胡同燒肉登錄興櫃!他從健身房經理跨界開居酒屋,如何打造出張國煒也青睞的「燒肉二哥」?
胡同燒肉登錄興櫃!他從健身房經理跨界開居酒屋,如何打造出張國煒也青睞的「燒肉二哥」?

原本只是一家台北東區的街邊燒肉店,如今已是規模僅次於乾杯的台灣連鎖燒肉二哥,吳念忠是如何帶領胡同燒肉一步步走向資本市場?

4月13日,在海內外擁有30家門市的台灣本土燒肉品牌「橘焱胡同餐飲集團」,正式在興櫃掛牌。

這是繼2016年以日式燒肉連鎖餐廳起家的乾杯集團後,第二家投入資本市場的燒肉業者,也象徵台灣燒肉產業邁入新的發展階段。

翻開財報,疫情最嚴峻的2020年和2021年,胡同營收仍逆勢交出6.8億元和6.26億元,以及每股稅後純益(EPS)2.0元和0.81元連續兩年都賺錢的成績。目前,包括能率集團、星宇航空董事長張國煒,都是這家「台灣連鎖燒肉二哥」的股東。

打造出胡同的關鍵推手,現年42歲的橘焱胡同餐飲集團創辦人吳念忠,最早是餐飲素人創業。

橘焱
圖/ 橘焱

定位精準 走精緻路線黏白領

時間回到2005年,剛從輔大體育系畢業的吳念忠,在佳姿健身房擔任經理。後來公司倒閉,失業的他,在友人邀請下,「梭哈」存下的90萬元積蓄,在台北東區開了第一家胡同燒肉夜食居酒屋,歸零從修清肉品學起。

隔年,吳念忠買下合夥人手中股份,正式從股東兼員工,成為負責人。「那時候只想著要怎麼活下去,隔年有沒有辦法多開一家分店。」他語帶無奈。

他直言,燒肉並不如外界想像好做,光培養一個會分切肉、跟客人互動的員工至少就得花1年,因此在剛接下公司時,就連烤網都得自己刷。

所幸,吳念忠在創辦胡同初期就觀察到,市面上的日式燒肉都鎖定年輕客群,門店氛圍營造主要以辦活動炒熱氣氛為主,少有精緻、私密性高的服務。

因此,他推出當時市面上少見的吧台燒肉模式,除了提供高端食材,還有專人燒烤,店員適時說菜、像朋友一樣跟客人聊天的體驗,很快就吸引了一群30到45歲、稍有經濟能力的白領上班族客群。2007年,胡同單店年營業額達到2400萬元,而且當年就獲利。

吳念忠
吳念忠
圖/ 今周刊

「胡同創辦初期,對於客群的定位就很精準,也因此在日式燒肉百家爭鳴的年代,走出一條不一樣的路。」曾幫日本蔦屋書店、一風堂等近兩百個品牌展店的餐飲顧問林剛羽如此評價。

高檔定位的燒肉品牌要崛起,高品質的食材把關只是最基本。「吳念忠叫貨,常跟我們說,肉要用等級高一點的,貴一點、少賺一點沒關係。」和胡同合作超過10年的裕賀食品董事長特助洪旭慶透露。

2011年,吳念忠投入3千多萬元,建設專屬的中央工廠和物流車隊,比多數燒肉業者還要提早部署,則是胡同能將高端燒肉規模化的關鍵。

「我必須確保所有的食材,都是從我眼皮子底下出去的。」跟著吳念忠走進位在新北市新店,占地百坪的中央工廠,他一面換上無菌服,一面說著對於食材的要求。

當時胡同在全台僅5家分店,無論店數規模或座位數,都比不上乾杯、野宴等連鎖燒肉同業,甚至還有同業看衰,當年胡同的量體根本養不起如此大的中央工廠。「我們算過,每家店多請兩個人來處理食材還比較省,但老闆堅持要做。」回想當時,在胡同服務超過10年的中央工廠廠長施鴻毅苦笑著說。

把關食材 一塊牛排修5成肉

原來,當時傳統燒肉店都採前店後廠模式,原物料送到門市後,由師傅自行手工修清。但,一向愛吃,對食材品質要求高的吳念忠卻從自身經驗發現,光一塊牛小排,要處理到能上桌燒烤的標準,至少就要修清掉5成,若由各分店自行處理,難免會有修清程度不一的問題,長期看來會成為展店的阻礙。

橘焱
圖/ 橘焱

於是,吳念忠在中央工廠,親自訓練培養一批修清肉品油脂、筋膜的師傅,每天將處理好的食材定時送至各分店。有中央工廠控管品質,加上物流車隊配送,讓胡同2012年開始加速展店,陸續插旗台中、台南。如今,全台10多家胡同燒肉,以及和牛專賣店一牛樂的食材,都來自這裡。

燒肉本業外,他也啟動多品牌策略,除了原有從日本代理的北海道一幻拉麵、東京米其林一星鳥喜串燒,今年也將代理日本知名壽司品牌來台,並和星宇航空合資成立「星胡同」燒肉聯名店,以不同餐飲類型多角化經營,今年目標挑戰10億元營收。

「我的夢想,是讓胡同這塊招牌,在全球每個主要城市發光發熱!」吳念忠預告,最快今年6月插旗新加坡,明年在美國西雅圖開店,兩岸市場也有展店計畫,預計3年內,全球門市數達74家。

只不過,在台灣燒肉領域,前有龍頭乾杯積極展店,後有愈來愈多市場追兵。胡同登錄興櫃後,燒肉二哥未來的國內外版圖擴張之路,還有不少挑戰要闖。

本文授權轉載自:今周刊

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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關鍵字: #餐飲產業
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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