終結違規的24小時無人停車場Times|數位時代 BusinessNext

某句廣告詞說，「台北居，大不易」。都會生活大不易的原因很多，但總不脫食、衣、住、行。而其中最讓人傷腦筋的，可能就是與「行」有關的停車問題。
有時候，只是下車買點東西，或是找朋友打個招呼，沒幾分鐘，愛車竟已遭拖吊，空留一地模糊不清的粉筆字；即使車子僥倖還在，擋風玻璃上可能已是紅單片片，教人好不心疼。
找不到車位讓人傷腦筋，為了短短的5到10分鐘而付停車場1小時的費用，又讓人心有不甘。
這種「沒被抓算賺到，被抓算倒楣」的路邊停車心態，已成為開車族的心聲。
心聲，往往代表著需求。最早在日本發現此一需求而成功加以滿足的，就是經營24小時無人停車場的Park 24公司社長西川清。

**活用零碎土地

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Park24公司把旗下的連鎖停車場取名為「Times」，賣點很簡單，就是希望解決開車者「找不到停車位」因而不得不違規停車的困擾，同時也還給駕駛朋友更順暢的行車環境。
Times大多設於都會區精華地段，卻以20分100日圓到每30分200日圓不等的標準計費，對於有臨時停車需要的人相當划算，有別於其他以小時為單位或包月制的停車場。晚上的收費更便宜，1小時只收100日圓。
地這麼貴，能賺嗎？
說起來，西川清是拜泡沬經濟破滅所賜。由於房地產長期不景氣，各地出現許多賣也賣不掉，租也租不出去的私有土地，再加上住家等建築物周邊一些原本就因面積過小而難以有效利用的小型空地，全都成為西川清籌辦Times的資源。「停車位根本不夠，土地卻放著任其荒蕪，這不好，」畢業自名校法政大學經濟系的西川清直指資源的浪費。
於是，他出面承租這些無從出售或利用的土地，即使是兩棟大樓間30坪上下的小空間，他照樣租下來，為的就是讓地主善用空地，也讓更多需要車位的人可以臨時停車，是「各取所需」的雙贏。
西川清指出，日本至少有7000萬輛汽車，全球第2多；但登記有案的停車場加起來卻只能容納280萬輛，即使加上未登記的，充其量也只能容納500萬輛車，「而且1輛車可以說就需要4個停車位：車庫或自購停車位、公司周邊、經常因商業往來造訪的區域，以及個人前往休閒的地方。」
第1家Times，就這麼在1991年12月誕生。

