電動車相關投資題材、技術發展大爆發，要知道是否真的普及、消費者買單程度，看每一季的掛牌數，以及車商的基礎建設，就是頗為關鍵的指標。
不過，從五月中開使，全台就進入三級警戒，大家在家上班、上課避免群聚接觸，防疫生活已經夠緊繃，買車、賞車的意願自然會延後，銷售成績就降低是可預期的，卻有一個汽車品牌，在六月交出單月歷來最高掛牌數成績。
電動車品牌特斯拉（Tesla），六月份掛牌數破600、今年第二季（四至六月）掛牌更突破1,600輛，關鍵是什麼？
此外，車商新車上市計畫沒有延後，奧迪（Audi）在台灣發表首款電動車e-tron以及e-tron Sportback後，預計將在今年導入e-tron GT跑車，瞄準未來逐步跨大的市場需求，今年也持續加快在台灣建設快充站的腳步。
三級警戒掛牌數還成長超過20%，特斯拉有何秘訣？
自從售價相對親民的Model 3在台開賣後，特斯拉的掛牌數量加快成長，今年五月的時候，特斯拉在台掛牌數接近千輛，六月份全台疫情三級警戒，照理來說買車、看車的人會減少，特斯拉反而在六月，交出掛牌破600的好成績，創下Model 3進入台灣市場以來最高。台灣特斯拉表示，第二季總數超過1,600輛的單季掛牌紀錄，較上一季度成長超過20%。
隨著在台車主持續成長，特斯拉在新北首座Tesla Center「新莊服務體驗中心」，將在今天（7月1日）開幕，這座體驗中心是北部繼內湖服務園區之外第二座Tesla Center，內部會結合銷售展示、科技教育與車輛養維修等服務，能夠提升雙北地區車主服務量能與速度。
此外，特斯拉以加速在台灣充電基礎建設的速度，「桃園 – 八德超級充電站」也在今天正式開放，預計近期也將再陸續開放位於新竹與桃園的2座全新站點，如此一來，全台灣超級充電站就會突破30座，充電生態圈的網子，將越織越密。
銷售秘訣：買車不用接觸人，連交車都靠語音指示
六月疫情升溫，特斯拉銷量不減反增，很大原因，是因為在第二季加強實施「無接觸交付」流程，同時開放 Model 3 現貨車線上訂購，消費者可以直接在網頁上，看到目前可供訂購的車輛，完成預訂後，就能馬上安排交付。
特斯拉最為人所知的，就是可以線上、手機上買車，體驗上如同買網購一樣便利，如果對車子有疑問，可以透過官網上的Tesla Chat（線上諮詢）尋求解答。要試開看看也沒問題，只要線上預約，業者會把車子開到你家門口，讓客戶在最低接觸風險的情況下，體驗車輛性能。
購買後，甚至連交車也做到零接觸。交車當日車主到展間後，依照指示坐上己的新車，現場會透過廣播方式，帶著客戶一步步完成驗車流程，全程不需要跟車廠人員接觸，降低染疫風險，成熟的虛實整合的銷售、服務模式，是業界少有，讓特斯拉依舊維持銷售動能。
其他車商應變：LINE賞車、到府試駕服務
疫情下，民眾買車的意願沒有消失，只是延後，如何讓客戶在「無接觸」狀態下，依舊能跟車商互動，各家廠牌各出奇招。不只是特斯拉，許多業者也都推出「線上賞車」與「到府試駕」等應變措施。
台灣福斯（Volkswagen Taiwan）推出「線上專人賞車」服務，在網站上留下聯繫資訊、想看的車款後，銷售顧問會先提供車款型錄、介紹影片等資料客戶。想要進一步看細節，也開放透過通訊軟體（LINE／Messenger／What’s App／Instagram）視訊賞車。想要試駕也沒問題，預約好日期、車款後，業者會把車子開到客戶家門口「到府試駕」，每次出發前也都會做深度的消毒清潔。
Subaru同樣也推出「Line線上賞車」與「到府試駕」服務，只要顧客先預約，就能在符合防疫標準的情況下，依照顧客需求，提供到府試駕、取送車保養及交車服務。
高級車品牌保時捷（Porsche），還提供顧客包場展間，在最安全的情況下賞車；此外，夏季是許多車主定期保養的時節，台灣奧迪（Audi）提供「專人到府取送車服務」，分流車輛維修時間，讓車主就算不出門，依舊能完成車輛保養。
奧迪再推新電動車，台灣配額50輛
車商發表新車的腳步，也沒有因為疫情停歇，且在電動車的布局也更加深化。繼在台灣發表首款電動車e-tron以及e-tron Sportback後，奧迪（Audi）宣布在台灣開放e-tron GT跑車預購，全台配額限量50台，售價為445萬元起。
今年二月才剛發表的e-tron GT，跟保時捷Taycan 一樣，是採用J1平台打造，支援800V高電壓系統，最高可支援270kW的充電功率，快充情況下，大約23.5分鐘，電力可以從5~80%，續航里程表現則可達488公里。
電動車充電服務佈局，台灣奧迪持續強化充電服務，預計在今年第三季，桃園及台南的奧迪展示中心的180kW快充站，將會正式啟用。
購買奧迪電動車除了免費贈送家用充電器之外，還能使用Noodoe EV環島充電網、華城EVALUE及EV OASIS等目的地充電據點；而快充部分，針對Audi e-tron GT車主，台灣奧迪提供72,000元快充金，可於全台180kW Audi快充站充電。
台灣奧迪總裁Matthias Schepers日前表示，奧迪的品牌目標是，在未來五年投入150億歐元研發電動車技術，並在2025年於全球推出至少20款純電動車產品。以台灣市場來說，接下來品牌的火力都會集中在e-tron上，目標在2025年達成30%的台灣電動車市場市佔率。
責任編輯：蕭閔云
