不買東西也要進去便利商店!網友揭10個進超商「純逛不買」原因
不買東西也要進去便利商店!網友揭10個進超商「純逛不買」原因

超商服務超便利

「Always Open」已成為台灣人對超商的第一印象,據公平會2021年7月數據資料顯示,國人平均1年會逛便利商店147次,不僅24小時營業同時滿足學生、上班族及夜貓族需求,多元便利的服務也讓國內超商密度高居世界第二,就連外國人對台灣便利商店也讚譽有加。

除了到四大超商買東西以外,你還會去便利商店做什麼呢?今天就跟著《DailyView網路溫度計》,透過《KEYPO大數據關鍵引擎》,一起來看網友熱議「去超商的10大原因」吧!

No.10 兌換信用卡紅利點數、航空哩程

許多消費者都有使用信用卡累積紅利點數的習慣,不過大多數人都不知道可以換哪些商品,久而久之就不小心超過兌換期限,白白浪費辛苦存來的點數。

對此四大超商也提供信用卡兌換紅利點數、航空哩程的服務,只要到便利商店的事務機操作,選擇指定的銀行、航空公司,就能把手中的點數兌換成抵用券或商品,是不是超省時又好用呢?

信用卡
圖/ pexels

No.9 和網友約面交商品

隨著時代改變,我們不僅可以在網路平台購買自己所需的物品,透過臉書社團等媒介,不少人也會選擇利用「面交」的方式,確保拿到的商品完好無缺,也能省下物流運送所需的時間。

當買賣雙方確認要進行商品交易時,網友多半會選擇鄰近超商當作面交場所,不僅可以很快找到地點,加上店內多裝有監視器,也能為自己的買賣行為增添保障。

No.8 夏天吹冷氣吹到飽

台灣夏天時總會面臨豔陽高照、酷熱無比的氣候環境,若是與朋友相約見面,卻沒有可以供你遮蔽太陽的地方,想必在與對方見面前衣服早已被汗水浸濕了!

多數民眾此時會走到附近的超商吹冷氣,不僅避免在太陽底下曝曬過久導致中暑,也能利用等待的時間閒逛,不過大家若是想要久坐座位區,建議需消費後再使用,才不會造成店家困擾喔!

No.7 兌換五、六獎中獎發票

每2個月最讓台灣人感到確幸的事莫過於「對中獎發票」了!為鼓勵消費者向店家索取發票,財政部規劃統一發票中獎機制,每單月25號會公布上一期發票中獎號碼,根據對中號碼數字多寡給予相對金額,最高可獲得特別獎1,000萬元。

從民國108年1月1日起,凡是五獎、六獎與雲端發票專屬百元獎,填好姓名、電話後,民眾可依兌換時間攜帶身分證、居留證或護照,前往四大超商進行兌獎,若是存在手機載具的雲端發票,也能使用超商事務機列印紙本發票兌換現金或商品。

No.6 尿急需要借廁所

俗話說「人有三急」,除了忍不住飢餓與睡意,出門在外若是臨時找不到廁所,加上近期防疫一般店家多不願意對外借用廁所,也讓尿急的人心急如焚,這時24小時開放、隨處可見的便利商店也成為民眾借用廁所的熱門首選。

對此有門市看準龐大的廁所商機,在路邊設立告示牌寫上「廁所很大」、「前方1公里」及「聽民歌」等標語,不僅吸引用路人的目光,也讓該門市在網路論壇造成熱議,逆向操作的行銷手法紛紛讓網友直呼「會想實地走訪一探究竟」。

No.5 領取口罩、政府五倍券

台灣超商密度僅次於日本,一條街上總能看到四、五間以上的便利商店比鄰而居,社區居民只需下樓就能抵達超商,加上24小時營業的特性,可隨時滿足民眾日常生活需求。

近兩年因為COVID-19侵襲本土,嚴峻疫情下也讓超商變成政府配送口罩、酒精的重要據點,其中振興經濟的三倍券與五倍券也可透過四大超商進行登記與領取,大幅增加發放作業效率。

全家便利商店觀察生鮮食品電商市場蓬勃發展,以「你家冰箱在全家」概念,將於0428推出全台第一個專營冷
圖/ 全家便利商店

No.4 有ATM快速領錢轉帳

隨著時代與科技日益精進,過半數商店都能使用行動支付、信用卡等方式結帳,避免進行找零動作,不過像是繳卡費或是到傳統市場消費,手上仍需有現金才能進行繳費、購買商品。

這時若是需要提領現金,只要走到附近的便利商店就可以!除了提款外,臨時想轉帳給家人、朋友時,也能在超商附設的ATM快速完成,還能即時選擇優惠券購買便利商店的限定優惠商品。

No.3 看近期新品與集點活動

在便利商店除了能隨時購買食物與飲料,四大超商也會根據季節推出新產品,或是與網紅攜手合作上架聯名美食,不只在網路上形成話題,也讓消費者願意花時間走進便利商店血拼購物。

另外超商也有限時集點活動,例如與Hello Kitty、蠟筆小新、漫威等人氣卡通、電影合作,不僅在社群媒體形成強烈話題,也會激起民眾湊到足夠金額累積點數兌換限定商品。

全家便利商店
圖/ 全家便利商店

No.2 一次繳清家中帳單

以前如果想要繳家中帳單,通常都需要奔波不同單位進行繳納,不僅耗時費力,也容易因為繳費期限差異容易發生逾時情況,不過時至今日,我們可以整理好水電費、信用卡費及學費等費用後,再一併拿到附近超商進行臨櫃付款。

此外若是真的不小心讓帳單過期,或是停車費、罰單遺失,可利用四大超商的事務機台進行補單,不僅能確保自己不會漏繳款項,也不用提心吊膽害怕銀行、公家機關關門,只要帶著對應的金額,就能用最短的時間完成繳費動作。

No.1 寄貨取貨超方便

隨著本土疫情延燒,越來越多電商平台竄起,也讓民眾改變消費模式,網路購物逐漸普及的情況下,「四大超商」也成為網友選擇寄貨、取貨的管道,不用浪費時間在家等包裹,只要下班時順路走到超商,就能輕鬆領到網購的商品。

因應民眾需求,超商也發展出大量包裹到府收貨、冷凍店到店等模式,但選擇超商寄貨、取貨,一定要注意網路明定規範,像是寄貨的包裹材積、禁運商品,0元取貨需帶有照片的證件等,才能避免自己領不到貨還白跑一趟喔!

網友必逛超商的10大原因.png
圖/ 網路溫度計

本文授權轉載自:網路溫度計

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #便利商店
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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