比油車年省1.4萬元！電動車專用電價來了，誰能申請、費用怎麼算？|數位時代 BusinessNext

政府預估2040年市售車輛電動化，為降低電動車大量充電對電網造成的衝擊，台電表示電動車專屬時間電價5月30日正式上路，希望透過專設電表、專用電價，吸引社區大樓、電動汽車充電站及電動機車電池交換站導入，提升整體充電樁、換電站布建誘因。

電動車時間電價解決2大問題

推出電動車專屬時間電價有兩大目標，第一強化充電管理，透過高尖離峰價差引導用戶避開夜尖峰充電，強化電動車和電網整合；第二推動充電樁布建，充電樁在布建初期，電動車尚未普及、利用率低，導致電費負擔基本電費比例偏高。

台電指出，電動車用電量大，以車輛平均年用電量推算，2020年載具用電約1.2億度，2030年增至23.9億度，用電成長20倍。若要達到載具全面電動化，增長至205.3億度。

雖然汽車電動化，勢必造成用電量增加，但是電動車用電較彈性，可以排程充電時間，也有快充或慢充可以選擇。舉例來說，目前電動車用電尖峰多集中在傍晚6點，但隨著台灣積極發展再生能源，白天光電發電量大增，當夜間光電無法出力時，用電尖峰轉移到傍晚。換言之，台電在電力調度上面臨夜尖峰的挑戰，因此透過電費設計做用電轉移。

此外，電動車本身就是一個「移動式分散儲能設備」，除了在用電離峰充電，降低電網壓力，也可以在用電尖峰時放電，把電力送回電網，提升電網韌性。

適用對象？

新的電動車時間電價，適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶，特別像是：集合住宅停車場充電樁（如社區大樓管委會）、電動汽車充電站(如公有停車場及私有充電站)、電動機車電池交換站。

契約容量可以想像是「基本電費」，如同手機會收的月租費。台電表示，電動車的時間電價相較現行時間電價下降80%，對業者來說更有投入的誘因。

對此，充電站運營商業者表示樂觀其成，未來會視各場域用電狀況評估導入電動車時間電價，並針對離尖峰調整充電費率。

費用怎麼收？

除了基本電費，台電還會計算流動電費，離峰、尖峰電價差達每度6元以上，尖峰為8元、離峰2元。鼓勵用戶在離峰時間充電，夏月離峰電費優惠每度2.05元，非夏月每度更只有1.95元。

另外，考量電動車具有充電時間及快慢速度等彈性選擇，所以離峰時間長達18小時、尖峰時段6小時，夏月（6至9月）離峰時間為晚上10點至下午4點；非夏月為晚上9點至下午3點。

台電評估，以一輛汽車每年平均行駛1.5萬公里，每月1250公里試算，汽油車一個月油錢約2638元，電動車一個月約需1788元電費（含充電設施成本），若選擇離峰時間充電，可降至約1500元。 油車、電車兩者成本相差1138元，一年下來電動車可比汽油車省近1.4萬元。

該如何申請？

業者可向台電提出申請，台電會到府安裝「專屬電動車電表」，並整合充電設施線路，相關線路設置也會酌收費用。為鼓勵充電樁布建，台電表示會打8折，即低壓電力用電每瓩550元。後續台電也將推出電價資費試算服務，協助用戶評估選用最適合的資費方案。

台電說明，用戶可於台電官網電動車用電業務專區，或洽各地區營業處進一步了解專用電價內容。

效益是什麼？

根據交通部統計，4月底台灣電動汽機車數量近60萬輛，相較現有2267萬輛的燃油汽機車、占比仍不到3%，顯示台灣電動車還在推廣階段，充電樁利用率也有待提升。

台電希望藉推動「專設電表」、「專用電價」，引導業者採智慧充電管理，透過費率機制增進整體充電樁、換電站布建誘因，促使充換電設施更趨普及。

責任編輯：侯品如

一家連續十年營收 700 萬元的健身業者，如何在一年內將業績推升至 3,500 萬元，成長整整 5 倍？答案可能和多數人想的不一樣。

這家健身品牌不是一開始就加碼投放廣告，而是先從調整組織架構與薪酬制度著手，透過明確分工改善團隊運作，進而建立「全員銷售」文化，這並不是要求每位員工都成為業務員，而是讓團隊理解與認同品牌理念，確保從服務、回覆、教學到售後過程中的每一個顧客接觸點，都能傳遞一致的訊息與體驗，從而建立顧客對品牌的信任感，甚至願意主動購買與持續回購。而規劃這套成長策略的幕後推手，正是無限創意行銷。

AI 讓行銷變簡單，為何行銷公司反而更難做出成效？

雖然公司名稱裡有「行銷」兩個字，但無限創意行銷並非只從行銷工具出發，而是以顧問式行銷的角色，先理解企業經營問題，再決定應採取哪些行銷與營運解方。「我們不會一開始就告訴企業該採用哪些行銷策略，而是根據企業真的需求來提供適合解方」，無限創意行銷創辦人翁小五一語道出公司的獨特定位。

