國巨7日舉行股東常會，董事長陳泰銘會後受訪表示，國巨是第一個全員做快篩企業，若員工國外必須出差，鼓勵按時出差打疫苗，所有費用公司支付。當然尊重員工個人意願決定。
國巨相當重視汽車與航太等高價值產業佈局，今年因所有產業都成長，汽車比例維持18%，但他認為，未來三年國巨汽車應用比可以提高至22%。
太空商機正在發酵，他認為航太市場也是高成長產業，由於美國已經佈局低軌衛星，作為未來6G基礎架構，國巨也會積極參與，只不過屬新興行業，是新的應用技術，現在談營收上還談不上，等大量應用再來談營收，但技術上國巨會積極參與。
國巨2022年前大擴產，支應5年所需
陳泰銘表示過去2年併購普思跟基美，花許多時間整合，現在產品群及後勤都整合完畢，組成核心團隊28人，其中2/3主管來自基美跟普思，比方銷售跟營銷由基美主管領導。
在國巨資本支出規劃上，2022年前將是擴張高峰年。陳泰銘指出，今年資本支出擴充產能佔今年EBITA約33%，2022年也會維持28%左右，但2022年以後將降至2成，換言之，支付錢出去到設備進來，在最近一兩年是高峰，過明年後，產能擴充趨近於完成，可以支應未來國巨3～5年成長，而現在國巨產品線都已維持9成以上稼動率。
國瀚改名國創！國巨賣鴻海業績將翻倍
至於跟鴻海的合作，陳泰銘指出，本來取名國瀚半導體，但因為國外已經註冊，所以改名國創半導體。陳泰銘再度解釋，鴻海集團為自用，本身就有小IC（2美元以下）分離式元件生產製造能力，其實，分離式元件跟被動元件所銷售的客人完全一樣，商模也一樣，透過國巨通路銷售，可以擴大好幾倍銷量，這行業高速成長。
國巨除直銷客戶，在歐美有經銷體系面對15萬家中小型客戶，他表示這些不是國巨可以提供服務的，因此兩相搭配，國巨世界佈局密密麻麻。
陳泰銘分析，鴻海過去著眼於集團本身是出海口，但若技術跟國巨合作，鴻海看好國巨零組件生產能力，搭配國巨全球化通路，兩公司能把分離式元件餅做更大。「先做再說，拭目以待!」
鴻海跟國巨策略聯盟後，他也對傳言雙方採購緊密作出回應，表示「國巨賣到鴻海的營收翻倍成長是合理數字。」他直言鴻海積極發展車用業務，國巨併購的基美跟普思都是70幾年跟百年企業，車用高端市場佈局密密麻麻，國巨將分享車用發展上，電動車會碰到的高溫噪音問題技術給鴻海。
國巨用「完整解決方案」替換對手
國巨世界競爭力隨近年併購再提升，他表示，若以MLCC電容跟日本對手比較，國內業者以中低容為主，市場以大中華區消費電子為主，這市場價格競爭高，日本對手雖然中國市場比例也不低，但以小型化高容為主，但主要對手是日韓業者，不同於國內同業專注中低容且面對紅色供應鏈為主。
隨國巨已有7成營收賣高階產品，現在更計畫擴張完整供應能力。陳泰銘強調，客戶會做供應鏈優化，是趨勢，也一定會到來，客戶早已認為佔材料成本結構不到3%的被動元件，卻要花功夫管理30~40家供應商，不符合經濟效益，他表示，國巨電阻世界第一，鉭電世界第一，MLCC第三，併購奇力新後電感也是行業前三名，國巨所有產品都是前段班，能提供完整解決方案，有好的商業模式，「過去沒有這種公司」，他樂觀認為國巨能以解決方案取代只提供產品的對手。
責任編輯：錢玉紘
