旅遊甫復甦就由虧轉盈!推在家就能吃飛機餐、經營電商,日本航空業還做對哪些事?
旅遊甫復甦就由虧轉盈!推在家就能吃飛機餐、經營電商,日本航空業還做對哪些事?

新冠肺炎疫情已影響全球2年,令全球航空業者苦不堪言,然而就在距離全面解封仍有段距離要走的現在,竟已有航空公司在2022年的Q1「轉虧為盈」?

疫情肆虐,航空業者只能積極找尋新出路。日本航空公司ANA(全日本空輸)推出線上購,開始賣起「機上餐盒」,累積銷售突破140萬份,同時,ANA也在這段期間推出「ANA Pocket」、「SKY WHALE」等服務拓展客群,成功讓ANA財報由黑翻紅;另外JAL(日本航空)也開始經營起跨境電商服務,往中國市場銷售日本特產,開拓全新商機。

ANA 全日空
冠狀病毒擾亂全球經濟,台灣航空業者發展貨運生意,日本業者出哪些新招,穩住公司經濟、更找到新錢源?
圖/ Fasyah Halim on Unsplash

機上餐滿足想出國消費者,累積銷售突破百萬份

各航空業者正積極尋求擴大本業外的收入,ANA把心力放在航空餐上,希望讓消費者在家也能吃到「航空餐」。

事實上,早在疫情前,ANA就因為想減少食物浪費,並滿足乘客平時也想吃飛機餐的願望而有所規劃,不過因為飛機餐向來就很難與「美味」劃上等號,使ANA直到這2年才因大家太想念「搭飛機」,才願意「放手一搏」。

目前ANA銷售航空餐的模式為「4種口味X每種3份」的一組12套做販售,售價約9000日圓(約新台幣2195元),平均一份餐點約183元,以日本物價來說相對親民。因飛機餐本身概念就是簡單加熱即能品嚐佳餚,消費者在家只要解凍後微波,很容易製作,失敗率很低,因此頗受好評。

ANA餐盒販售的口味極多,有針對東南亞的「熱帶口味」,也有專給檀香山風味的「熱帶衝浪」,保持消費者的新鮮感,目前累計總銷售量已突破140萬份。

ANA 全日空 飛機餐
飛機餐為求便利,其實難與「美味」劃上等號,但這兩年疫情影響,人們太想念「搭機感」,使得ANA一推出飛機餐便當就大獲好評。

為了讓消費者在家用餐更有「儀式感」,不只餐點,包含經濟艙上使用的餐具、托盤,客艙內提供的牛肉湯、紅酒等飲品,以及提供給小朋友用餐的圍兜,全都有在線上販售,給消費者更完整的用餐體驗,也提升網購的客單價。

隨著機上餐推出大受歡迎,ANA還趁勢推出「商務艙漢堡排套餐」,每套雙人份雖要價10000 日圓(約新台幣2439元),但因強調完全跟在商務艙吃的一模一樣,滿足了部分無法坐商務艙民眾的想像,也讓其受到廣大迴響。

ANA 飛機餐托盤
為了讓民眾更有「儀式感」,餐具、托盤等機上用品,都在線上開放訂購。
圖/ ANA

JAL推跨境電商,將日本農產推向國際

除了航空公司本來就有的機上餐,若善用另外一項自己的優勢——「運輸」去做跨境電商,也能事半功倍。JAL(日本航空)決定把商業版圖伸進疫情前每年造訪日本人數最多的中國,從去年11月開始先在微信推出可以預訂和購買JAL中JAL線機票的「小程式」,並且用旅遊行程介紹頁面串接,提升機票轉換率也為即將上路的跨境電商暖身。

1月27日,JAL宣布與中國零售電商有贊合作,在微信頁面上開設商城。其中商品展示、運送,前端在日本部分是由JAL負責,後續在中國的行銷活動和落地後的串接,則交給有贊執行。前後打通的一條龍服務,日本商家只要在中國消費者下單後,將商品送到JAL倉庫,後續就由JAL接手,落地的配送就交給有贊執行,幫想拓展中國的品牌省去煩惱跨境的運送和法規相關問題,相當方便。

