198萬元電動重機開賣!義大利ENERGICA登台,要價破百萬的三種車款有何亮點?
198萬元電動重機開賣!義大利ENERGICA登台,要價破百萬的三種車款有何亮點?

來自義大利的高性能電動重機,更是FIM Enel MotoE世界電動摩托車錦標賽指定的供應商,義大利摩托車製造商ENERGICA Motor Campany SpA宣布將旗下三款車,透過總代理臻裕企業導入台灣市場,臻裕企業董事長蔡裕孔自信地說,「這是台灣電動車產業重要里程碑,將滿足電動機車的高階客層,目標年銷售200台。」

三款車為仿賽(接近賽車的性能表現)風格的EGO+ RS、簡約復古的EsseEsse9+以及性能街車EVA Ribelle RS,售價為198萬、126.8萬以及146.8萬元。目前庫存已有50台,接下來將透過北、中、南三家經銷商銷售。

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臻裕企業董事長蔡裕孔去年積極向義大利ENERGICA原廠,爭取引進旗下系列車款來台。
圖/ 陳映璇攝影

電動摩托車競賽指定製造商,ENERGICA推三款破百萬車型

ENERGICA公司有何來頭呢?它是義大利高性能電動摩托車和電動汽車系統總成製造商,在2018年ENERGICA獲選唯一指定FIM Enel MotoE世界電動摩托車錦標賽車製造商,截止2021年6月,全球已有88家經銷商/進口商。

作為ENERGICA台灣總代理的臻裕企業,來自台中,過去主要供貨義大利摩托車製造商杜卡迪、奧地利機車製造商KTM零件,如齒輪、引擎零件、車架等高階精密零件,「我們供應杜卡迪零件20年,台灣很多零件是賣給重機的,但多數人都不知道;供應給ENERGICA的零件還在測試階段,主要參與新品的開發。」

去年臻裕積極向義大利ENERGICA原廠,爭取引進旗下系列車款。不過畢竟是瞄準「頂端客層」的需求,三台車售價都破百萬元。蔡裕孔坦言,「剛引進的時候也是忐忑不安,我一次先引進50台,請玩車的人來試騎,結果每個騎過的人都說讚,速度感嚇死人,在賽車場跟藍寶堅尼、法拉利、特斯拉等比賽,我們(指ENERGICA)都贏他們。」

ENERGICA
EVA EsseEsse9+外型偏復古風,極速達200km/h,0~100km/h僅2.8秒,售價126.8萬元。
圖/ 陳映璇攝影

採用CCS1快充規格,充電1小時跑400公里

除了產品本身好以外,國內電動二輪車市場也快速成長,讓蔡裕孔更有信心把ENERGICA導入台灣市場,他指出數據,2012年台灣電動機車銷售約8千輛,到了2020年累積44萬多輛,電動機車已是明確的趨勢,但是現今市場上的電動二輪僅能滿足基本的通勤需求,缺乏追求性能與速度的高階產品,因此透過引進ENERGICA車款滿足頂級客層的需求。

從產品性能表現來看,經典的仿賽車款EGO+ RS,0到100km/h加速僅2.6秒,極速達每小時240公里,且EGO+ RS擁有與FIM Enel MotoE賽事相同規格的配備。

ENERGICA
經典的仿賽車款EGO+ RS,0到100km/h加速僅2.6秒,極速達每小時240公里,售價198萬元。
圖/ 陳映璇攝影

而消費者關心的能源補充問題,所有ENERGICA車款皆有慢速充電與直流快速充電兩種規格,交流慢充為SAE J1772、快充為台灣常見的CCS1規格,充電1小時可跑400公里,以滿足市區移動的續航力。

在銷售通路上,ENERGICA即日起在全台台北、台中、台南等據點,皆提供全系列車款展示。

其實國內機車大廠也不是沒有看到電動重機的市場,去年底光陽董事長柯勝峯在新車發表會上宣布,將推出百萬等級的電動重機RevoNEX,並在義大利設廠生產,預計2022年正式量產上市。之所以選在義大利設廠,主要是義大利接近目標銷售市場歐洲,未來在運送上較便利。

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光陽曾規劃將在2022年推出百萬等級的電動重機RevoNEX。
圖/ KYMCO

如今,國內已有業者率先引進百萬等級的電動重機試水溫,究竟台灣消費者買不買單,相信很快就可以知道市場反應了。

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關鍵字: #電動機車
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提供在地服務、鏈結全球網絡!KPMG台灣創新科技大賽,助新創躍登國際舞台!
提供在地服務、鏈結全球網絡!KPMG台灣創新科技大賽,助新創躍登國際舞台!

