Gogoro推新車升級萬元配備不加價，電池資費大革新一次看|數位時代 BusinessNext

Gogoro加量不加價！趁燃油機車喊漲，推4款新車升級萬元配備、電池資費大革新

為提振電動機車市場買氣，Gogoro推出4款新年式新車，在增加萬元配備下，不僅沒有漲價，反而還降價，讓更多民眾願意轉換使用電動機車。

4款新年式新車，升級價值超過萬元配備

Gogoro這次推出4款新年式新車，包括Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight、Gogoro S2以及Gogoro 3 Premium。

以Gogoro 2 Premium來說，馬達功率從6.4 kW升級成7.0、升級Flo Drive皮帶傳動系統、升級輕量化鋁合金輪圈、加裝整合式胎壓偵測系統，除了中柱感測開關，未來立側腳架也會切斷電源，彭明義表示，這些升級價值超過萬元配備，價格上仍維持Gogoro 2 Plus的79,980元，可說是「加量不加價」。

FLO DRIVETM 皮帶傳動系統，首次搭載到 Gogoro 2 Premium, Gogoro 2 Delight 和 Gogoro 3 Premium 等車款，搭配國際大廠 Gates碳纖維皮帶，讓騎乘感受更滑順、運轉噪音更低、動力傳輸更耐用、保養更輕鬆。

圖／ gogoro

此外，Gogoro 3 Premium升級7kw水冷馬達、增加方格旗競速模式，增加轉彎感應方向燈等超過萬元配備，相較原來Gogoro 3 Delight減少2千元為76,980元。

面對燃油機車漲價的議題，彭明義表示，「Gogoro在晶片供應沒有太大問題，目前整個推動電動車速度還不夠快，若價錢一直往上拉的話，會降低客戶的滿意度，因此所有產品維持舊定價，但提供更好的配備，提升產品競爭力。」

另外，Gogoro也跟上宏佳騰智慧電車的腳步，進入聲控時代，即日起Gogoro APP更新到iQ System 6.5系統，透過iPhone的Siri可進行語音控制，幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。

電池資費新政：騎到飽綁約優惠2022年取消

為提升顧客的滿意度，Gogoro在電池資費上也做了彈性調整。Gogoro提出里程、電池使用費折抵金遞延抵扣，消費者當月用不完的折抵金與里程，可延到下個月折抵使用。例如499元方案可跑300公里，若只跑200公里，剩下的100公里可累積到下月，也就是說下個月的騎乘里數可跑400公里。其次，新、舊用戶免費性能提升，性能提升開啟後，將釋放更強扭力，讓騎士享受起步的極速快感，但不含騎到飽資費的用戶使用。

繼去年Gogoro為預防外送員無限制使用騎到飽資費方案，而設定限制使用里程，今年Gogoro則宣布騎到飽「綁約優惠」明年取消。眀（2022）年騎到飽仍維持在1,199、499元方案，但不提供騎到飽資費綁約，過去綁約是綁兩年，從1,199元優惠999元，或綁三年變899元，但明年起都不再提供綁約優惠。

反而新推出「高用量自由省」，同樣有月付1,199元、499元兩種選擇，計價方式為採用安時計費，每安時（Ah，安培小時）為2.3元，取代過去里程計價的主要資費方案，依照電池使用量計價，當電池使用方法越省電，也就越省錢。另有綁約18個月、月繳899元的優惠，彭明義指出，該方案對每月騎乘公里數落在700~1600公里用戶綽綽有餘。

對於電池資費的調整，彭明義表示，「希望在能源補充的基礎建設更完整的同時，在資費設計上，讓所有用戶覺得更公平，在供給與需求找到更好的平衡點。」

截至目前，Gogoro全台已有2,011座營運中的換電站，其中78座為超過120格電池槽的超級換電站。

責任編輯：蕭閔云

一個殘酷的現實是：MIT 研究報告顯示，全球高達 95% 的生成式 AI 專案無法創造實際商業價值。問題出在哪裡？不是技術不足，是多數企業僅將 AI 視為「工具」，而非「戰略」，結果往往購買了許多應用卻難以串聯，數據彼此割裂，遂形成新的「數位路障」。

台灣市場也有相同矛盾。《2025 台灣 AI＋MarTech 白皮書》指出，近五年軟體工具數量暴增 264%，但企業卻普遍面臨「工具越多、整合越難」的困境。對此，漸強實驗室於 9 月 16 日正式發布「AI-First Communication Cloud」戰略藍圖，提出一站式平台，將行銷、銷售與客服的資料流整合，縮短企業從洞察到行動的距離，實踐「重塑商業溝通」的使命。

