剛做完快篩，被動元件大廠國巨集團董事長陳泰銘主持國巨與奇力新合併記者會，脫下口罩霸氣回答合併初衷，他強調2018年起的3年，國巨本身已經有很大的質變，積極朝高階特殊品轉型，奇力新將貢獻每一年增加10~15%業務。
「併購基美與普思後，我們才真正嚐到蛋糕上奶油的滋味！」陳泰銘被封為併購大王，過去3年發動多次國際級併購案，國巨也因此從PC與手機等成熟產業跨入車用、航太、醫療領域，「我們在車用市場佈局跑得比所有同業最快也最深入的！」陳泰銘估車用貢獻現在約18%，2022年會再提升。
陳泰銘所說的奶油滋味，主要是高階市場及產品毛利率這兩件事。陳泰銘強調高階市場包括：歐美日市場、高技術層次產品、車用工規醫療應用，訂單毛利率35%以上。
2017年時上述高階業務營收貢獻僅3成，過去3年國巨透過併購，取得車用及航太等高階市場通路及客戶，2020年高階特殊品營收比已經提高到5成，合併基美跟普思的「新國巨」不僅取得新通路，走出大中華市場，更提高特殊高階品營收貢獻達75%。
陳泰銘表示，奇力新有9成業績來自大中華區，標準品銷售在中國面臨高度價格競爭，下面又有紅色供應鏈，過去很辛苦，這次合併奇力新後，2023年目標毛利率35％以上，且目標高階特殊品業績貢獻將拉高至80%。
長單客戶比例高，不再季季談價格
「我們追求一站式全球化服務，追求穩定價格趨勢跟供貨關係！」陳泰銘表示，過去每一季接到客戶RFQ（詢價單），也就是每季議價一次，現在75％生意轉到汽車工規航太產業後就不同了，汽車業合約一簽1～3年，航太業3～5年，商業模式有很大質變，價格穩定會更有優勢。
陳泰銘表示，全球客戶都在追求供應鏈優化趨勢，客戶算過發現，被動元件佔客戶成本表中只有3%，電感、電阻、電容總計卻有高達20～30家供應商，管理上花力氣議價追料並不是很有效率，不如一站購足，把心力顧好97％成本。
也因此，國巨已有電阻電容業務，加上透過奇力新取得電感產品線後，能提供一站購足服務，新公司可以提供更完整的被動元件解決方案，「所有零件一次到齊，符合全球OEM優化供應鏈策略。」陳泰銘說。
陳泰銘表示，跟鴻海合資國瀚半導體也同樣是供應鏈優化考量。他表示，「很多客人，不只一次詢問：國巨有無機會提供主動分離元件，」，考量其實產品製程設計跟商業與被動元件非常雷同，很多同業也是主動與被動元件一起賣，因此當去年跟鴻海結盟後，發現鴻海本身有主動分離元件元件研發能力，集團自用後，雙方決合作透過國巨通路銷售，並改善製造成本提升競爭力。
「我們42個國家有48座工廠！」陳泰銘指出，目前集團提升高階產品研發能力，研發費用從3％提高至4%，增幅高達33%，目前日系對手技術領先一年半，期望加速追趕縮短差距。
責任編輯：錢玉紘
