區塊鏈新創奧丁丁加入生力軍!那斯達克前副主席出任首位獨立董事
區塊鏈新創奧丁丁加入生力軍!那斯達克前副主席出任首位獨立董事

區塊鏈產業再傳喜訊,奧丁丁集團宣布那斯達克集團前副主席Meyer S.(Sandy)Frucher出任奧丁丁首位獨立董事。奧丁丁長年深耕區塊鏈技術與電子商務,看準區塊鏈產業應用潛力,積極進軍國際市場,奧丁丁投資者暨戰略合作夥伴的SBI集團亦看好此事,SBI執行長北尾吉孝表示在Sandy絕倫經驗帶領下,將加速奧丁丁全球區塊鏈應用服務開發與拓展。

奧丁丁
奧丁丁執行長王俊凱(右),那斯達克前副主席Meyer S. Frucher(中),奧丁丁財務長鄭弘藝(左)。
圖/ 奧丁丁提供

奧丁丁近年積極布局國際市場,今宣布Meyer S.(Sandy)Frucher出任集團首位獨立董事。Meyer S.Frucher於2008年擔任美國費城股票交易所(Philadelphia Stock Exchange, PHLX)執行長,且負責協議那斯達克併購案,隨後擔任那斯達克集團副主席,領導納斯達克與國際交易所的關係,更代表納斯達克於世界交易所聯合會(World Federation of Exchanges)擔任董事。Meyer S.(Sandy)Frucher現持續代表納斯達克於選擇權結算公司(The Options Clearing Corporation, OCC)擔任董事,為OCC迄今任期最長之董事,深諳國際金融市場。

Meyer S.Frucher簡述全球市場現況與加入奧丁丁緣由,他表示:「證交所帶動已開發國家的資本形成(Capital Formation)與就業率成長,然而多數開發中國家的企業,往往因無法負擔公開上市(public listing)、環境、社會和企業管治(Environmental, Social and Governance,ESG)等成本,甚至於缺乏完善金融支付體系而在國際資本市場中逐漸落後。奧丁丁提供各國企業皆足以負擔的區塊鏈應用方案,在市場扮演game-changing的角色,期待與團隊一同繼續拓展全球市場。」

王俊凱
那斯達克前副主席 Meyer S. Frucher。
圖/ 奧丁丁提供

Meyer S.Frucher接著表示,近年企業與消費者逐漸轉變商業與消費型態,如消費者日漸重視食品與藥品溯源,甚至訴求購買生產過程無涉及勞動剝削的產品,又如投資者尋求旗下企業低碳排量等議題,當中大量涉及信任與供應鏈管理。可由全球每年合約執行過程中所耗費的數十億美元法務費用、票據交換所(clearing house)需隨時持有數十億美元保證金等例子,深刻體悟『信任』如何昂貴且不易取得。而區塊鏈正具備高度信任機制,且可透過智能合約實現自動化與供應鏈效率管理,具產業革新關鍵要素,目前全球區塊鏈產業仍為起步階段,潛力無限。

於2018年挹注逾千萬美元資金,擔任奧丁丁集團投資者暨戰略合作夥伴的SBI集團亦看好此事。SBI集團(SBI Holdings)執行長北尾吉孝(Yoshitaka Kitao)表示:「SBI集團長年深耕區塊鏈、加密貨幣和數位資產等領域,近年全球市場興起區塊鏈投資浪潮,正驗證區塊鏈產業增長潛力與數位經濟崛起趨勢,奧丁丁集團始終為區塊鏈領域領航者之一,如今有Sandy的加入,相信在Sandy絕倫經驗帶領下,將加速奧丁丁全球區塊鏈應用服務開發與拓展。」

奧丁丁創辦人暨執行長王俊凱表示:「非常榮幸能邀請Sandy加入團隊,Sandy於美國費城股票交易所(PHLX)擔任主席暨執行長期間,對新科技的應用極具前瞻性,且在那斯達克集團副主席任內,有效領導那斯達克與全球交易所等資本市場數位轉型,透過Sandy於資本市場的深厚經驗與全球關係,將引導集團迅速成長與挹注大量動能。」王俊凱接著敘述:「儘管區塊鏈近年蔚為風行,對全球市場來說,區塊鏈產業仍相對新穎,如今有國際資本市場所熟悉的代表加入,相信將為整個區塊鏈產業帶來助益,不僅是奧丁丁的榮幸,也是產業的一大步。」

奧丁丁財務長鄭弘藝補充:「Sandy任職那斯達克副主席十餘年,在他的帶領下,那斯達克邁向全球化的腳步有目共睹,更與全球五大洲主要交易所都具有合作關係,擁有頂尖的金融市場經驗。有Sandy的加入,不僅讓集團董事結構更多元且國際化,相信透過Sandy的豐富經驗,集團的公司治理將更為完善,與國際資本市場的連結也將更為緊密。」

Meyer S. Frucher
SBI集團執行長北尾吉孝(右)、奧丁丁集團創辦人暨執行長王俊凱(左)。
圖/ 奧丁丁提供

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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