亞太攻擊數暴增168%!趨勢科技拆解勒索病毒集團Nefilim,這些合法工具成駭客幫凶
亞太攻擊數暴增168%!趨勢科技拆解勒索病毒集團Nefilim,這些合法工具成駭客幫凶

疫情肆虐,網路攻擊更是甚囂塵上!全球網路安全商Check Point今(10)日發表研究指出,與去年同期相比,亞太區整體於5月的網路攻擊數量驟增168%,且其中增幅最大的惡意軟體類型是勒索軟體和遠端存取木馬(RAT)。而資安龍頭趨勢科技 也針對知名勒索病毒集團Nefilim發表研究報告,分析最新勒索病毒攻擊手法與預防手段。

趨勢科技指出,從2020年3月至2021年1月所研究的16個勒索病毒集團當中,已知受害者數量最多的四大集團分別為:Conti、Doppelpaymer、Egregor及REvil。而竊取資料最多的是Cl0p集團,前後共5TB資料存放上線上。

而此次公開報告的Nefilim,則是專門攻擊營收10億美元以上的企業,是勒贖獲利中位數最高的勒索病毒集團。 如報告中指出,Nefilim的攻擊通常包含以下幾個步驟:

  • 突破防線:利用登入憑證強度上的弱點,攻擊暴露在外的RDP服務,或對外的HTTP服務。
  • 一旦潛入企業,就利用合法工具在網路內部橫向移動,尋找高價值系統,然後竊取資料並將資料加密。
  • 利用Cobalt Strike以及一些可穿越企業防火牆的網路通訊協定(HTTP、HTTPS、DNS)來建立回傳及掌控機制。
  • 採用防彈主機代管服務來架設幕後操縱(C&C)伺服器。
  • 竊取重要資料,並威脅將資料公布至TOR網路的網站上,以此勒索受害者。Nefilim去年大概發布了2TB的資料。
  • 當竊取資料累積到一定數量,駭客就會手動啟動勒索病毒程式並加密檔案。

趨勢科技先前就曾提出警告,一些合法的工具將廣泛遭到駭客利用,如: AdFind、Cobalt Strike、Mimikatz、Process Hacker、PsExec以及MegaSync ,這些工具不僅將成為勒索病毒攻擊的幫兇,更會讓駭客不容易被發現。而這對於通常各自負責不同環境的SOC(資安營運中心)分析師來說更是個挑戰,由於看到的事件記錄不同,很難掌握威脅的全貌並察覺攻擊的存在。

趨勢科技表示,最新勒索病毒家族的犯案手法,讓原本就已疲於奔命的資安營運中心(SOC)和IT資安團隊,更難偵測及回應這類威脅。這不僅影響到企業的獲利能力和商譽,更影響到SOC團隊日常維運。

此外,根據Check Point的研究,2021年4月至5月期間,亞太區的網路攻擊增加了53%,其中台灣排名亞太區第五,增加17%;目前平均每間企業每週遭到1,245次攻擊。

因Covid-19疫情關係,近期亞太地區開始實施新一波的居家辦公計畫,意味著攻擊者有更多的安全漏洞可以利用。而這當中,「滾雪球效應」也是其中一項攻擊事件增加的重要原因,當亞太地區的網路攻擊成功機率越高,就有越多的攻擊者鎖定該區域。

而上個月(2021年5月份),增幅最的的產業,就屬公用事業,占比39%、網路服務供應商/託管服務供應商為第二,占比12%,再來則為軟體業(6%)。至於地區排名,則以日本第一、新加坡居次、印尼第三,而台灣則排名第五。

同時,針對一般消費者,Check Point也提供8項建議以利確保安全上網:

  • 檢查收件匣中完整電子郵件地址,並注意拼寫錯誤的超連結。
  • 確認網址的真實性:建議不要直接點擊電子郵件中的網址,應使用Google 搜尋結果頁面中的連結。
  • 警惕相似的網域名稱:注意電子郵件或網站中的拼寫錯誤以及陌生郵件。
  • 採用進階網路安全解決方案防護行動裝置及終端裝置的網頁瀏覽,以防使用者誤入已知或未知的網路釣魚網站。
  • 當帳戶資訊或電匯指示出現任何變化時,採用雙重身份驗證。
  • 切勿將登錄憑證或個人資訊回傳至簡訊或電子郵件。
  • 定期檢視自身財務帳戶。
  • 即時更新所有軟體及系統。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #隱私與資安
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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