亞馬遜新CEO上任三把火!60天內中國賣家屍橫遍野、招兵買馬5.5萬人
亞馬遜新CEO上任三把火!60天內中國賣家屍橫遍野、招兵買馬5.5萬人

亞馬遜權力更替已有兩個月。2021年7月6日,亞馬遜創辦人貝佐斯卸任CEO,此後專注於火箭升空,且與馬斯克隔空互鬥成為生活的日常,而締造了亞馬遜雲端運算成就的安迪·賈西正式接棒,毫無懸念的成為亞馬遜的第二任CEO。

一時間,安迪·賈西成為外界的焦點。

上位60天,為何首先倒霉的是中國賣家?大肆招兵買馬,意欲將亞馬遜這艘科技巨輪帶向何方?為何亞馬遜上演了高階主管「離職潮」?

懲戒灌水評論,中國賣家遭殃

安迪·賈西上位之後,亞馬遜針對中國賣家的封禁動作,有了加碼的趨勢。

據外媒報導,Safety Detectives安全團隊於2021年3月宣稱,發現一個存放13124962條針對亞馬遜的灌水訂單評價數據庫,數據庫牽扯的買賣雙方人數或在20萬之間。

消息一出,輿論一片嘩然。

於是,亞馬遜掀起了針對這些假評價的懲戒風暴,首當其衝的為中國賣家,不少遭遇了封店、產品下架、資金凍結的待遇。

據深圳市跨境電子商務協會統計,從2021年5月開始,亞馬遜平台上被封店的中國賣家超過5萬家,已造成行業損失金額預估超千億元。

這其中,最具代表的當屬跨境電商平台 有棵樹 。據公開數據顯示,2021年上半年,有棵樹被封的亞馬遜帳號高達340個,源自亞馬遜的營收較去年同期下降57.15%,涉嫌凍結資金高達1.3億元,存貨虧損額高達5億元至6億元,導致淨虧損7.4億元。

有棵樹的銷售渠道

一名網路觀察人士告訴鋅刻度:「歷史上,亞馬遜針對假評價年年都有動作,中國賣家對這一套早已習以為常,這次尤為不同,不再是「殺雞儆猴」,特別是7月6日之後,亞馬遜封店從頭部、頸部蔓延到腰部、尾部,可謂屍橫遍野。」

有棵樹
圖/ 有棵樹官網

上述觀察人士進一步表示,亞馬遜上的假評價源源不絕,根源在於賣家為了獲得流量、人氣與口碑而採取的生存策略,不過僅僅依靠封殺可能也是治標而不能治本,亞馬遜與這些業者鬥智斗勇這麼多年,應該也心知肚明。

那麼,安迪·賈西打破微妙的平衡,除了展示亞馬遜對假評價的態度之外,更大的可能是制定新的遊戲規則,打破舊的利益關係,從而樹立管理威信,為亞馬遜的未來定下基礎。

從這個角度來看,亞馬遜封禁部分中國賣家,只是一個小插曲,不會對中國商品走向全球的大趨勢有任何影響。

對此,慕晨國際CEO花廣宇接受媒體採訪時表示:「中國具有全球最完整的製造業產業鏈,工藝及技術不斷提升,在應用技術已在國際市場處於領先地位。中國產品未來會有極強的國際競爭力。」

招聘5.5萬人,渴望挽回業績頹勢

加碼懲戒假評價之外,安迪·賈西也在謀劃加大亞馬遜對外擴張的力度。

據外媒報導,安迪·賈西宣佈為企業崗位和技術崗位全球招聘5.5萬人,這個規模接近Facebook員工總數,也相當於Google三分之一的員工總數。

顯而易見,安迪·賈西摩拳擦掌,準備來盤大的。

通俗易懂地說,安迪·賈西渴望向外界證明其可以領導亞馬遜再上一個台階,畢竟當下亞馬遜的競爭勢態並不樂觀:2021年第二季度營業收入為1130.8億美元,較去年同期成長27%,創近5個季度的成長速度新低;淨利潤為78億美元,而第一季淨利潤為81億美元。