通常，企業在面對營收成長瓶頸時，第一個念頭就是做行銷，然而，翁小五從過往的工作與創業經驗中發現，限制企業營收成長的原因有很多，不一定與行銷有關，背後可能還有其他問題，若沒有釐清真正的問題所在，就急著投入廣告或其他行銷資源，很可能只是治標不治本。

基於這樣的觀察，無限創意行銷決定採取反向思考邏輯：先回到企業經營本身，找出造成「成長趨緩」的真正原因，再據此制定策略、優化營運流程，最後透過行銷放大企業優勢。當每一筆行銷投入都建立在更健康的企業體質與更精準的策略判斷之上，行銷才不只是「有做」，而是真正能為企業帶來成長。

這套「先找問題、再選工具」的服務模式，在生成式 AI 工具普及後，也成為拉開行銷成效差距的關鍵。

過去，行銷公司的價值建立在製作能力、投放技術與媒體資源；但當 AI 逐步降低文案、素材與分析的執行成本，單純提供「做內容、下廣告、做報表」的服務，差異化將快速縮小。此時真正考驗的，反而是行銷人的理解力和判斷力：能否看懂消費者真正需要什麼？能否找出限制企業營收成長的關鍵環節？而這正是無限創意行銷長期深耕企業經營現場、不斷透過數據與市場驗證所累積的核心能力。

AI 拆解營收黑洞，讓數據為企業成長導航

在無限創意行銷的顧問式服務流程中，數據是相當重要的依據。翁小五進一步說明，無限創意行銷的數據應用可以分為三個層次：從檢視行銷活動成效、拆解顧客旅程中的問題節點，再進一步延伸至年度營運規劃，讓企業不只知道「過去發生了什麼」，更能判斷「下一步該怎麼走」。

首先，是檢視行銷活動成效，其中最重要的原則在於，根據行銷目標去解讀數據。舉例來說，如果目標是增加首購顧客，除了檢視素材吸引力與點擊率，還要持續追蹤到站、詢問、成交、新客占比與首購成本；如果目標是擴大營收規模，則應進一步檢視回購率、客單價與顧客終身價值。

數據應用的第二層價值，是拆解從「廣告投入」到「營收產出」之間的過程，理解每一個節點的數據分別反映什麼問題，再針對問題逐一修正。

至於第三個層次，則是讓數據成為企業經營與資源配置的依據。無限創意行銷會從年度營收目標出發，結合產業特性、淡旺季變化與過往行銷成果，拆解每一季、每個月的業績任務，再將過去有效的策略放大、成效不佳的做法修正，據此安排下一年度的行銷資源與營運節奏。

不急著加碼廣告，從企業體質出發找出 5 倍成長解方

對無限創意行銷來說，數據是找出問題、配置資源與規劃成長路徑的關鍵，文章開頭提到的健身業者，正是此套方法論的最佳印證。當初，翁小五深入診斷後發現，這家企業真正的問題在於組織結構過度扁平，老闆長期忙於處理日常事務，難以專注在營運規劃；此外，組織缺乏真正負責營運管理的中階主管、教練流動過高導致學員缺乏安全感等，皆是影響回購率的因素。

因此，無限創意行銷先從組織架構著手，設立專責店長一職，並重新設計薪酬制度，藉此讓教練、店長與老闆皆可專注在自身工作上。之後，再透過前期廣告數據與顧客洞察，找出消費者選擇品牌的真正原因，並運用行銷活動與口碑經營持續放大。同時，翁小五也在過程中導入「全員銷售」概念，確保顧客在各個接觸點都享有一致的體驗，品牌才能逐步累積顧客信任。

最終，這家企業的營收一年就成長至 3,500 萬元，達到原先的 5 倍。這個案例也說明了無限創意行銷的方法論：行銷不是企業成長的起點，而是放大企業優勢的槓桿；企業體質愈健全，這支槓桿所能放大的成長效益也愈大。

從「會做」到「會判斷」，AI 時代，無限創意行銷正在重新定義行銷公司的價值

隨著 AI 能力越來越強大，下一代行銷公司的價值，不只是比誰更懂得運用 AI，而是行銷人的市場理解力與專業判斷力，知道 AI 產出的內容哪些值得留下、哪些應該捨棄，或是該如何持續修正，才能打造出能夠被消費者感受到的品牌體驗。

因此，無限創意行銷未來將積極建立團隊與 AI 協作的方法論，將過往的專案判斷、提問框架與數據檢核邏輯，轉化為 AI 協作流程。團隊在面對新專案時，不是直接要求 AI 給答案，而是先定義目標、限制條件與判斷標準，再去檢查 AI 產出是否符合商業情境。

對翁小五而言，AI 時代真正稀缺的，不是工具，而是定義問題、理解消費者與判斷品質的能力。未來無限創意行銷的競爭力，也不在於使用多少 AI，而是持續將人的品味、市場理解與產業 Know-how，透過 AI 放大，協助企業打造更精準的品牌體驗與更高品質的決策。