用戶總是希望得到更好的體驗，在吃飯這件事上，能馬上吃到熱騰騰的飯菜當然是件幸福感更高的事。
過去，PC時代的聯繫是透過電話、網頁向附近餐廳下單，時間成本將近1個小時；如今的行動網路時代，透過手機APP，這個過程可以縮短到三十分鐘左右；而美團宣稱在不久將來的人工智慧時代，透過人機協作的方式，配送的時間可以達到驚人的三公里十五分鐘。
7月8日，2021世界人工智慧大會以「智聯世界眾智成城」為主題正式在上海拉開帷幕，大會聚集了全球頂尖的科技企業與學者院士，共同深入探討人工智慧技術發展、產業賦能以及治理等相關課題。
本次大會上，美團展出了其最新無人配送科技，除了4月剛剛落地的最新款無人配送車，美團無人機也首次正式對外亮相。
90%自研，美團無人機構建低空物流網絡
一盒用戶急需的藥品正由無人機配送到深圳疫情小區中，一鍵下單10分鐘熱騰騰的外賣隨著無人機送到家門口……這不是科幻電影裡的景象，而是已經實現的場景。以上的場景來自於美團無人機發表會上呈現的一段真實影片，這也是美團首次對外披露自主研發的城市低空物流系統。
在無人機發表會現場，美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中提到，隨著近年來人工智慧等技術的不斷進步，城市低空飛行開始從民用拍攝轉向大規模的工業用途。城市的低空物流系統將成為未來十年、二十年科技創新重要的機遇，無人機+生活場景的結合是建設低空物流系統的最佳路徑。他表示：「我們相信科技是普惠的，科技創新的根本目的是服務於大眾，幫大家生活得更好，所有的努力都是希望為未來中國發展繼續鋪路，這也是我們這一代科技公司的責任。」
據悉，美團於2017年啟動無人機配送場景的探索，想要打造3公里、15分鐘送達的低空物流系統。目前已經初步完成了自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統的研發工作，其中核心系統90%以上的零件都由美團自主研發。
其實現今市面上的無人機品牌不在少數，可為何美團選擇自己研發無人機呢？原因也很簡單，市面上很多無人機，但沒有針對城市低空場景的載貨、通訊無人機，如果想既要做到高效，還要跟後台系統隨時保持連接，就要由美團自己研發針對自身場景的無人機。
「我們所探索的不只是配送飛行器本身，而是希望建設綜合自主無人飛行機、自動化機場及無人機調度系統為一體的城市低空物流系統。透過飛行器、導航控制、AI演算法、航線管理、通訊系統五大自研技術能力，適應社區、商場、辦公大樓等多種場景，讓無人機與操作人員形成人機協同的配送，真正實現『萬物到家』」。美團無人機業務負責人毛一年在現場介紹到。
政企結合，打造中國第一個城市低空物流營運中心
無人配送技術經過長時間的發展已不是什麼難題，在複雜多變的城市環境中，其商業化落地的關鍵在於城市低空物流系統的打造。此次美團與上海市金山區合作簽約，共同推動在金山區落地中國第一個城市低空物流營運中心。
大會期間，美團與上海金山區政府正式合作簽約，共同建設無人機城市低空物流營運中心，積極探索無人機在上海的落地，借助上海華東無人機基地的優勢資源，依中國民航局無人駕駛航空試驗區的創新舉措，建構城市末端十五分鐘配送圈，用科技助力高科技產業化落地，同時，積極參與無人機標準建設，促進無人駕駛航空業管理與社會管理的深度融合。
中共上海市金山區委副書記、金山區區長劉健在溝通會現場表示：＂此次城市低空物流運營中心項目落地，是美團公司借助無人機打造人機協作、城市立體智慧配送系統的一次重要嘗試，是以科技助力品質生活的有力探索，有效印證了企業的社會價值和重要使命。＂
據了解，今年年初，美團無人機已經在深圳完成了首個向真實用戶的訂單配送任務，並在其後的深圳疫情中為深圳南山區抗疫建立城市物資運送「空中通道」，為隔離區的居民配送緊急物資。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。
本文授權轉載自：pingwest
責任編輯：郭昱彣、錢玉紘