GlobalX分析師Pedro Palandrani表示:「與蘋果、微軟等其他大型科技公司發布的積極財報相比,亞馬遜這份低於預期的業績顯得特別『突出』。」

這意味著,安迪·賈西肩上的擔子更為沈重了。 一方面,雲端運算面臨嚴峻挑戰。

安迪·賈西之所以在一票候選者中勝出,皆因其帶領亞馬遜AWS成為全球最大的雲端運算公司,為亞馬遜拉出了第二曲線。

眼下,雖然亞馬遜AWS基本盤依舊,然而從2019年史上最大雲端計算訂單(100億美元)被微軟橫刀奪愛之後,彎道超車的聲音漸起。

至少,從營業收入來看,亞馬遜AWS已不如微軟Azure。

據公開數據顯示,2021年第二季,亞馬遜AWS的營業收入為148.09億美元,較去年同期成長37%;微軟Azure的營業收為173.75億美元,較去年同期成長30%。

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圖/ Ioan Panaite via shutterstock

亞馬遜AWS的營收已不如微軟Azure

CFRA分析師Tunc amobi表示:「AWS是亞馬遜公司的『金鵝部門』,其在任何一個季度,至少貢獻了總利潤的一半或者三分之二。」

那麼,安迪·賈西坐不住了,試圖加碼與微軟對壘,也在情理之中。

另外一方面,電商步伐放緩。

電商是亞馬遜的核心業務,任何波動都牽動著資本市場的敏感神經:2021年第一季,亞馬遜電商營業收入為529.01億美元,較去年同期成長44%;到了第二季,營業收入為531.57億美元,較去年同期成長16%;營收季度較前期成長速度僅為0.48%。

這意味著,亞馬遜電商業務陷入滯漲中。

對此,亞馬遜CFO布萊恩·奧薩維斯基坦承:「隨著疫苗注射率的提升,越來越多人開始恢復正常生活形態,增加的不光是線下購物,還有其他社會交往活動,當然這對於電商業務成長是有影響的。」

如何為亞馬遜的電商業務注入更多動力,考驗著安迪·賈西的智慧。

一名私募人士告訴鋅刻度:「這麼大的動作,可見安迪·賈西下了決心,試圖通過為企業輸入新鮮血液的方式,帶領亞馬遜重新回到正確的軌道上。」

權力更替,難免「流血」爭鬥

安迪·賈西大規模招兵買馬的背後,則是一部分亞馬遜人黯然離開,這其中最引人矚目的當屬高階主管的「離職潮」。

亞馬遜全球消費者業務CEO傑夫·威爾克,1999年加入亞馬遜,已為公司服務超過二十年,相當長一段時間之內被外界視為安迪·賈西的頭號競爭對手。

可惜的是,在接班人之爭中最終落敗,在2021年2月末為自己的職業生涯畫上了休止符,「我沒有新的工作要做,會一直為亞馬遜感到自豪」。

此外,查理·貝爾與高薇的離職,同樣引起外界的關注。

亞馬遜AWS高階副總裁查理·貝爾為亞馬遜效力23年,在雲端計算領域聲名顯赫,入選了亞馬遜的S團隊,原本寄望接手安迪·賈西高升之後留下的空位,卻不想被資歷更低的亞當·塞利普斯基截胡了。

一氣之下,查理·貝爾選擇「叛變」,加盟老對手微軟,一躍成為微軟副總裁,肩負協助微軟Azure奪取亞馬遜AWS市場份額的重任。

而高薇為亞馬遜華裔女高階主管,在亞馬遜任職16年,2018年至2020年擔任貝佐斯的「影子」顧問,離職之前的職務為亞馬遜雜貨、產品和供應鏈副總裁。

高薇之後,華裔在亞馬遜的聲量進一步減弱。

一名市場人士告訴鋅刻度,上述高管有一個共同的特徵,那就是都為亞馬遜的老兵,他們的離開,為安迪·賈西重塑公司管理層鋪平了道路,「唯有打造自己的班底,才能擺脫貝佐斯『影子』的印象。」

畢竟,一朝天子一朝臣,在國外也是常見的。

而一位不願意透露身份的亞馬遜內部人士曾對媒體表示:「他會審查所有事情,不會放權給其他人,對於規模如此之大的一家企業來說,這種工作方式可能會成為一個問題。」

從這個角度來看,安迪·賈西重塑公司管理層的動作,短時間內或仍將持續。

不可否認,安迪·賈西新官上任三把火,懲戒假評價加碼、大規模招兵買馬、打造新班底,每把火都燒得很旺,的確給亞馬遜注入新風,不過能否帶領亞馬遜重回高成長,仍有待觀察。

畢竟,船大難掉頭。

本文授權轉載自:鈦媒體

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責任編輯:傅珮晴、蕭閔云

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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