目前上架JAL跨境電商的商品以日本特色農產為主,從北海道農協的蔬菜沙拉醬、千葉縣與京都府企業銷售的保養品、沖繩縣酒企協會的泡盛酒等通通有。一方面透過日本在地小商品,滿足不能出國的中國人對日本的想念,也幫助因少了外國觀光缺而收入短缺的日本在地企業找尋出路,創造出三贏局面。

提升黏著度,先行布局疫後市場 

面對即將開放的航空市場,拉進更多新客和增加舊會員的黏著度,就更有機會幫自己在消費者心中「卡位」。ANA於去年12月底推出了一款全新的App「ANA Pocket」,協助使用者規劃運用不同交通工具規劃行程路線,如果使用者選擇的方式愈環保,就可以取得愈多積分。平時也有一些「步行達2公里」等任務可以挑戰,最終這些積分可以換成「扭蛋兌換券」,換取ANA里程等獎品。

ANA Pocket
ANA推出「ANA Pocket」,透過遊戲集里程的方式,提升客戶黏著度,同時帶進新客人。
圖/ Apple Store/ANA X Inc.

ANA表示,目前使用者平均每個月可以獲得250英里(約402公里)的里程,這些里程加上有趣的遊戲化體驗,有助於使用者在疫情後,搭乘航班優先選擇ANA。

ANA另一項遊戲化策略是與遊戲公司JP GAMES合作,推出虛擬旅遊平台「SKY WHALE」。透過VR讓消費者來一場「虛擬旅遊」,提供世界各地的消費者一場完美的旅遊體驗。其中的虛擬購物中心「Sky Mall」更是當起跨境電商,主打推動當地文化的手工藝品。消費者透過VR虛擬商店購物後,ANA就會把商品寄給消費者。ANA已於上月(1月)28日選定,「SKY WHALE」的第一站要從京都開始,要讓已經暫停2年的出國旅遊,繼續保持熱度。

因應疫情後機票價格市場可能的變化,JAL也宣布了從2023年4月開始,將重新調整機票計價方式,機票種類將從過往的9種,簡化成「28天前、28天~1天前、當日」3種,加價頭等艙也不再是固定金額,而是根據里程調整,落實「搭多少、付多少」的理念,並給予來回和轉機的航班更多優惠,提升消費者的使用率。

因疫情已經停擺近乎2年的航空業,各家航班都在這段期間運用自身優勢尋找出路,找尋賺錢的方法度過這段危機。面對可望在下半年開放的旅遊市場,也都靠著跟各方跨界合作,磨刀霍霍先行卡位,希望能在解封後搶得先機。在大家等待飛出國的同時,航空業早已伸手擁抱遊客的到來。

資料來源:Forbes JAPANKyodo NewsImpress WatchJAL

本文經授權轉載自:未來商務

【延伸閱讀】
1.疫情下被迫創新!低溫保存與運送的疫苗,如何帶動企業擁抱冷鏈?
2.以「豪華經濟艙」取代商務艙,航空公司為何開始放棄做有錢人的生意?

責任編輯:吳佩臻、侯品如

關鍵字: #航空業
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以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局

全球衛星產業正迎來前所未有的成長契機。高盛研究報告〈The global satellite market is forecast to become seven times bigger〉預估,2025年至2030年間,全球衛星營運商將發射多達7萬顆低軌衛星,帶動從衛星發射、衛星製造、地面終端、網路管理等周邊產業蓬勃發展,市場規模將從當前的150億美元飆升至1,080億美元以上。這場衛星產業變革不僅吸引跨界國際巨擘投入,也讓星路科技等台灣業者擁有切入國際供應鏈、甚至是引領市場發展的機會。

星路科技董事長謝森芳表示:「在日常生活的每一個角落,無線通訊技術早已成為不可或缺的存在,智慧型手機、物聯網、高鐵到醫療設備都仰賴穩定的通訊網路支撐。」值得特別注意的是,過去,市場對衛星通訊的印象不外乎高成本、複雜、專用領域,但低軌衛星技術帶來的低延遲與全球覆蓋正在改變市場遊戲規則。星路科技憑藉自主研發的次世代封包交換系統–PSMA–突破傳統架構瓶頸,讓高速移動通訊成為可能,並成功參與台灣國家太空中心的標案,以及在國際市場展開關鍵布局。「隨著星路科技進入快速擴展期,資本運作必須適度調整,接下來將透過對外募資的方式,以回應市場對衛星通訊日益增長的需求。」

