豐田宣布將加速電動車的生產計劃，強調預計到2030年將發布30款電動車，較原本表示在2025年要推出15款電動車還多；此外，豐田也誓言要在2030年之前銷售350萬輛純電電動車，並且在2035年之前將Lexus轉型為純電動車的品牌。
豐田也說將投入176 億美元（2兆日元）在汽車電池技術的開發，比之前說的136 億美元（1.5 照日元）還多，可見豐田對電動車市場其勢在必得的決心。
日產、通用汽車和大眾汽車等公司將汽車銷售重心轉移到電動車已有多年，隨著歐美等多國發布將在2030年前後禁止燃油車銷售的政策，這些車廠日前也隨之發布燃油汽車的淘汰計畫，然而高踞燃油車市佔的豐田卻遲未表態，甚至豐田的執行長豐田章男 (Akio Toyoda)及相關高管還公開批評電動車需求被「過度炒作」。
然而，在週二的活動中豐田章男一反常態，公開表示豐田將透過推出更多的電動車來降低二氧化碳排放量，以實現碳中和的目標，是豐田作為一家全球公司的使命之一。
豐田也在活動中展示了數十款電動概念車，車型有轎車、跑車、跨界車、SUV、皮卡、以及外型四方的接駁車，雖然豐田並未透露這些電動車款的細節，但分享了計劃中Lexus電動跑車的部分細節，包括續航里程高達700 公里，能在兩秒內從 0 加速到 60 英里/小時；此外，豐田也說首款可遠端遙控的電動車 BZ4X compact SUV，預計將於2022年中在美國發布。
豐田耗資176 億美元的電動車計畫中，有一部分將用於在美國的擴廠，包括日前宣布在北卡羅來納州投資12.9 億美元的電池工廠，就是豐田未來十年針對提升電池技術的投資項目之一。
雖然豐田持續加大對電動車的投資，但也同時花費大筆預算在華府遊說，反對拜登政府支持電動車產業的政策。日前美國國會已提議增加購買電動車的抵稅額，希望由7,500美元增加到12,500 美元，引發特斯拉和豐田等非工會公司的強烈反對。
資料來源：Toyota、The Verge、Electrek
責任編輯：錢玉紘
