2022年轉職看這裡!月薪超過4萬,從資安工程師到帶貨直播主,還有哪些亮點?
2022年轉職看這裡!月薪超過4萬,從資安工程師到帶貨直播主,還有哪些亮點?

COVID-19疫情肆虐全球至今已兩年多,而回顧2021年,國內更首度經歷了疫情帶來的三級警戒震撼,不僅改變了大眾的工作型態,更加速翻轉了各行各業的營運模式,為商機帶來更多可能性。

展望後疫情時代,產業瞬息萬變,唯有洞悉趨勢,才能走得穩健,1111人力銀行盤點2022年「十大亮點職務」,提供正在求職路上的朋友思考抉擇。

資安工程師

後疫情時代催化遠距辦公、雲端服務的需求,企業面臨更多資訊安全與風險管控的議題,從網路軟體、電信通訊到金融理財、電子商務、顧問研發設計等產業,企業對資安人才的需求力度逐年提升。根據1111薪資公秤顯示,「資安分析師」入行起薪約4.6萬元,平均起薪較勞動部最新公布大學畢業生平均起薪3.7萬,高出24%,此職務累積經驗值後,含金量及薪資彈跳幅度相對較高,具備多重技能的防駭高手有競賽實績,月薪至少7萬元起跳,有機會談到年薪百萬元。

coding 程式碼 打程式 工程師
圖/ shutterstock

數據分析師

使用者所有的線上行為都可以被追蹤解讀,「資料分析師」是指不同產業中專門從事行業內數據蒐集、整理、分析,並依據數據做出研究評估的專業人員。電商渴望擁抱Big Data、AI,期待從數據中挖掘出商機,改善效率,精準對焦顧客,疫情催化企業面臨數位化競爭的態勢,企業對於大數據的濃厚興趣,也直接反映在大數據人才的豐厚薪資中,根據1111薪資公秤顯示,新鮮人起薪約4萬元,隨著業界資歷與實戰經驗的累積,薪資可望大幅躍進。

數位行銷專家

2020年初開始,新冠肺炎疫情衝擊全球市場經濟,也促使了企業的數位轉型,知名的管理顧問公司麥肯錫在調查報告中指出,西方的零售業在3個月內做了原本要花費10到20年來完成的數位化進程。疫情促使企業重視「線上與線下」完整的顧客樣態,而這些轉型需求也帶動企業成立數位行銷部門招募數位行銷人才,入行起薪4-4.5萬元,主管薪資約6萬元。值得一提的是,除了具備理工背景的工程師,企業在轉型時,還需要具備80%的專業與20%數位力的未來人才,讓企業的轉型運轉的更加順暢。

AI人工智慧工程師

近年來AI應用席捲產業,人才需求也隨之增加,行政院自2017年宣示AI元年正式展開,培育AI科技菁英(研發人才)、AI應用先鋒(應用人才)及AI向下扎根(國民教育)等,培訓 AI 專家,解決產業人才荒。不只台灣極力AI人才培育,全球都在加強高等教育提升AI人才的質與量,包括英國在頂尖大學增設AI博士學位,韓國也在5年內計畫投入90億韓元,支持大學成立AI研究所。而根據國發會的人才調查,也顯示未來三年人工智慧(AI)應用服務產業對人才的需求最為迫切,工程師年薪約150-200萬元。

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圖/ metamorworks via shutterstock

土地開發高手

疫情促使熱錢回台,帶動房市交易熱絡,2021年全年建物買賣移轉棟數可望突破34萬棟大關,來到34.5萬棟,比去年增加5.9%,為近7年來最強的一年。而在出口暢旺、經濟成長率突破6%等優勢下,商用不動產的表現更加亮眼,今年大型商用不動產交易金額達1,619億元,年增12%,交易規模創下15年新高。交易熱度強強滾,建商搶獵地,有能力整合閒置土地的土地開發高手,在不動產開發產業中炙手可熱,入行起薪在4萬元以上,隨著資歷增加,經驗值提升,主要收入來自於業績獎金,年薪上看百萬元。

