身兼執行長、技術長和設計長,馬斯克在SpaceX到底負責什麼?
身兼執行長、技術長和設計長,馬斯克在SpaceX到底負責什麼?

伊隆·馬斯克(Elon Musk)是SpaceX的執行長、技術長和設計長。據他自己稱,自己大約80%的時間都花在SpaceX工程和設計上,主要精力是開發下一代產品。

elon musk mwc
圖/ YouTube

今年8月,馬斯克帶領知名部落客提姆·杜德(Tim Dodd)參觀了位於德克薩斯州博卡奇卡的星艦基地,就網紅節目《每日太空人》(The Everyday Astronaut)做了一期專訪。採訪中馬斯克帶領杜德參觀了SpaceX的火箭發射場,近距離觀賞了計劃登陸火星的星際飛船,並詳細討論了火箭工程。這些火箭真的是馬斯克設計的嗎?

馬斯克在SpaceX有很多頭銜。他不僅是公司的首席執行長,還是首席技術長和首席設計師。然而,馬斯克需要兼顧電動汽車製造商特斯拉、人機介面創投企業Neuralink、隧道挖掘公司Boring,他自己曾說過每週要工作100個小時。考慮到馬斯克排得滿滿的行程,他到底能在SpaceX的日常營運中投入多少精力?會和普通的火箭技術長和設計師一樣嗎?

雖然馬斯克被認為是SpaceX的代表人物,但公司還有另一位關鍵高階主管格溫·蕭特威爾(Gwynne Shotwell)。蕭特威爾於2002年加入SpaceX,負責業務開發,並在公司與美國國家航空航天局(NASA)簽下一份重要合同後被晉升為總裁。 她自2008年以來一直擔任公司總裁和營運長。

SpaceX總裁暨營運長夏特威爾(Gwynne Shotwell)
圖/ Northwestern University

2016年,馬斯克在接受Y Combinator創辦人薩姆·阿爾特曼(Sam Altman)採訪時表示,蕭特威爾負責SpaceX除設計和工程外的所有事物,因此他可以專注於這兩件事。

「很多人認為我必須花很多時間在公關或商務上。但實際上我幾乎所有的時間,比如大約80%的時間,都花在了⋯⋯工程和設計上,開發下一代產品,」 馬斯克告訴阿爾特曼。「她(蕭特威爾)負責法律、財務、銷售和商業活動。然後我的幾乎全部時間都花在工程團隊方面,致力於改進獵鷹9號和天龍號太空船,並開發能殖民火星的設施。」

獵鷹9號和天龍號太空船現在都是SpaceX龐大太空設備的一部分,定期為NASA和商業客戶發射衛星、運送有效結構荷重和太空人。

SpaceX另一個關鍵人物是火箭發動機專家 湯姆·穆勒 (Tom Mueller),他也是公司創辦成員之一。在2016年之前,米勒一直負責SpaceX的推進團隊,之後逐漸退居幕後。

馬斯克在2019年曾表示,穆勒已經有大約五年時間處於「半隱退」狀態,沒有從事SpaceX最新猛禽火箭發動機的研發工作,目前獵鷹9號火箭和星際飛船使用的都是猛禽發動機。馬斯克表示,猛禽發動機是「團隊合作」的結果,「沒有一個領導者」。

SpaceX推進部門現在由 威爾·赫爾茨利 (Will Heltsley)領導。

但SpaceX並沒有回應馬斯克是否參與了星鏈網路衛星和星際飛船等SpaceX近期項目 。然而一些採訪以及相關公開訊息表明,馬斯克在這些項目上做出了一些相當重要的決定。

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圖/ Wikimedia/Daniel Oberhaus

例如,在今年2月份網紅YouTuber《喬·羅根體驗》(The Joe Rogan Experience)線上的一檔節目中,馬斯克說星際飛船最初設計是圓頂,但他告訴工程師把它做成尖頂。

馬斯克說: 「⋯⋯我覺得把它弄得更尖會很有趣,所以我們就這麼做了。」

本文授權轉載自:網易科技

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責任編輯:傅珮晴、蕭閔云

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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