NFT將成為新的汽車標配？義大利車廠導入區塊鏈技術，是單純跟風還是有其策略？|數位時代 BusinessNext

NFT將成為新的汽車標配？義大利車廠導入區塊鏈技術，是單純跟風還是有其策略？

NFT熱潮已經持續一段時日，近期吹進了汽車產業。義大利車廠Alfa Romeo首度將NFT導入車輛中，可以發揮何種功能？又將在產業中扮演什麼角色？

將NFT裝置在車中，帶來了哪些好處？

首先，將NFT應用導入車輛能使車輛往後的交易能更有保障，其中的風險也跟著降低。車輛送修後，修車廠會留有維修紀錄，但再次賣出這輛車時，下一個買家不一定能拿到維修數據，車輛的狀況也相對較沒保障。在車內裝置NF 後，車子的維修數據將被記錄在區塊鏈中，除了能保證新買家取得數據，也能確保數據不被任意修改。

再者可以提升車輛的價值。每輛Tonale都將擁有一個獨一無二的NFT，記錄下其完整的生命履歷，透過NFT記錄的數據，買家能更具體地了解車輛狀態。「在二手車市場上，NFT可作為車主或經銷商可信賴的資料來源。」Alfa Romeo行銷長Francesco Calcara表示，「NFT 基於區塊鏈技術，以不可複製、隱密和不可篡改的方式完整記錄了汽車的整個生命週期。其可以保障汽車經過正確維護，並在轉售時對汽車的剩餘價值建立正面的影響。」

除了Alfa Romeo之外，愈來愈多汽車廠商也計畫在產品中加入區塊鏈相關的最新技術。如中國上汽集團底下的汽車生產商MG，擬將區塊鏈融入汽車中。MG與印度的區塊鏈公司Koinearth合作，準備運用區塊鏈蒐集車輛數據，像是耗油量和行進速度等，記錄在每台車的數位護照中，並讓保險公司取得數據，更精準地計算保險費率。

但針對NFT在汽車中的運用，仍存有質疑的聲音，認為汽車產業將該應用導入車款中僅僅是在追求最新科技潮流，並沒有對產品有實質幫助。有些人認為每輛車本身就已具備車輛識別碼（VIN)，並不需要NFT作為額外的識別工具；同時也有人認為在買賣車輛時，賣家對維修數據造假，是否是一個汽車交易常見的問題仍有待商討。

區塊鏈和NFT在未來汽車產業所扮演的角色

區塊鏈和NFT走入汽車產業中是個明顯的趨勢，但其功用也不僅限於車輛數據的蒐集。

多倫多大學金融學教授Andreas Park說：「NFT的應用是沒有限制的，現在一些在數位世界的應用我還想像不出來，就像過去人們無法想像網路能有線上支付等盈利的功能。」他進一步指出，NFT將來可用數據去標記真實世界的物品，重塑我們對「所有權」這一概念的既有認知。

隨著近年來自駕汽車的逐漸興盛，麥肯錫公司預測在2030年的汽車產業中，「共享汽車」的發展將會更加興盛，一台車不再只能完全歸一人所擁有，有了NFT可以標記（tokenize）物品的特性，得以表示出一台車所有權，以及每個所有人持有的比例。

另外，區塊鏈也有助於自駕汽車的行駛。根據《Investopedia》報導，自駕汽車必須時時刻刻都注意著路況及其他車輛的情況，而區塊鏈可讓車輛即時得到這些數據。區塊鏈去中心化的特性，讓每個節點的數據可以即時傳遞，當每輛車的數據點成為區塊鏈中的節點，就能以最快速度獲得路況資訊，有效保持交通安全。

本文經授權轉載自：未來商務

責任編輯：吳佩臻、侯品如

在科技重塑萬物的時代，飲食與農業的創新也正悄然發酵。台灣唯一專注於食農科技創業輔導的「好食好事加速器」，將於10月30日舉辦第八屆Demo Day。活動將邀請13 家入選新創登台發表，聚焦食農科技、AI供應鏈和飲食創新三大面向，分享他們如何以科技、創意和永續理念，改寫食農產業的未來。現場亦同步規劃「未來食農展演區」，集結本屆共17 家新創團隊，展示最前沿的產品與服務，從飲食創新到食農產業的智慧應用，讓與會者一次看見未來食農的全景樣貌。

化身食農新創關鍵推手，創整體存活率95%佳蹟

好食好事加速器營運總監張正瑜指出，好食好事加速器自2018年啟動以來，至今已輔導 78 家食農新創團隊、累積總資本額達新台幣22.6億元，整體成長率達 114%，整體存活率達 92%。

這些成果不僅展現了台灣食農新創的韌性與潛力，更凸顯好食好事加速器在背後扮演的關鍵推手角色，透過系統化輔導、跨域資源鏈結與市場驗證，讓食農創業者能夠以更快的速度、更穩的步伐邁向成功。而因應食農產業的轉型趨勢與全球永續浪潮，今年加速器特別聚焦在以下兩大重點，一是運用科技和創新推動食農產業升級，二是加速飲食創新發展。