**停車場是服務業

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事業開始之初，西川清也嘗試在新住宅區附近利用空地成立過可容納5到10輛車子的小型停車場，結果獲得熱烈迴響，「在沒有公共停車場的地方提供停車位，受歡迎是當然的，」他表示。
11個年頭下來，該公司營收節節高升，在結束於去年10月底的會計年度中，已經有358億日圓的營收，較前年度成長15%；經常利益達44.5億日圓，較前年度成長20.2%。而截至去年11月底為止，Times的連鎖停車場在全日本已經有4444個點，共可容納52377輛車。
一般人常會以為「停車場就是停車子而已嘛」，但西川清不這麼認為。「我把停車場當成服務業看待，」他笑著解釋，「停車場過去給人又暗、又臭、又髒的印象，我卻希望從新角度給日本開車族更好的體驗」。雖然自動收費，但Times會有專人定期清掃與維護機器，不會任其自生自滅。
2000年2月24日在地近東京的川崎車站外開設的停車場，是Park 24公司旗下走另一種路線的停車場「Times Station」，不同於利用無用空地的原始想法，而是特別針對停車位奇缺無比的熱鬧繁華地帶，自行購地搭建大型停車塔。
該停車場高10層，共可容納290輛車，一樓還設有連鎖咖啡店、自動提款機、知名門票銷售系統Ticket Pia；入口處以大理石裝飾，再加上照明充足的停車位以及女性為之感動不已的高級化妝室，「感覺上根本就像飯店一樣，」一位停車者表示。
大家對停車場先入為主的既有印象，就在這兒被打破了。
由於Times的成功，Park24公司其後也進入「停車場代管」的顧問事業，協助直營與加盟Times體系之外的其他停車業者管理，或是幫銀行、醫院、政府機關等附有停車場但乏人有效管理的機構導入Times的無人收費制度，讓停車場經營得更好。
Times停車場設有所謂的「精算機」，不只計算車輛實際停駐時間做為收費依據，也同時負有監控各停車格目前狀況的任務。相關資訊每5分鐘就傳輸到總公司的停車場管理伺服器中，並於彙整後於專設的網站上公布出來，供人上網或透過汽車上的導航系統查詢。每個停車場的可容納車輛數、收費標準、目前車位使用狀況、如何前往該停車場等資訊，都在其中。使用手機的人，也可以透過i-mode查詢類似資訊，客滿打╳，車位閒置打○，擁擠打△，一目了然。
2000年1月，該公司另行成立會員制的Driver's Net組織，月費500日圓；會員不但投保汽車險或到Times停車可以打折，一旦碰到事故或車子故障時，還可獲得緊急協助，不會求助無門。更棒的是，你可以指定「預約」某停車場的停車格。
雖然該公司觸角已經從停車場擴展到以「車」為中心的諸多層面，西川清對於收費停車場仍然極有企圖心地表示，「這是個10兆日圓的市場，我們還有很大的發展空間。」
曾經販賣過「禁止在此停車」等交通標誌的西川清，現在搖身一變成為解決停車問題的人，這樣的角色轉換，或許也是一種創新。

在台灣，投資的第一步往往不是研究市場，而是跑流程。投資人首先要開立證券戶，過程中還得額外申辦一個銀行帳戶作為交割戶，如果同時往來多家券商或涉獵不同金融商品，手上的交割戶就會越開越多，久而久之，資金與投資收益被分散在不同帳戶，不只增加管理難度，一旦忙碌忘了轉帳、交割戶餘額不足，還可能面臨違約交割的風險。

這套交割制度雖然保障了交易安全，卻也讓不少投資人覺得進場門檻比想像中更繁複，投資體驗因此大打折扣。永豐金證券總經理蘇威嘉表示：「永豐金證券很早就觀察到這個市場痛點，在『分戶帳』服務上路後，我們看到一個能夠改善流程痛點、讓投資管理更有效率的機會。」

為此，永豐金證券推出「資金管理帳戶」，以「投資錢包」的概念重新整合投資人的金流，讓投資人透過單一帳戶即可掌握各項投資的資金流入與收益，不必在多個交割戶之間切換，讓投資管理變得更直覺、更便利，也讓投資績效更容易被看見。

創新1》開證券戶不必再加開銀行戶

蘇威嘉進一步說明，資金管理帳戶為傳統證券交易流程帶來三個創新，其中最核心的一點，就是讓投資人能夠直接使用自己原有的銀行帳戶作為交割戶。

目前永豐金證券已串接25家銀行，投資人可以從中選擇慣用帳戶進行綁定，而且整個綁定流程都能透過手機App完成。對於新手投資人而言，開立證券戶後就能直接開始投資，不需要再跑一次銀行申辦交割戶；至於已在永豐金證券交易的客戶，也能改用自己最熟悉、最常使用，甚至具有特殊意義的銀行帳戶進行交割，讓投資相關的金流能在同一帳戶中運作，大幅提升管理效率。

創新2》自動授權扣款、降低違約交割風險

在資金管理帳戶的基礎上，永豐金進一步從使用者體驗出發，以eDDA電子直接扣款授權機制為核心，提供自動授權扣款與入金申請兩大功能，打造證券交易流程的第二項重要創新，不僅省去投資人在不同App間切換的麻煩，也能避免因為忘記轉帳或餘額不足所導致的違約交割風險。

