據外媒報導，繼美國當地時間週一收跌4.8%後，特斯拉股價週二收盤時又暴跌11.99%，連續兩日下跌導致這家電動汽車製造商的市值蒸發1750億美元。此前，特斯拉首席執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）提議出售其10%特斯拉股份。
這是特斯拉股價14個月來最大的兩日跌幅，促使該股今年以來的迅猛漲勢有所緩和。總體而言，特斯拉股價今年已經累計上漲了47%，比一年前翻了一番以上。該公司報告稱，汽車利潤率有所提高，並在競爭對手步履蹣跚的情況下解決了晶片短缺問題，並提高了產量。
導致特斯拉股價下跌的原因很多，最近主要是馬斯克計劃售股影響。 2012年，作為首席執行長薪酬計劃的一部分，馬斯克獲得了豐厚的股票期權方案。由於他不領取工資或現金紅利，其財富主要來自股票獎勵和特斯拉股價上漲收益。 2012年獎勵包括以每股6.24美元的執行價購買2280萬股特斯拉股票，這些獎勵將於2022年8月13日到期。
馬斯克已將至少9200萬股特斯拉股票質押給貸款人進行現金借款，他可能想要通過出售部分股票來償還債務。不過，在他行權和出售股票時，可能會面臨巨額稅單。
除此之外，該公司高管和董事大規模拋售也產生了影響。自10月28日特斯拉市值超過1萬億美元以來，包括董事長羅賓·登霍爾姆（Robyn Denholm）、馬斯克的弟弟金巴爾（Kimbal Musk）、艾拉·埃倫普里斯（Ira Ehrenpreis）和安東尼奧·格拉西亞斯（Antonio Gracias）在內的現任和前任董事會成員拋售了價值數億美元的特斯拉股票。
另外，晶片製造商輝達進軍自動駕駛汽車領域的最新舉措可能也會給特斯拉帶來進一步的壓力，因為後者在自動駕駛技術方面相對於競爭對手處於領先優勢，這常常被認為是其汽車溢價背後的一個重要原因。
晨星分析師塞斯·古德斯坦因（Seth Goldstein）表示：「輝達宣布的自動駕駛汽車（AV）技術是導致特斯拉股價大跌的一個因素。儘管特斯拉目前在自動駕駛領域處於領先地位，但如果輝達的技術進展順利，並在2024年推廣到在其他汽車製造商的汽車上，那麼特斯拉將面臨更激烈的競爭。」
Jefferies分析師菲利普·胡喬伊斯（Philippe Houchois）已經將特斯拉股票的目標股價從950美元上調至1400美元。與許多其他分析師一樣，胡喬伊斯預計特斯拉在未來幾年將在電動汽車市場繼續保持優勢。
然而，特斯拉正面臨著來自後起之秀和傳統汽車製造商的雙重競爭壓力。例如，由亞馬遜、福特和考克斯等公司支持的電動汽車新貴Rivian本週將進行首次公開募股（IPO），該公司計劃下月開始向客戶交付其三排七座電動SUV R1。吉利剛剛推出了一款重型電池驅動的電動卡車，與拖延已久的特斯拉Semi展開競爭。
圍繞特斯拉Semi計劃以及與租車公司赫茲關係的困惑可能也影響了特斯拉股價。特斯拉表示，其Semi仍在開發中，可能要到明年才能交付。而赫茲宣布將向特斯拉訂購10萬輛電動汽車用於其租賃車隊，但馬斯克表示，還沒有與赫茲就這筆大額訂單簽訂合約。
Tudor Pickering的分析師馬特·波蒂略（Matt Portillo）表示：「從長期來看，特斯拉股價被過高預估了，投資者正為評估其價值而苦惱。」他指出，馬斯克的股票銷售調查為投資者提供了「微調的藉口」。
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責任編輯：傅珮晴
