旅遊甫復甦就由虧轉盈!推在家就能吃飛機餐、經營電商,日本航空業還做對哪些事?
旅遊甫復甦就由虧轉盈!推在家就能吃飛機餐、經營電商,日本航空業還做對哪些事?

新冠肺炎疫情已影響全球2年,令全球航空業者苦不堪言,然而就在距離全面解封仍有段距離要走的現在,竟已有航空公司在2022年的Q1「轉虧為盈」?

疫情肆虐,航空業者只能積極找尋新出路。日本航空公司ANA(全日本空輸)推出線上購,開始賣起「機上餐盒」,累積銷售突破140萬份,同時,ANA也在這段期間推出「ANA Pocket」、「SKY WHALE」等服務拓展客群,成功讓ANA財報由黑翻紅;另外JAL(日本航空)也開始經營起跨境電商服務,往中國市場銷售日本特產,開拓全新商機。

ANA 全日空
冠狀病毒擾亂全球經濟,台灣航空業者發展貨運生意,日本業者出哪些新招,穩住公司經濟、更找到新錢源?
圖/ Fasyah Halim on Unsplash

機上餐滿足想出國消費者,累積銷售突破百萬份

各航空業者正積極尋求擴大本業外的收入,ANA把心力放在航空餐上,希望讓消費者在家也能吃到「航空餐」。

事實上,早在疫情前,ANA就因為想減少食物浪費,並滿足乘客平時也想吃飛機餐的願望而有所規劃,不過因為飛機餐向來就很難與「美味」劃上等號,使ANA直到這2年才因大家太想念「搭飛機」,才願意「放手一搏」。

目前ANA銷售航空餐的模式為「4種口味X每種3份」的一組12套做販售,售價約9000日圓(約新台幣2195元),平均一份餐點約183元,以日本物價來說相對親民。因飛機餐本身概念就是簡單加熱即能品嚐佳餚,消費者在家只要解凍後微波,很容易製作,失敗率很低,因此頗受好評。

ANA餐盒販售的口味極多,有針對東南亞的「熱帶口味」,也有專給檀香山風味的「熱帶衝浪」,保持消費者的新鮮感,目前累計總銷售量已突破140萬份。

ANA 全日空 飛機餐
飛機餐為求便利,其實難與「美味」劃上等號,但這兩年疫情影響,人們太想念「搭機感」,使得ANA一推出飛機餐便當就大獲好評。

為了讓消費者在家用餐更有「儀式感」,不只餐點,包含經濟艙上使用的餐具、托盤,客艙內提供的牛肉湯、紅酒等飲品,以及提供給小朋友用餐的圍兜,全都有在線上販售,給消費者更完整的用餐體驗,也提升網購的客單價。

隨著機上餐推出大受歡迎,ANA還趁勢推出「商務艙漢堡排套餐」,每套雙人份雖要價10000 日圓(約新台幣2439元),但因強調完全跟在商務艙吃的一模一樣,滿足了部分無法坐商務艙民眾的想像,也讓其受到廣大迴響。

ANA 飛機餐托盤
為了讓民眾更有「儀式感」,餐具、托盤等機上用品,都在線上開放訂購。
圖/ ANA

JAL推跨境電商,將日本農產推向國際

除了航空公司本來就有的機上餐,若善用另外一項自己的優勢——「運輸」去做跨境電商,也能事半功倍。JAL(日本航空)決定把商業版圖伸進疫情前每年造訪日本人數最多的中國,從去年11月開始先在微信推出可以預訂和購買JAL中JAL線機票的「小程式」,並且用旅遊行程介紹頁面串接,提升機票轉換率也為即將上路的跨境電商暖身。

1月27日,JAL宣布與中國零售電商有贊合作,在微信頁面上開設商城。其中商品展示、運送,前端在日本部分是由JAL負責,後續在中國的行銷活動和落地後的串接,則交給有贊執行。前後打通的一條龍服務,日本商家只要在中國消費者下單後,將商品送到JAL倉庫,後續就由JAL接手,落地的配送就交給有贊執行,幫想拓展中國的品牌省去煩惱跨境的運送和法規相關問題,相當方便。

目前上架JAL跨境電商的商品以日本特色農產為主,從北海道農協的蔬菜沙拉醬、千葉縣與京都府企業銷售的保養品、沖繩縣酒企協會的泡盛酒等通通有。一方面透過日本在地小商品,滿足不能出國的中國人對日本的想念,也幫助因少了外國觀光缺而收入短缺的日本在地企業找尋出路,創造出三贏局面。

提升黏著度,先行布局疫後市場 

面對即將開放的航空市場,拉進更多新客和增加舊會員的黏著度,就更有機會幫自己在消費者心中「卡位」。ANA於去年12月底推出了一款全新的App「ANA Pocket」,協助使用者規劃運用不同交通工具規劃行程路線,如果使用者選擇的方式愈環保,就可以取得愈多積分。平時也有一些「步行達2公里」等任務可以挑戰,最終這些積分可以換成「扭蛋兌換券」,換取ANA里程等獎品。

ANA Pocket
ANA推出「ANA Pocket」,透過遊戲集里程的方式,提升客戶黏著度,同時帶進新客人。
圖/ Apple Store/ANA X Inc.

ANA表示,目前使用者平均每個月可以獲得250英里(約402公里)的里程,這些里程加上有趣的遊戲化體驗,有助於使用者在疫情後,搭乘航班優先選擇ANA。

ANA另一項遊戲化策略是與遊戲公司JP GAMES合作,推出虛擬旅遊平台「SKY WHALE」。透過VR讓消費者來一場「虛擬旅遊」,提供世界各地的消費者一場完美的旅遊體驗。其中的虛擬購物中心「Sky Mall」更是當起跨境電商,主打推動當地文化的手工藝品。消費者透過VR虛擬商店購物後,ANA就會把商品寄給消費者。ANA已於上月(1月)28日選定,「SKY WHALE」的第一站要從京都開始,要讓已經暫停2年的出國旅遊,繼續保持熱度。

因應疫情後機票價格市場可能的變化,JAL也宣布了從2023年4月開始,將重新調整機票計價方式,機票種類將從過往的9種,簡化成「28天前、28天~1天前、當日」3種,加價頭等艙也不再是固定金額,而是根據里程調整,落實「搭多少、付多少」的理念,並給予來回和轉機的航班更多優惠,提升消費者的使用率。

因疫情已經停擺近乎2年的航空業,各家航班都在這段期間運用自身優勢尋找出路,找尋賺錢的方法度過這段危機。面對可望在下半年開放的旅遊市場,也都靠著跟各方跨界合作,磨刀霍霍先行卡位,希望能在解封後搶得先機。在大家等待飛出國的同時,航空業早已伸手擁抱遊客的到來。

資料來源:Forbes JAPANKyodo NewsImpress WatchJAL

本文經授權轉載自:未來商務

【延伸閱讀】
1.疫情下被迫創新!低溫保存與運送的疫苗,如何帶動企業擁抱冷鏈?
2.以「豪華經濟艙」取代商務艙,航空公司為何開始放棄做有錢人的生意?

責任編輯:吳佩臻、侯品如

關鍵字: #航空業
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