聯電目標價外資喊破百!Q2營收創新高,毛利率衝破31%,產能吃緊至少再漲10%
聯電目標價外資喊破百!Q2營收創新高,毛利率衝破31%,產能吃緊至少再漲10%

晶圓代工產能吃緊持續發酵,聯電於(28)日法說會交出一張漂亮成績單。看好未來2022年聯電訂單能見度與先進製程技術的布局規劃,今外資也陸續上修聯電目標價,其中高盛(Goldman Sachs)更喊出聯電破百的目標價,從76.3元升至102.8元,升幅達34.7%。

聯電總經理王石昨日在法說法上表示,在4G/5G智慧手機、固態硬碟,和數位電視等整合應用的推動下,28奈米產品的營收持續成長。Q2受惠於產品組合優化與成本降低,合併營收為新台幣509.1億元,較上季成長8.1%,毛利率更突破30%大關,來到31.3%。

產能持續吃緊,聯電平均售價漲幅達10%以上

龐大的供貨需求,讓聯電平均售價(ASP)穩定成長,2021年上半年毛利也比去年同期增加54.5%,達到新台幣284億元。展望2021下半年,聯電將有10~13%的漲價空間。

半導體產能持續緊缺,聯電預計年底ASP調漲10~13%。
圖/ TI

王石表示,年底前產能將持續緊缺,而客戶也意識到產能的重要性,聯電目前無法預估價格回落的時間點,但從市場調研機構資料可得知,2022~2025年半導體產業市場將持續成長,主要來自於5G、HPC、數位轉型、電動車和物聯網市場的蓬勃發展。

王石分享,聯電車用市場的營收與布局狀況。他提到,目前車用技術在聯電總體營收占比不到10%,但與去年車用營收相比,卻增加了20%,因應車用市場的缺貨狀況,接下來車用毛利率將會有合理的ASP水準。

電動車預期將成為驅動半導體發展的主要動力之一。
圖/ BMW

至於何時可以突破10%的營收占比?王石則強調,未來電動車勢必是半導體主要成長動能,每輛汽車所需的矽晶片只會越來越多,超過10%時間點需邊走邊看,但獲利金額絕對會持續成長。

P6新建廠主力28奈米產能,不排除升級22奈米產線

至於日前聯電宣布豪擲新台幣1500億元擴增的P6廠區,其產能將以28奈米為主,但不排除未來升級到22奈米。至於14奈米的升級,聯電表示,目前客戶還沒有14奈米的強烈需求,若未來有好時機也不排斥切入。

聯電新建廠P6主力生產28nm,但後續不排除升級22奈米產線。
圖/ Intel

不過,畢竟新建廠仍須兩年的興建時間,聯電也強調,未來客戶端簽訂長約(LTA)會保障2023年P6的營運。目前在產能價格上尚未看到回落現象,但無法保證未來沒有降價可能,故聯電將持續優化產品組合,為穩定營收做最好準備。

責任編輯:蕭閔云

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