業務開發人才

不僅了解公司的產品,更能了解整體市場趨勢下,產品如何整合成客戶需求的解決方案,許多成功的企業家都是從跑業務開始的,甚至以此奠定創業的基礎。全球受到疫情影響,許多公司被迫轉型或是開發更多財源以延續命脈,這時業務開發人員就成為關鍵角色,為公司創造更多可能性。成功的業務人才至少需要具備三大要件:市場敏感、協商技巧、彈性應變,能夠因應外在環境的變化,掌握市場風向、及時應變滿足客戶需求,並為公司創造最大利益。後疫情時代,在摸索客戶的偏好時,需要更靈活的業務人才,才能在高度的市場競爭下勝出。業務的薪資結構多半採取底薪加獎金及抽成,累進級距制度下,收入可望大躍進,百萬年薪的業務員亦為常見。

帶貨直播主

算是近年來新興的職務,透過直播將產品推銷出去,很多人以為像電視購物,但其實直播帶貨比起電視購物更具「互動性」,需要及時觀看線上粉絲留言,並做出反應及回應,不斷互動以展現親和力,才能留住粉絲進而下單,也因為直播當道,許多商品也逐漸採用這種即時的業配推銷方式,也都有相當亮眼的銷售實績。也因為疫情關係,「零接觸」購物當道,讓廠商們對帶貨直播主需求量大增,一般而言,稍有知名度的直播主會以銷售金額的5-20%來抽成。且帶貨直播主通常具有鮮明的人設、高人氣、風趣幽默、死忠粉絲等,具有知名度的網紅都有帶狀直播時段,收入更是可觀!但是要提醒的是,雙高直播主(高粉絲數、高含金量),不是人人都可當,還是得衡量自身是否具有帶貨直播主的鮮明特質。

網紅
圖/ shutterstock

線上教師

近年來台灣教育已從傳統填鴨式教育逐漸轉型成「適性揚才」的教學概念,在補習班聽台上講師滔滔不絕的學習方法,顯然已不合時宜,今年新冠肺炎疫情的衝擊下被迫居家學習,讓教育的教學模式強烈翻轉。「數位教育」儼然成為新趨勢,出版商、補教業等教育相關產業業者,紛紛投入數位教學的行列中,以個人化、客製化的線上學習規畫及追蹤服務,看準的是數位教學不受時間和空間限制的優勢。再者108課綱強調「素養」,強調多元、互動,學習也不再被侷限在紙本教材,讓線上教師成為新興職務,1對1線上教學的收入,價格方面也會因師資條件及授課對象之年紀、程度而有所差異。線上英語教學時薪約800-1200元、數學約600-1200元。線上授課可保有彈性的空閒時間。課排越滿報酬越高,還可發展斜槓專長,因而線上教師成為不少人的從業選擇。

AR/VR工程師

臉書改名Meta,讓「元宇宙」成為2021年最夯的科技話題,AR(擴增實境)及VR(虛擬實境)將成為體驗元宇宙的載具,人們可以在虛擬世界中以數位身份自由生活,包括購物、運動、居住、娛樂及學習等,和身處不同世界的人互相探索。臉書創辦人祖克柏說「元宇宙的經濟規模,終將大過實體世界」。目前許多活動、展覽、娛樂等產業都已經開始應用沉浸式體驗,且元宇宙的未來充滿想像空間,各行各業積極布局,推升AR/VR工程師需求熱度,身價水漲船高,年薪約80萬-120萬。

VR防災體感互動體驗
圖/ 宇萌數位科技 提供

延伸閱讀:元宇宙時代想轉職,可以考慮這10種新職業!從硬體到「編劇」都需要

ESG永續管理師

因應國內外企業永續最新發展趨勢及業界人才需要,ESG(環境、社會、治理),對於企業長期績效和價值重要性與日俱增,市場對於ESG的重視度不斷提昇,投資人仰賴「永續報告書」來評估企業表現,種種原因推升了大型企業對於「ESG永續管理師」的求才若渴;其主要工作內容包括推動永續相關專案、企業永續報告書編撰及外部評比參與、執行公司能源相關盤查,追蹤節能減排以及規劃執行社會公益活動,因此永續管理師不僅要做好品牌管理,更是企業的競爭核心,前景十分看好,握有證照的永續管理師入行起薪至少5萬元起跳。

責任編輯:傅珮晴

關鍵字: #職場
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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