在董事長嚴陳莉蓮的帶領下，裕隆集團在2020年終於轉虧為盈，同時也看到未來產業的趨勢變化，跟鴻海合組合資公司發展電動車。然而今年台灣以及全球疫情依然嚴峻，再加上美中貿易戰、車用晶片缺貨等影響，挑戰不比去年少。
在最新的「致股東報告書」中，嚴陳莉蓮明確表示，裕隆不只要發展新能源車，還要深耕勴能事業；同集團的裕日車，預計在年底推出新款電動車，朝向綠能、電能的策略方向，已經相當明確。
瞄準綠能產業，新店裕隆城預計明年底開幕
今年裕隆集團的策略目標，嚴陳莉蓮在信中提到，首要任務是整合既有的新能源車研發及生產技術， 以及發展綠能事業、新能源車，藉由提升廠區再生能源使用比率，達到碳中和的目標。
「汽車產業正面臨百年一見的巨大變革，朝向電動化、智慧化、聯網化、共享化發展，」嚴陳莉蓮說，裕隆正在努力結合外部合作資源，朝向電動車領域轉型。去年裕隆宣布跟鴻海合組合資公司「鴻華先進」，除了納智捷外，包括拜騰與中國吉利都是重要客戶。
綠能事業是裕隆近期發展的重點業務，去年底首批儲能產品已外銷到美國，嚴陳莉蓮表示，預計在美國 2.3 兆美元的大基礎建設計劃下，綠能產業將大幅成長，進一步帶動裕隆外銷美國的儲能產品逐年成長。
在建置潔淨能源發電系統方面，裕隆三義廠區已累積建置 5.2 MW 的太陽能發電量，預估未來五年達到 20.2 MW，目標最終用電量可以 100%來自太陽光電。
新店裕隆城也有了最新開發進度，位於裕隆新店總部正對面的裕隆城，是集團前執行長嚴凱泰在2006年提出的規劃，當時重金找來普立茲克獎女建築大師Zaha Hadid（札哈．哈蒂）團隊操刀設計，本來規劃了總戶數為632戶的住宅設計。
不過2019年裕隆集團暫停住宅開發，原因是經濟景氣不好、工程難度超過預期，於是變更設計，先開發B3~8樓的商場，目前已經跟誠品、威秀影城等合作夥伴簽署合約，B1~4樓將出租誠品、7~8樓出租威秀，5～6樓則保留另行招租。商場會結合商業、科技、生活、人文等元素，提供休閒娛樂、美食購物、文創藝文，以及裕隆本身汽車價值鏈的服務能量，預計明年（2022）底會開幕。
引進新款日產電動車、推動「行動展間」銷售模式
同集團的裕日車（Nissan Taiwan），同樣發布了致股東報告書，裕日車銷售的日產（NISSAN）汽車，由日本日產（Nissan）擔任技術母廠設計，在台灣由裕隆代工生產，屬於國產汽車品牌銷售公司。
嚴陳莉蓮提到，全球遭受車用晶片供應短缺影響下，預估市場上半年，面臨整車生產稼動不足， 進而影響銷售動能。
雖然有此逆境，裕日車今年仍會持續導入新產品，像是NISSAN預計在今年第四季，推出長程版LEAF純電動車，跟前一代相比，這款車型電池容量擴充了50%，瞄準有長途旅行需求的車主。
另一個品牌INFINITI，在第一季推出全新Q50 300GT車款，主打配備新型輕量化的V6雙渦輪高效引擎，；同時最快在第四季導入全新QX55 SUV Coupe，將延續經典FX車系豪華跑旅輪廓，搭配VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎，帶給消費者全新的駕馭體驗。
營運策略上，裕日車會藉由國產車及進口車等車型互補策略，達成最佳車型銷售組合。 因應後疫情時代挑戰，會推動「行動展間」銷售模式，包括導入各項e化工具，像是優化企業網站和「NISSAN Care」及「INFINITI Care」 等車主專屬 APP 新功能，強化運用行動科技與車主互動，提升即時性與個人化服務。
責任編輯：錢玉紘
