航空產業在疫情下受創，台灣的華航屢屢繳出好成績。全球的航運面臨塞港、卡船等問題，許多貨物紛紛由海運轉空運，華航因即時調整營運重心，貨運成為最佳支柱。
在旗下21架貨機機隊的優勢下，2021年 12 月貨運收入 154 億改寫單月新高、貨運收入連續 5 個月破百億，以及全年貨運收入突破千億，都創下62年來最佳成績，背後有這兩大關鍵。
關鍵一：彈性調度人力
航空貨運關係到整個國家的經濟與貿易，是社會經濟運作非常重要的一環，華航近期引進 3 架 777F 貨機，加上原有 18 架 747-400F 貨機，整體 21 架全貨機機隊的規模，再搭配部分客機載貨，每個月平均飛航約 540 班次，平均每周飛航約 120 班。
華航的本業是客運生意，全球貨運部門的員工只有約800人左右，相較客運的數千人相對少很多，搭配1000多位機師辛勤飛航，以及修護、地勤等單位的全力支援下，才得以讓華航在疫情時代，依舊創造營運佳績。
華航表示，疫情後航空市場結構改變，華航除了往來運送防疫物資，也肩負經濟動能與民生必需用品供應的使命，從汽車零組件、半導體晶片，到實體汽車、晶圓精密機台都有送。
此外，疫情間無法出國吃美食，生鮮貨品載運需求也增加，華航運送不少生鮮食物，最多的是肉品及海鮮，包含來自日本的和牛，以及來自美加及澳洲的墨西哥龍蝦、波士頓龍蝦；其次為乳製品、冷凍甜品、水果及蔬菜，有來自非洲肯亞的鮮花、日本北海道的哈密瓜、美國加州的葡萄、澳洲的優格及蜂蜜等等。
關鍵二：開拓新市場商機
傳統上都走海運的商品，像是電商貨、傳統紡織產業等，在海運艙位一位難求下，很多都轉往航空貨運；另外，疫情也帶動宅經濟蓬勃發展，線上購物需求大幅增長，華航曾承運健身器材、吸塵器、遊戲機及精品名牌包，甚至還有因應虛擬貨幣盛行的挖礦機等各式貨運包機。
醫療物資方面，華航是台灣第一家獲得 CEIV 醫藥品冷鏈認證的航空公司，疫情間除載運台灣自購新冠疫苗任務外，也成功爭取轉口疫苗商機，並順利完成運送至東南亞及大洋洲等多個國家。
截至目前，華航載運超過 7,500 萬劑新冠疫苗，重量超過 350 噸，華航冷鏈運輸快速成長，因此溫控櫃的使用量也大幅增加，2021年華航載運上千個溫控櫃，較疫情前增長超過 100%。
可以說，華航62年來貨運成績最佳的幕後，關鍵是跟上市場最新變化，快速彈性調整班表及人力即時因應。業者表示，未來將繼續以貨運為重心，並密切關注客運市場動態，審慎佈局客運市場，爭取營運獲利佳績。
責任編輯：侯品如