食農科技+AI供應鏈，以數位創新驅動食農產業升級

根據張正瑜的觀察，多數人對食農產業的想像皆停留在農作物生產階段，但這其實太過狹隘，「食農產業的真正範圍很廣，從『產地到餐桌』乃至『再循環』的整條供應鏈，都應該被納入其中，」張正瑜說，這當中包含生產、批發零售、物流、用餐場域、包裝材質的選用，甚至或廚餘與農業廢棄物的循環再利用等議題，這些都屬於食農產業的一環。

為了提升食農產業價值，今年入選團隊中，有許多聚焦於 AI、數位科技、永續再生等領域的新創，透過創新的解決方案去優化供應鏈各個節點，讓創新不只發生在農田，而能延伸至整個產業鏈。舉凡食農科技、AI 供應鏈等議題，其目的都是運用科技與創新思維推動食農產業升級。

其中，食農科技指的是，運用創新技術或數位科技改變傳統農作物的生長模式與管理方式，本屆入選團隊好食Agri Optech，便是以室內植物工廠為核心，自主開發高效植物照明技術與模組化系統，不僅大幅節省能源與水的耗用量，更能降低疏菜耗損量，與國際植物工廠解決方案相比，好食Agri Optech無論在價格或營運效能上都極具競爭力，如今更透過好食好事加速器的輔導與媒合，成功對接至連鎖早餐品牌，擴大產品通路與市場觸角。

而AI供應鏈，則是運用人工智慧讓供應鏈更透明、暢通與高效。例如本次入選團隊——團薦科技開發出的AI零售選址平台，可以透過數據與 AI 模型分析人流熱點、預測未來3個月內的營收表現與展店成功率，協助企業找出最具潛力的展店地點。這項技術不僅提升選址決策的速度和精準度，也大幅優化展店流程與整體效率，同時在加速期間，透過業師牽線順利取得與大型連鎖手搖飲品牌合作的機會。

整合大拙匠人資源，加速推動飲食創新

至於本屆加速器的第二個特色——飲食創新，好食好事攜手新興食品品牌「大拙匠人」推出FMCG（快速消費品）加速項目，將具備台灣特色和在地風味的食品，結合新食材、新技術或新包裝，轉化成可在主流通路販售的商品，進一步走向更廣泛的國際市場。

舉例來說，本次入選團隊阿勇家餐飲，是一家擁有 60 年經驗的辦桌團隊，透過與大拙匠人合作開發新產品，使傳統的辦桌料理得以用全新的形式進入零售通路，從節慶餐桌延伸至日常家庭，甚至邁向海外市場，讓全球都能感受台灣獨有的辦桌文化。

另一家入選團隊日日好食，雖然與大拙匠人同樣主打麵類商品，但其強調高蛋白、低碳水化合物的健康取向，與大拙匠人的主要產品鵝油拌麵，各具不同特色、形成互補，雙方在加速期間不僅共同探索合作開發新商品的可能性，大拙匠人更分享自身進軍大型通路的實戰經驗，協助新創掌握通路策略與進入國際市場的運作節奏。

不只如此，日日好食也透過好食好事加速器的引薦，接受曾任直銷企業高階主管的業師輔導，進一步優化經營策略、提升銷售表現，並對接大型食品公司洽談合作機會，同時也與海外加速器建立連結，為進軍北美市場做好準備。

「我們想做的不只是產品創新，更是『台灣味』的文化傳承與品牌輸出。」張正瑜強調，把餐飲料理轉化成標準化商品，不僅能擴大銷售通路和市場，更能縮短備菜的人力和時間，成為解決餐飲業人力短缺的有效途徑。

從在地出發，鏈結全球：好食好事推動食農新創國際化

張正瑜認為，台灣食農技術和食品產業都具有很強大的市場競爭力，新創團隊應該更具企圖心，在創業的第一天就放眼海外市場。正因如此，好食好事加速器不僅致力於培育在地新創，更積極推動國際鏈結，透過海外社群串聯日本、新加坡、印尼、北美等地的食農科技與創業生態圈，希望將台灣的新創力量推向全球舞台。

今年 5 月，加速器便帶領校友團隊前往日本參加 SusHi Tech Tokyo 2025（Susai Tech）展會，與日本當地的食農科技團隊與投資人交流；預計 11 月前往新加坡和印尼，透過新加坡知名的食農科技加速器 Innovate 360，接觸具潛力的投資與合作夥伴，並對接由印尼最大食品集團三林集團（Salim Group）成立的加速器 Innovation Factory，進一步串聯當地的大型零售與食品企業，為台灣食農新創開啟跨國合作與市場落地的新契機。

從在地創新到國際鏈結，好食好事加速器持續為台灣食農新創打造更廣闊的舞台。現在就報名 10 月 30 日第八屆 Demo Day，一同見證台灣食農創新的新篇章。