星路科技董事長 謝森芳
星路科技董事長 謝森芳
圖/ 數位時代

台灣衛星產業價值鏈逐漸成形,星路科技以持續創新加速全球布局

台灣的衛星通訊技術日漸成熟,從軟體技術、零組件、設備到系統整合等能力皆可接軌國際,在眾多業者中,星路科技憑藉著衛星地面站到用戶終端設備的一條龍服務能量,以及在國際合作、產品創新、營運布局與戰略聯盟四個面向的亮眼成果,成為推動全球衛星通訊產業新秩序的關鍵力量。

首先是透過國際合作展開全球佈局。星路科技宣布與印尼國家級衛星業者Telkomsat展開技術與商業服務合作,將自主研發的SkySwitch衛星通訊平台導入印尼的高通量衛星「Merah Putih 2」,未來服務將覆蓋印尼全境–17,000座島嶼與615萬平方公里海域,協助Telkomsat以更穩定、高效且具成本優勢的方式提供衛星通訊服務,並在龐大的群島市場建立新優勢。

星路科技總經理賈和凱進一步解釋:「SkySwitch衛星通訊平台的核心是PSMA系統,結合多址接取技術,讓單一數據機可同時連線多個終端節點,不僅可降低建置與營運成本,亦十分適合車輛、船舶、飛行器乃至無人載具等高速移動場景使用。」事實上,SkySwitch的卓越動態通訊能力不僅讓星路科技成功打進印尼市場,也獲得多國政府與軍方關注,成為具備戰略價值的衛星通訊解決方案供應商。

其次是持續不斷的產品創新。例如順利完成台灣國家太空中心(TASA)的公開招標案、推出首款支援Ku-band頻段的電子式相控陣列終端設備。賈和凱進一步解釋,星路科技以相控陣列技術研發的新一代電子掃描天線,不僅具備IP67防水等級、超過49dBW的發射功率、250Mbps的低軌傳輸速率,還具備不同衛星軌道與衛星波束的切換的能力,再加上隨插即用且低廉維運成本,不僅適合海事市場,亦有進入大眾市場的潛力。

星路科技總經理 賈和凱
星路科技總經理 賈和凱
圖/ 數位時代

低軌衛星世代已至,星路科技攜手台亞衛星通訊打造最佳解方

再來是與台亞衛星通訊聯合申請衛星通訊營運軌照,預計在今(2025)年底前即可提供台灣市場合法且高品質的衛星通訊商用服務,帶動衛星通訊與相關產業發展。台亞衛星通訊總經理郭育鈞表示:「星路科技的產品有助於提升頻寬效率與支援動態通訊,而我們則擅長衛星頻譜、地面站與系統整合等,雙方合作等於是將『衛星上空』到『地面應用』形成完整鏈結,可以更快速且精準的滿足市場需求。」
也因如此,雙方除在台灣聯合申請衛星通訊營運軌照,也積極布局印尼等海外市場例如,台亞衛星通訊藉由星路科技與Telkomsat共同打造的通訊生態體系,透過衛星智慧物聯網機制,在印尼提供AI驅動的遠距醫療、氣象預測、精準農業等服務。

最後,同時也是最重要的是,星路科技將與展開更深層次的合作,共同推動產業升級,提供更多元且優質的衛星通訊解決方案。對此,謝森芳認為:「全球衛星通訊迎來一個全新世代,在這個關鍵時刻,星路科技不僅會持續投入創新研發,也會從市場需求出發,攜手夥伴提供最佳方案,讓台灣不只是被看見,還可以在新一波衛星通訊變革中引領潮流。」

總的來說,在這一波低軌衛星全球競賽中,星路科技不僅僅是參與者,更是推動者,接下來,將持續透過技術創新、跨國合作、產業鏈布局等方式強化競爭優勢,攜手價值鏈夥伴一同為台灣衛星通訊產業寫下新的篇章。

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