強打電動車軟實力!MIH技術長:硬體打地基,軟體夥伴會打造「台北101」
強打電動車軟實力!MIH技術長:硬體打地基,軟體夥伴會打造「台北101」

「明年我們再來一台超跑好不好!」才在鴻海集團科技日展示3台電動車,MIH聯盟執行長鄭顯聰又拋出想像空間,強調未來連皮卡車也有機會。他的信心來自於「軟體定義硬體」,把微軟、Arm、趨勢科技等大咖合作夥伴找來秀戰力。

MIH ev open  platform
MIH展示重要軟體合作夥伴,包含Arm、微軟、趨勢科技都在內,特別的是還有台電。
圖/ 吳元熙攝影

MIH 今(20)日在E-Mobility Taiwan展會上首次發布「Open EV Platform」平台,並與夥伴共同展示合作成果,展示「安全平台、雲端原生系統開發平台、自動駕駛輔助系統 (ADAS) / 自動駕駛 (AD) 開發平台、V2G能源管理平台」等內容。目的是針對車用軟體開發建立更有效率、低門檻的開發標準,「類似手機應用程式」的開發環境。

MIH技術長魏國章笑說,大家可以回想一下2008年左右的手機應用程式商店,當時沒有任何人能說出現在的蓬勃發展情景,但透過Open EV Platform,有機會讓電動車領域長出一棟摩天大樓。目前看來,硬體夥伴就扮演了打地基的重要角色,而軟體業者將負責創造出「台北101」的樣貌。

MIH EV open platform
MIH聯盟認為,電動車的未來將由軟體定義,包含自動駕駛、人工智慧、資安等方案將透過OTA(空中下載)方式持續升級。
圖/ 吳元熙攝影

何謂Open EV Platform?指的是「軟體定義汽車,兼容多種的硬體架構,而應用程序將兼容多個不同車型的底層軟體平台,更可透過雲端網路升級到下一代。」

鄭顯聰指出,MIH目前擁有約兩千個合作夥伴,其中80%是硬體商、20%是軟體公司。在電動車發展過程中,硬體是扮演「商品」(commodities)角色,讓大家自由選擇組合,但軟體能藉由OTA(空中下載技術,Over-the-Air)方式不斷升級,最終讓電動車成為智慧移動平台。

比方說,由鴻華先進在會展上推出的三款全新概念車,是以品牌客戶平台共享、費用共攤為原則,讓品牌客戶可以用較低的代價、更快的速度來將產品導入市場。鴻華總經理李秉彥表示,希望能持續進化規格成為聯盟夥伴依循的根據, 加速達成零件、次系統模組化和標準化。

由Arm發起、並由業界領先企業組成的專業團體(Special Interest Group,SIG)領導的SOAFEE,是由全新的軟體架構、開源的參考實作,以及兩個參考硬體平台組成,目前已被整合於 Open EV Platform 當中。

像是趨勢科技和微軟,則分別在資安與雲端基礎架構部分扮演要角。微軟除負責雲端基礎建設外,也和台電推出V2G服務,建立「電動車微電網應用服務及市集」 (Marketplace),目標是未來讓電動車成為台電電力交易平台的一環,化身彈性可供調度的輔助服務。

其中如裕電能源領軍的「V2G 能源整合管理解決方案」,是透過具有放電功能的電動汽車插上雙向充放電設備,搭配APP 提供「V2G」功能,將車輛電力回輸至高功率儲能櫃裡。應用情境是當區域性電力供應出現危急、需要大規模電量,可即時調度電力回送給電網。

MIH EV open platform
鄭顯聰(右一)表示,他相信MIH打造的電動巴士能成為台灣巴士業者首選。
圖/ 吳元熙攝影

鄭顯聰強調,Open EV Platform將有兩個未來貢獻,第一是軟體開發業者未來不會被半導體底層架構卡住,非選擇特定晶片業者不可;第二,希望2年後上市的電動巴士能優先成為台灣約1.6萬輛巴士的汰換選擇,讓大眾運輸綠能化。

他說,現行離完全自動駕駛生活還有一段距離,像是「車與物」的對話溝通如何更順暢、不受干擾,但軟體能帶來的力量很強大,他希望短期內能鼓勵年輕人對這個產業有興趣,長期希望有機會帶動台灣GDP成長兩倍。

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責任編輯:錢玉紘

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當跨國匯款成為新日常,國泰世華銀行以使用者為中心,重塑嶄新金流體驗
當跨國匯款成為新日常,國泰世華銀行以使用者為中心,重塑嶄新金流體驗

當海外投資、跨境消費與留學成為日常,跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務,讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後,全球人流與金流快速恢復,海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升,跨國匯款逐漸成為許多人的日常,然而,國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變:大多必須配合銀行營業時間辦理,款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳,還可能因中間銀行扣費,導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後,國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境,重新規劃服務流程、產品功能與系統架構,並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念,獲得高階主管支持,加速產品研發,成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全?從用戶需求出發的改變

過去,講到跨境匯款,多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號,或需要先完成換匯之外,還必須配合銀行營業時間,匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳,若碰上週末或假日,更可能因此錯過付款時機;另一方面,傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題,匯出金額與收款金額經常出現落差,使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯,有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳,若遇上語言溝通障礙,將直接拉升處理難度,甚至因帳款不足或金額爭議,衍生交易取消、退匯等問題,不僅增加成本,也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

國泰世華 CUBE App
國泰世華銀行 CUBE App 小額跨境匯款可以滿足使用者匯款到美國、日本、英國、香港、新加坡、澳洲、加拿大、泰國等國家與地區的需求。
圖/ 數位時代

為了解決這些痛點,國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程,將產品設計回歸用戶需求,使用狀況獲得熱烈迴響:CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月,交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是,整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一,不需要預先開立外幣帳戶,也不用事先完成約定帳號,可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款;第二,服務支援 24 小時、全年無休,即使深夜或假日,也能快速完成交易。第三,用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度,並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳,不需要反覆確認款項流向,也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾,讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資,都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務,而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗,讓跨境金融服務真正融入日常生活。

國泰世華 CUBE App
使用者可透過 CUBE App 即時掌握小額跨境匯款狀態,確保款項全額到付,更便捷且高效的繳交海外學費、支付旅遊費用,以及海外投資跟跨境購物。
圖/ 數位時代

跨境金流創新不僅滿足便利性,24 小時全天候服務仍兼顧安全性,把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊,背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線,國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA,更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入,重新設計外匯作業流程與營運模式,打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說,傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作,為了提供 24 小時全天候服務,團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制,讓交易即使在非人工審核的時段,也能符合風險控管、洗錢防制(AML)及各項合規要求。同時,透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控,以及與合作夥伴共同把關等設計,在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程,跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整,為此,國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程,降低使用者填寫匯款資料的門檻,服務上線後,亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如,香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號,若格式錯誤便可能遭退匯;日本則因法規要求,首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證,因此,團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導,有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形,以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後,國泰世華銀行觀察到:跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節,應用情境也從支付海外留學費用、海外投資,延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景,因此,除了持續優化系統介面與服務功能,國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗,透過內外部資源協作,串聯更多元的跨境生活場景,讓金融服務從「完成一筆匯款」,進一步走向「滿足地球村生活圈需求」,以更便利、安全且貼近使用情境的服務,陪伴用戶自在連結全球,真正融入用戶的每日生活。

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