起只發表純電動車。
其實，過去BMW內部對於電動車的發展有不同派的意見，並沒有研發電動車的專屬平台，而是採用燃油車、油電車、電動車共用的混合平台。為了讓集團轉型的方向更明確，執行長錫普斯日前表示，內部會成立一個專門研發電動平台的部門，預計2025年會用這個新平台，開始量產電動車。
責任編輯：蕭閔云