為什麼必須 AI-First？

2025 漸強年度產品發表會除了展示產品之外，更同步舉辦了「漸強實驗室 x 企業領袖共創圓桌：以AI 重構企業成長引擎」。活動由《數位時代》創新長 James Huang 主持，邀請 Google Cloud 大中華區企業雲端技術副總經理 KJ WU、國泰健康管理顧問資深協理郭怡賢，分享全球 AI 趨勢與導入挑戰。現場超過 50 位 C-level 高層齊聚，包括屈臣氏、kkday、雅詩蘭黛、全國電子等領導品牌，共同聚焦 AI 對企業未來的影響，展現漸強在 AI 轉型議題上的產業影響力。

在這場活動中，漸強實驗室共同創辦人暨執行長薛覲曾在產品發佈會表示，AI 已成為國家、產業與企業的分水嶺，如：美國人均 GDP 已達 9 萬美元，但增速放緩至 1～3%，因此政府選擇 All-in AI，以重燃生產力引擎；另一方面，中國、印度、巴西等新興經濟體則將 AI 視為「彎道超車」的契機——AI 競爭，儼然成為國家實力再洗牌的契機。

回到企業層面，AI 不只加速工作流，也創造結構性的效率差異。薛覲表示，兩家同樣維持 20% YOY的公司，若其中一家具備 AI 能力，效率差距將被迅速放大。

不過，更根本的挑戰是當 AI 接手重複任務後，員工時間如何被重新定義？如果 AI 僅僅讓回覆更即時、報表更漂亮，價值仍然淺薄；真正的關鍵是讓相同人力創造雙倍產出，或用一半資源達成既定目標。

因此，漸強實驗室提出「AI First、AI Driven、AI Built」的核心觀。對國家，AI 是戰略武器；對產業，是效率槓桿；對企業，則是生存門票。此刻若還選擇觀望 AI，代價恐怕是被淘汰，唯有主動擁抱 AI，才有機會獲得指數級成長。

漸強實驗室三大平台串聯，AI戰略再下一城

為了讓 AI 發揮戰略價值，漸強採取內外並進的策略。一方面重塑內部流程，包括目前約 90% 的程式碼透過 AI 協作完成，開發速度提升近五成；或透過導入 Google AgentSpace 將內部訓練效率提升 40%、業務提案時間縮短 80%。

同時，漸強也將AI經驗沉澱為產品，端出三大平台形成完整的 AI 生態。包括：

MAAC（企業專屬的行銷成長架構師），不再只是發送工具，而能在對的時間將對的內容送給對的人。如保健品牌 Vitabox 使用分眾功能，訊息點擊率提升六倍、廣告投資報酬率成長 3.7 倍；電商 Coupang 則將文案產出時間縮短 70%，團隊效率明顯提升。

CAAC（讓客服與銷售成為 Super Agents），則透過多角色 AI Agent 即時回覆，自動解決八成常見問題，以餐飲品牌為例，導入後對話處理量提升 233%，首次回覆時間縮短至原先的三分之一，成功優化客服團隊效率與工作量能。

DAAC（24 小時挖掘洞察、可自動行動的 AI 數據顧問），作為漸強實驗室的全新產品，定位為全自動 AI 數據分析平台，能將分散於行銷、客服、會員標籤的資訊整合，把以往3～5天的跨部門數據彙整加速到 3 分鐘內完成，並一鍵開啟執行建議，幫助企業立即把握機會、採取行動、解決問題。

漸強整合三大平台構成「AI All-in-one Solution」，形成一個不停轉動的生態系。從 MAAC 完整剖析全通路數據、一鍵觸發自動化行銷，到 CAAC 即時 360° 洞察顧客需求、一鍵啟動專屬對話，再到 DAAC 即時數據分析轉化為行動，一步步幫助企業決策不再依靠經驗直覺，而是由數據與 AI 驅動的最佳智慧。

AI 落地的最後一哩路

從產品戰略可見，漸強將 AI 的運作理解為一個不斷循環的系統：AI Agents 執行任務－結果沉澱為決策依據－經由大模型判斷方向－再驅動新一輪行動。唯有所有環節緊密相扣，AI 才能真正驅動價值；一旦斷裂，就會退化成孤立的單點工具。

因此在產品工具之後，漸強也提出 AI 顧問服務，將多年實戰經驗濃縮打磨，帶領品牌一步步界定痛點、快速試錯、人機分工、持續優化，協助品牌建立能長期演化的系統，讓技術在導入之後，還能持續成長。

薛覲比喻，漸強作為創新歷程就像是「蓋教堂」，目標使命始終如一，唯隨著時代演進，一次次聚焦解決某個挑戰，逐步將藍圖逐步堆疊實踐。走到 AI 時代的分水嶺，漸強不只給出解方，也盼能拋出更大的思考格局，帶動企業讓 AI 成為決策的核心，讓產品與顧問形成互補生態，陪伴企業從工具導入走向結構轉型；當多數企業仍在試水階段，那些率先建構 AI 驅動的組織，將更快抵達未來。