全球陷入半導體短缺的困窘，使得歐盟無法再對自身貧弱的半導體產業坐視不管。歐盟內部市場執委蒂埃里．布勒東（Thierry Breton）將在4月30日與會台積電及Intel兩大晶片巨頭，試圖強化歐洲內部的半導體製造能力。
歐洲執委會指出，布勒東30日將與台積電歐洲子公司總經理瑪利亞．默塞德（Maria Marced）舉行視訊會議，並會面英特爾執行長Pat Gelsinger (基辛格)。布勒東表示，他們期望能提昇歐洲的半導體製造能力，同時維持與國際夥伴的關係，「不過前提是由我們主導。」
車用晶片短缺喚起危機意識，歐盟要讓歐洲成為半導體重鎮
從去年底開始，車用晶片不足的問題席捲全球，身為各大車廠重鎮的歐洲自然成為這起災難的核心，也喚起對晶片製造業被掌握在他人手中的危機意識。
今年2月時，歐盟便開始探討於當地建立先進半導體製造設施的可能性，希望降低對亞洲及美國的依賴，目前歐洲占全球半導體產量不到10%，相對地，美國占比約為12%，而亞洲則高達50%以上。
歐盟當時對外表示，台積電及三星是可能的合作人選，但尚未定案。德國經濟部長彼得．阿特麥爾（Peter Altmaier）則指出，他們計畫夥同歐洲17個國家一同投資半導體技術，預計資金上限可達到500億歐元。
阿特麥爾推估，半導體公司將占總投資的60%至80%，而歐洲各國則會補貼20%至40%的支出。歐盟認為，擁有半導體製造能力、建立「數位主權」能夠幫助歐洲緩解地緣政治的壓力，同時也能提昇歐洲的競爭力。
即將舉行的會議中，布勒東則計畫能夠說服其中一間半導體巨頭赴歐洲設廠。歐盟期望能在2030年以前，將半導體產量提昇一倍，達到世界整體產量比例的20%。
且不只追求產量倍增，歐盟更希望能擁有先進的2奈米晶片製造工廠，並不單單謀求車用晶片所需的成熟製程。由於台積電在半導體產業的領導地位無可爭議，消息人士指出，目前歐盟在兩者之中更屬意台積電。
整體環境、供應鏈建立前，恐難以吸引台積電
只不過，台積電很可能對赴歐美設廠興致缺缺。先前決定在美國鳳凰城建立新廠房後，有日本媒體披露，台積電進行評估發現，在美國設廠成本高達台灣的6倍，同時供應鏈對一同赴美感到遲疑，法規、材料、物流、人力等問題都尚待解決。
台積電很有可能在歐洲遇上同樣的難題。分析師也認為，在歐洲設廠是個錯誤的策略，當地既非高階電子產品的生產基地，也沒有現代化的晶片設計產業，不是個適合設廠的好選擇。
而Intel則在公佈IDM 2.0計畫，打算砸200億美元擴建產能時，便透露他們有意在歐洲進一步設廠。目前Intel在愛爾蘭擁有半導體生產設施，可製造14奈米的晶圓，並預計未來可用於7奈米晶片生產。
最初預計的人選三星，至今歐盟似乎尚未有進一步的接觸。三星的半導體工廠則都位於亞洲及美國，且多數集中在韓國境內。今年初時，三星曾傳出考慮斥資逾百億美元，在德州擴建新廠房的消息。
但就如台積電在美國遇到的困境，倘若歐盟想建立自己的半導體供應鏈，除了與台積電、Intel等晶片大廠接觸外，勢必也得投資材料、物流甚至封裝等上下游產業，打造出合適的環境，才有機會取得成功。
資料來源：Reuter、ExtremeTech、Bloomberg
責任編輯：錢玉紘