永豐金證券通路事業處副總經理高政雍表示，只要完成自動授權扣款設定，日後投資人在進行台股現貨交易時，系統會自動確認資金管理帳戶的餘額、是否足以支付「台股T+2日交割款」，若餘額不足，系統會自動從事先約定的銀行帳戶將差額轉入資金管理帳戶（投資人須確保約定銀行帳戶內有足夠資金），以確保交割順利完成。

「我們經常看到這樣的情形，交割前一天的帳戶餘額明明足夠，但隔天一早若剛好遇上信用卡、水電費等費用自動扣款，恐會造成交割款不足」高政雍認為，對投資人來說，若因帳戶上的小疏忽而傷及自身信用紀錄，實在非常可惜，因此，永豐金證券希望藉著資金管理帳戶，協助投資人從根本來避免這類痛點。

至於「入金申請」，凡完成自動授權代扣設定，爾後投資人只要打開永豐金證券大戶投 App的資金管理帳戶專區，就能直接點擊「入金申請按鈕」，把資金從綁定的銀行帳戶匯入資金管理帳戶，免額外再透過網銀App進行轉帳程序，且單筆匯入與匯出的上限皆為 5,000 萬元，不僅轉帳更方便，目前更不收取匯款手續費，長久累積下來，可以為投資人省下一筆不小的支出。

(備註：資金管理帳戶推廣期間，申請出金及授權扣款入金之銀行間通匯費用由永豐金證券負擔，惟永豐金證券日後保有優惠方案調整之權利。)

創新3》同時支援證券與複委託交易、資金管理更Easy

資金管理帳戶所帶來的第三項重要創新，是同時支援證券與複委託交易。無論投資人是買賣台股、美股、港股，採取定期定額或定股方式布局美股與台股，甚至進行台股的融資融券、申購競拍、有價證券借貸等交易，都能以資金管理帳戶完成交割；唯海外股票目前僅支援新台幣交付，未來則將視市場需求持續擴充。

過去，台股和複委託交易往往得綁定不同銀行帳戶，導致投資人必須在不同帳戶間反覆調度資金，不僅繁瑣，也容易在忙碌時漏轉、轉錯，增加管理難度。如今，只要透過一個帳戶即可支付所有交易往來，真正從源頭簡化了跨市場投資的資金管理流程。

化身投資錢包，重塑投資人的金流管理方式

蘇威嘉強調，永豐金推出資金管理帳戶服務，不僅是為了優化證券交易流程、提升投資人的操作體驗，更希望重新定義投資人在數位時代的投資管理方式，讓這個帳戶真正化身為「投資錢包」，一來協助民眾將投資資金從日常收支中獨立出來，二來完整記錄投資金流的變化軌跡，使投資績效、資產變動一目了然，還能逐步養成更有紀律、更有效率的投資習慣。

舉例來說，使用資金管理帳戶的投資人，可以再進一步於永豐金證券的豐存股平台，使用股利再投入功能。爾後當股利發放至資金管理帳戶時，只要沒有出金申請，即可將配發股利留在資金管理帳戶中，讓系統協助執行定期定額策略的同時，還能將配發的股利自動再投入市場，確保每一筆投資績效都有望創造複利，成為累積資產增值的一部分，避免發生股利回到日常使用的銀行帳戶後「不小心花掉」的狀況。

（備註：股利再投入功能及適用範圍，依豐存股平台公告為主）

目前，資金管理帳戶上線雖然只有一個月時間，但使用率已突破 20%，顯示投資人對更直覺、整合式的資金管理方式有明顯需求。蘇威嘉表示，未來，永豐金證券將持續優化相關功能並擴大應用場景，讓投資人能以單一帳戶完成資金集中、靈活調度與多市場交易，全面提升理財效率與使用體驗。

為鼓勵更多用戶體驗資金管理帳戶，永豐金證券也設計了「過關打怪」式的互動行銷活動，只要在活動期間完成指定任務，就有機會獲得限量900 元的股票禮品卡，還能參加iPhone17 Pro Max等好禮抽獎。若想提升投資效率、改變過去繁瑣的資金管理模式，現在正是申請資金管理帳戶的好時機。