亞馬遜全球消費業務執行長戴夫·克拉克（Dave Clark）接受採訪時表示，亞馬遜預計在今年底或明年初成為美國境內最大快遞公司，貨品遞送規模將超越優比速 (UPS)、聯邦快遞 (FedEx)，同時擠身全球最大的快遞公司之一。
為了縮短線上購物「最後一哩」體驗，亞馬遜除了與多個第三方貨運業者合作，並且藉由自有貨運系統加快貨品送達時間，例如可在特定地區提供當日送達服務，或是最晚能以半天時間將貨品送達消費者手上。
除了建置自有貨車、飛機、船隻，亞馬遜目前也嘗試透過小型無人機、自駕車輛等方式，藉此提高送貨效率，並且降低貨品遞送時可能產生時間及人力成本，甚至也能降低整體碳排放量。
根據市場統計數據，亞馬遜在2019年約有58%的線上銷售貨品，是透過旗下貨運資源完成遞送，這個數據在今年8月已提升至66%，預期在接下來的年底聖誕節購物季的運送量仍將逐漸提升，代表透過亞馬遜貨運資源運輸的貨品數量將有更大增長規模。
在亞馬遜提高其貨品運輸量的背後，其實代表需要更多倉儲工人負責揀貨、理貨，並且負責打包送，在近期媒體報導中，多批評亞馬遜以極為苛求的工作管理方式對待倉儲工人，讓亞馬遜面臨不少批評。
資料來源：CNBC、Business Insider
責任編輯：錢玉紘