從2021年至今,每年11月在葡萄牙里斯本舉辦的Web Summit大會期間,都會有一場扣人心弦的「KPMG Global Tech Innovator」(以下稱KPMG GTI)全球總決賽。包括KPMG台灣、瑞典、巴西等各個國家的會員所,會在國內先經過激烈競選、推派出一組代表隊後,接著再由KPMG全額贊助,前往里斯本,一同展開一場新創間的「國際擂台賽」,「這是目前全球規模最大的新創賽事。」KPMG安侯建業創新與新創服務團隊主持會計師黃海寧強調。

KPMG GTI 規模最大新創賽事、創業風向球

她進一步解釋,由KPMG Global Private Enterprise創新創業服務網絡平台舉辦的KPMG GTI,一方面是為了提供各國新創產業在地服務,同時也是透過KPMG的國際網絡,為新創鏈結全世界。

如今,隨著賽事即將邁入第四屆,KPMG GTI幾乎已成為全球新創的風向球,每年進入決賽的隊伍,都是站在趨勢上創業。例如2021年有17個國家的KPMG會員與會,裡頭的主題包括AI和機器學習、金融科技與金融服務應用、零售和電商等,而台灣選出的代表隊,是投入AI、致力找出數據價值的InfuseAI;2022年增加至22個國家與會員所參賽,隨著ESG浪潮興起,在前三名中,包括能源跟潔淨科技、電商與零售的應用和健康科技等主題,台灣則由開發次世代眼動追蹤模組的見臻科技入選;2023年再度擴增至23個國家、隊伍與會,永續、AI和機器學習、金融科技一樣是熱門議題,黃海寧觀察,歐洲與中東國家的隊伍對「永續」議題著力甚深,尤其聚焦在像氫能等新潔淨能源解決方案的提供與應用,而耕耘永續、減碳的台灣代表活優科技,同樣不落人後,專注在植物肉油脂的研發。

特別的是,在KPMG GTI全球總決賽中,所有參賽隊伍需要在一周前抵達里斯本,準備事前採訪、與創業導師的三次一對一對談。所有採訪、短片錄製都採最高規格,由知名科技節目《Beyond Innovation》的主播兼製作人 Michael Bancroft進行訪談,Michael Bancroft也會在決賽的pitch時刻,擔任主持。來自全球知名創投機構、加速器和科技巨擘的評審,則會在團隊結束三分鐘的簡報後,針對選題、商業模式、短中長期發展規劃等環節,提出簡潔但直指核心的問題,「這是一場體現『創業無國界』精神的賽事,尤其團隊都是以『革命性的高科技』為題,不只要解決台灣一小撮人的問題,而是整個地球的問題,每一個建議都會非常受用。」黃海寧說。

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圖/ KPMG

賽事結束後,由於KPMG擁有完整的創新創業服務網絡平台和資料庫,所有參賽隊伍的資料,都會被收錄到KPMG的平台和資料庫中,方便全球投資人尋找標的,等於團隊不需要到不同國家、台灣駐各國的辦事處一一叩門,「只要透過KPMG的平台,直接在全球23個國家,都能找到對的資源。因為每個國家背後,就是一個KPMG的新創服務團隊在支援他們。」

從第一屆至第三屆,台灣的新創代表在KPMG GTI全球決賽中都收穫滿滿。那麼,究竟要如何才能脫穎而出,成為「KPMG GTI台灣創新科技大賽」的冠軍,代表台灣出賽?

選拔台灣代表 著重前瞻性、創業的人文素養

黃海寧解釋,賽事鎖定創立2至5年的早期科技新創,團隊首先必須經過書面初審,接著在決選的pitch中,展現自己的主題、技術、產品與商業模式,最終由9位評審團共同做出決定,「我們挑選代表隊的考量點,並非是已經募到很多資金、開始有許多訂單、高營收的閃亮明星。評審反而更希望看到具前瞻性、充滿信心的團隊。」

由於評審團中,KPMG僅占2個名額,另外7位是創投、加速器的代表,因此也能推薦各自輔導的團隊前來參賽,目的是期望藉由多元的評審團組成,擴大參賽團隊範圍,找出遍布台灣的優秀隊伍。

即便新創最終沒有成為代表台灣出征的團隊,但只要是進入前10名的隊伍,評審團便會設計各式各樣的課程、資源,協助新創在未來一年中快速成長。近來,黃海寧就觀察到,許多在0到1階段團隊的主要投資人,其實是台灣的中小企業主,但由於投資人和團隊間缺乏理解、互信,對新創的未來走向、產品發展等問題的看法可能天差地遠,導致新創無法挺過死亡幽谷,最終不幸夭折。因此,包括信任關係、基礎會計財報知識、法律知識、股權結構等,都是KPMG會提供新創團隊的重要課程內容。

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圖/ KPMG

另外,過去KPMG的媒合區域較著重在北區,且多為幾間固定的大企業;今年,KPMG預計增加中小企業與新創間的媒合,會再將媒合範圍擴大至南部,建立與億載會、磐石會等團體的合作關係。

目前,第四屆的KPMG GTI台灣創新科技大賽已經開跑,對於有心參與KPMG GTI競賽、成為台灣代表隊的新創,黃海寧透露,她經常在國外的創業團隊身上,看到對技術和產品的自信、對夢想的擘畫、對技術的擁抱,以及愛護地球的態度。她建議團隊參賽前,可以向不同面向的專家虛心求教,讓專家將技術、產品、商業模式協助修整到對的樣態,再端上舞台,「產品、技術固然重要,但建立與利害關係人的互信、培養『創業的人文素養』,也會是新創能否走得長久的關鍵。」

第四屆的KPMG GTI台灣創新科技大賽,瞭解更多:
https://kpmg.com/tw/en/home/insights/2024/03/global-tech-innovator.html

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