Yahoo!奇摩+無名小站 勢必影響台灣網路產業發展
Yahoo!奇摩+無名小站 勢必影響台灣網路產業發展
2007.02.01 |

無名小站竄紅的故事還在被眾人傳唱,其售予Yahoo!奇摩的合併案,所造成的討論也持續占滿新聞版面,無名小站的故事前無古人、後無來者……不過,誰也沒想到,看似再單純不過的併購案,能為台灣網路界掀起如此漫天波瀾。
二○○七年的一月二十三日,網路界值得記下一筆的日子,不但宣告了針對合併案的意見交戰正式開打,更是網路業界公開交流、表達主張的開始,未來可見的是一場場針對議題而來的意見表達浪潮,無論是對合併案本身,抑或未來網路所獲得的社會關注程度,都可能因此提升。

**反對!
壟斷將造成流量過度傾斜

**以網絡數碼執行長陳銘堯為首,聯合PChome Online董事長詹宏志與蕃薯藤科技執行長陳正然的反對陣營,提出了對合併案在公平交易上的疑慮,並期許公平交易委員會能夠針對議題召開公聽會,讓業者與使用者參與討論。
隨即,Yahoo!奇摩在同天下午四點召開記者會回應來自網友及同業上的批評,然而有趣的是,這場隔空戰火,似乎注定沒有交集;前者就法律面進行論述,認為兩者合併有違「反托拉斯」(anti-trust)精神,而後者則是由競爭生態面進行表達,直指Web 2.0的時代意義。
網絡數碼委任律師賴中強表示,Yahoo!奇摩與無名小站結合,台灣網路市場每月八○%瀏覽網頁將透過Yahoo!奇摩提供,如此市場力量的過度集中,造成壟斷與流量過度傾斜,公平會應維持產業秩序。
反對陣營表示,反對的舉動不是針對合併案的雙方,更甚至他們也認同併購所帶來的市場動能,而他們反對的除了是「大者恆大」的市場壟斷情形,更是針對公平會一直以來的「不做為」發出怒吼。
詹宏志也強調自己以個人發言名義,他指出,「明明有法而不用,那法律的存在有何意義?」,對網路生態將有重大影響的合併案,不應在社會毫無所覺的情形下被決定。
陳正然則是以網路的媒體個性出發,認為網路既然是一個新興媒體,媒體健全與成熟就是極為重要的課題,台灣應該擁有本土的媒體,為自己發聲,並以有線電視的前車之鑑為例,認為有線電視操縱在外資手上的現況,網路媒體不能重蹈覆轍。
對此,陳銘堯也強調,寡占,除了讓Yahoo!奇摩可以在網路廣告上任意定價之外,更將造成網路新創者進入市場高度障礙,這對未來的將仰賴廣告營生的新創網路公司,將造成重大的衝擊。詹宏志更直言:「無名讓下一個無名不可能再發生!如果我們不做些什麼,網路創業的環境就一去不復返了。」

**喊冤!
購併無法決定市場方向

**
針對webs-tv與PChome反對的質疑,鄒開蓮一度哽咽表示:「我們根本不可能壟斷,因為只有使用者才能決定市場。」她認為,網路不是零和的市場,也不會有所謂第一名買下第二名從此就決定一切的局面出現。特別是在Web2.0現象發燒之時,國內的無名小站、國外的YouTube、Flickr和MySpace都是異軍突起地在網路世界竄紅,顯示了只有網友可以決定流量的去從,而非購併本身。
鄒開蓮更表示:「那些批評我們的人,都是擁抱web 2.0的人」言下之意,為什麼他們無法相信透過網友決定的市場走向?「我們每天都在思考要怎麼推出更好的服務,因為我們沒有任何其它的方法可以留住網友。」
然而,合併案迄今仍在公平交易委員會審理,針對法律上是否有違反托拉斯法的爭議,鄒開蓮表示沒有這個疑慮。
只不過,在這個爭議裡仍然沒將網友的聲音納入,對此網絡數碼執行長蕭景燈指出,本次記者會所有的內容,都將會以影音形式分段在蕃薯藤部落格(blog.yam.com/yahoo)裡呈現,讓議題有機會接受公評,喚起大對網路議題的討論與關注。
雖然兩個陣營目前仍是雞同鴨講般的隔空對話,但長遠來看未來議題將有何發展,或許就如企業部落客查理王所說:「使用者的意見應該被考慮,而交流與溝通更是現今網路業界更需要的力量。」

往下滑看下一篇文章
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
代理式商務連動百兆商機
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