導入App導覽、還能玩AR遊戲!「緞帶王」縉陽從製造跨到服務,傳產如何轉型?
導入App導覽、還能玩AR遊戲!「緞帶王」縉陽從製造跨到服務,傳產如何轉型?

走進縉陽的緞帶王觀光工廠,映入眼簾的即是五花八門的緞帶與織帶,縉陽企業董事長吳世長如數家珍地介紹這些寶貝。

專門生產緞帶和各式織帶的縉陽企業,是台灣的「隱形冠軍」,每年生產數億碼緞帶外銷全世界,應用範圍包含成衣輔料、禮品包裝材料和節慶的裝飾品。「現在如果到國外去看的話,到處都是我們家的緞帶。」吳世長驕傲地說,每年到了聖誕節,就是縉陽發光發熱的時候。

緞帶王觀光工廠
緞帶王觀光工廠內展示著五花八門的緞帶。
圖/ 張庭瑋 攝影

代工起家,成功轉型成品牌外銷

吳世長回憶,自己創業初期,因為初出茅廬,接不到訂單,靠著替大廠代工賺工錢,一兩年之後意識到,「靠別人吃穿」終究不穩定,決定自己出去接單。

最初是找成衣工廠配合,做台灣內銷的生意稍見起色,然而到了1990年代,台灣勞動力、土地成本上漲,工廠開始大量外移到中國。一開始廠商去中國設廠後,還會向台灣在地企業採購原料,但後來就逐漸轉向當地的廠商下單。內銷訂單銳減,縉陽不想跟著西進中國,就不得不開拓外銷市場。

為了接觸國際客戶,吳世長捲起袖子親自拿著型錄和名片,踏遍各大國際展會,「當時負擔不起參展成本,我們是硬著頭皮用觀展的名義進去,毛遂自薦遞名片、送目錄,其實是違規的,但為了做生意,還是得做!」他回憶道。現在縉陽的重要客戶之一,總部位於美國賓州的百年織帶大廠Offray,就是靠著當時這樣遞名片、發傳真然後親自走訪一趟之後,才牽上線的。

客戶進來之後,縉陽又遇到更多挑戰。吳世長表示,早期的產業生態是各家廠商各自負責不同製程,有些負責整經、有些負責織造、有些負責染色或印刷,但產業外移之後,縉陽學習技術,升級為擁有完整生產鏈的大廠,從整經、織造、染整、印刷、針車加工都可以一條龍完成。

緞帶王觀光工廠
縉陽擁有完整生產鏈,從整經、織造、染整、印刷、針車加工,可以一條龍完成。
圖/ 張庭瑋 攝影

甚至,縉陽也補足設計能力,「以前我們只會人家叫我們做什麼就做什麼,現在我們可以自己開發,去給別人挑選。」吳世長說,縉陽也進一步將這些都整合至線上系統,現在客戶來只要一掃該款式的 QR Code,就會秀出它的面料、顏色色號及寬度等資訊。

靠緞帶王觀光工廠跨足觀光服務業,以智慧遊程深化體驗

吳世長說,過去傳統織帶產業是所謂「工廠底」,只管做,不會面對一般消費者,但他在美國看到同樣是緞帶大廠的品牌,在百貨公司擁有一個櫃位,想要跨足零售服務的野心從此在他心中萌芽。

得力於縉陽完整的生產鏈,2011年3月其正式通過經濟部評鑑,成立了「緞帶王觀光工廠」,將有趣的織造原理、生產流程,毫無保留展現在大家面前。

吳世長指出,在成立觀光工廠後,他的領導思維和公司內部的企業文化都有所改變,「以前都在講坪效、買機台,我們的想法轉變成,如何帶給消費者好的『體驗』。」

緞帶王觀光工廠
緞帶王觀光工廠導入各式互動科技期望帶給到訪者特別的遊園體驗。
圖/ 張庭瑋 攝影

於是,緞帶王從觀光服務的角度思考,為了提高價值並提升服務品質,決定導入智慧導覽App,提升觀光工廠內的服務,在民眾透過 App 遊戲體驗的過程進行線上與線下的虛實整合,吸引民眾到觀光工廠現場進行更深一步的探索。

舉例來說,在參觀的過程中,民眾可以配合App的導覽深入了解製作緞帶的每個環節;在觀光工廠的各個角落,也藏有「織寶」的AR圖像,讓遊客可以一邊參觀,一邊尋找「織寶」,為參訪者提供有趣的尋寶遊戲體驗。

緞帶王觀光工廠
民眾可利用 App 在工廠內尋找 AR 互動角色。
圖/ 張庭瑋 攝影

吳世長表示,自家的App服務不只造福緞帶王觀光工廠,還串連了彰化、鹿港周邊特色商家,形成一個完整的觀光生活圈。民眾可利用App內建的觀光護照,以語音方式聽取特色商家介紹,進行景點串聯,由各點出發到周邊配合業者連成一條線。

「這些智慧遊程,目的是讓更多人能夠藉由體驗,更加了解我們。」吳世長說,織帶是台灣的傳統產業,愈來愈少年輕的人才願意投入,希望可以透過親近數位世代的新科技,將這項寶貴的技術傳承下去。

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本文授權轉載自:FC未來商務

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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