仁寶發表全球第一台5G MR頭盔，揭4年前與廣達交手內幕|數位時代 BusinessNext

得光機者得元宇宙！仁寶發表全球第一台5G MR頭盔，揭4年前與廣達交手內幕

仁寶發表全球第一套5G MR頭盔及XR Cube 5G專網雲平台，要打造商用元宇宙，而5年研發歷程中，團隊也坦言，MR頭盔研發是「得光機者得元宇宙！」

得光機者得天下！軟硬體搭配學問大

仁寶5年前就投入VR頭盔研發，研發中心副總梁志賢受訪暢談佈局心路歷程，也揭露光機搶手現況。

他指出，仁寶手機團隊一開始投入就希望開發VR頭盔一體機，但發現運算力不夠時，視覺延遲容易讓用戶頭暈，後來又投入AR頭盔研發，由於視覺能穿透實體情境，因此看好是長期能取代手機的潛力產品。

但投入AR或MR頭盔後，仁寶很快就發現AR頭盔最大關鍵零件是光機，最初仁寶選擇光波導技術，跟以色列光機研發團隊Lumus合作，但不料廣達隨即出手入股Lumus並成為台灣總代理，仁寶因此在AR光學領域合作夥伴改為Waveoptics，2017～2018年導入量產，鎖定教育醫療或工廠等剛性需求。

而除光機外，空間定位軟體也相當重要，也曾與以色列軟體新創Infinity合作，但後來阿里巴巴出手買走，斷絕了後續合作機會。

梁志賢表示，2019年團隊決定投入5G研發，也因此發現MR頭盔在5G時代將更具發揮空間，高通看上仁寶團隊具備研發力，目前委託開發XR2處理器的5G MR頭盔參考範本（reference design），仁寶也與TeamLuck合作短焦鏡頭，使頭盔厚度大幅縮減至27mm。

打造XR雲平台，開放軟體與頭盔合作方

光學是考驗外，在顯示技術上也必須考慮延遲性，仁寶因此在XR Cube雲平台上打造MEC邊緣運算主機，讓主要運算轉嫁在邊緣伺服器上，讓頭盔不僅支援4K及8K，更減低延遲度至18豪秒以內，解除頭暈目眩問題，甚至支援Steam VR標準界面，因此頭盔可以支援任何廠牌，XR Cube平台也開放軟體內容方開發各式應用，不受限封閉平台應用有限的問題。

目前除日月光將仁寶MR頭盔拿來做遠距檢修及水資源導覽教育工具，目前仁寶也與興達港合作風電教育訓練，未來將爭取VR訓練取證課程，梁志賢認為，未來演唱會或視訊會議也都是熱門應用。

MR頭盔的未來「垂直應用一定最早開始，工廠是比較快的場域。」量梁賢說，其次是商業會議使用，球賽或演唱會應用也在發酵中，2022年會有更多應用夥伴。

而未來MR頭盔是否還有突破？梁志賢表示，AR頭盔需要大視角跟舒適度，若導入眼球追蹤，將使眼光所在處解析度才拉高，而不是整個頭盔內螢幕全視野高解析，這樣也能讓配戴者更舒適，這不排除次世代MR研發重點。

責任編輯：錢玉紘

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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