聯發科重點投資非手機市場,2022年聚焦WOA、車用、資料中心三大領域
聯發科重點投資非手機市場,2022年聚焦WOA、車用、資料中心三大領域

聯發科14日舉辦媒體餐敘分享未來市場規劃。在聯發科即將到來的27日法說會前夕,聯發科公開分享未來發展規劃並表示,智慧手機只是5G發展前哨站,爾後將聚焦更多手機以外市場,如車用、WOA(Windows on ARM)與資料中心等,拓展多元應用商機。

聯發科去年12月營收達1286.54億元,季減1.85%,年增33.45,為單季歷史次高;其中,手機營收占比55%,其餘包含物聯網、車用電子、電源IC、人工智慧等非手機市場營收占45%,成長均有30%以上,反映出該公司近年努力讓產品線平均成長的努力。

雖然手機市場仍為聯發科目前營收占比最高的領域,不過聯發科表示,真正的5G商機在非手機市場,未來將更著重於Arm運算(Arm Computing)的應用與技術上。

其實,早在一年半前聯發科與英特爾攜手合作數據機即可看出端倪,透過聯發科5G數據機的合作,將其市場延展到筆電市場。

基於Arm運算技術,拓展WOA、車用市場

在5G晶片投入之餘,聯發科更積極投入以Arm為基礎的運算技術,預計將其用在WOA和資料中心領域。

聯發科處理器已經導入Chromebook產品。
圖/ Chromebook

聯發科在WOA應用主要聚焦於筆電工業電腦。聯發科透露,該公司旗下WOA處理器已經有用在Chromebook產品,而日前發布於NVIDIA合作的Chromebook則是聚焦高階電競筆電產品,由聯發科提供應用處理器外接NVIDIA GPU。

除了消費性電腦布局外,先前聯發科宣布投資工業電腦大廠樺漢,更是將目光放在未來工業物聯網市場,期能基於Arm架構提供WOA方案,將低功耗、先進製程技術引入工業領域

此外,在車用領域,聯發科認為,車用市場是一個利潤不差的產業,現在聯發科已經有相關產品出貨,主要為車載資訊娛樂(IVI)和車聯網技術。前者大多出貨應用處理器方案,同樣基於Arm架構,提供有別於傳統X86架構的低功耗、高效能技術。

聯發科汽車產業布局,主力車載娛樂系統、車聯網技術。
圖/ Maria Geller from Pexels

與此同時,在車聯網方面則主要為藍牙、Wi-Fi和無線通訊技術為主。雖說目前車用在聯發科營收占比僅有一小部分,但看好未來的高成長性,聯發科表示,將不會缺席車用領域的布局。

聯發科建構亞洲最大IC資料中心,導入交換器、電源晶片

放眼未來雲端市場商機,聯發科也加緊布局資料中心技術。其實,聯發科在台灣早已建立全亞洲最大IC設計資料中心,將其用作開發高運算、低功耗的產品基礎。

當被問及此資料中心是否有用到聯發科晶片?聯發科指出,目前該公司尚未投入HPC技術,因為這大多仍屬於X86架構,聚焦在Arm架構為聯發科目前主力,但現在資料中心已有小部分採用聯發科交換器(Switch)、電源管理晶片,未來將在這領域有更多投入。

聯發科指出,未來雲端資料中心與邊緣端的運算需求將不斷增溫,而作為這兩者之間的通道(傳輸技術)也必須要升級,以提供低延遲、無中斷的傳輸效果,無形中也墊高5G技術的重要性。

資本支出再加10%,擴充2000人研發人員

聯發科2019年推出首款5G晶片至今,不僅連續多季度取得5G手機出貨榜首的好成績,在美國地區安卓手機市占更高達30%。聯發科將此歸功於其不斷研發新技術、提升產品競爭力的結果。

也因此,可看到聯發科近年積極擴大研發人員的資本支出,去年研發支出就上看新台幣1,000億元,預計2022年將再增加10~20%,並擴大招募2,000人研發人員。

面對近期第三方供應商(如手機、筆電業者)開始自研晶片的趨勢,聯發科回應,該公司與第三方供應商的角色亦敵亦友,從競爭角度來看,聯發科擁有長期累積下來的IP和規模經濟優勢,因此並不畏懼第三方供應商自研晶片。最怕的是,當世界不再追求技術的前進,此時就有可能就成為聯發科發展最大的阻礙。

不過,他也表示,大多數的競賽是沒有終點的,因此聯發科能更專注於自身的強項,保持競爭優勢加大投資,唯有如此才能提升自我的價值保持領先。

責任編輯:侯品如

關鍵字: #聯發科
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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