蘋果先買後付來真的!跨足金融業,計畫成立金融子公司處理貸款
蘋果先買後付來真的!跨足金融業,計畫成立金融子公司處理貸款

蘋果在金融服務的野心逐漸浮上檯面,今年的開發者大會WWDC上才端出先買後付服務Apple Pay Later,如今更有消息指出,蘋果計畫將成立自己的金融公司,處理Apple Pay Later的費用。

根據《彭博社》報導,這個新成立的子公司名為Apple Financing,已經取得處理貸款所需的證照,預計會與蘋果本身分開營運。

今年4月時就傳出,蘋果啟動了一個「Breakout」計畫,目的便是為了公司內部處理更多金融服務,從處理支付、分析詐欺風險、審核客戶信用到客戶方面都能自己處理,不必再假手其他合作夥伴。

蘋果成立金融子公司,計畫大小事務全部自己來

過去蘋果一直是依靠合作夥伴處理金融相關業務。例如2019年登場的蘋果信用卡Apple Card,是蘋果與高盛合作推出,高盛負責評估用戶信用及負責發卡相關流程。

另外,蘋果還與Green Dot、CoreCard等金融科技合作,來處理旗下各項金融服務的金流,目前P2P支付及Apple Cash帳戶是由Green Dot Bank提供服務,而CoreCard則是與高盛合作,協助處理Apple Card的信用卡交易。

apple tap to pay
蘋果在今年的開發者大會上端出多樣金融服務,顯示出他們對這塊領域濃厚的企圖心。
圖/ Apple

蘋果首次傳出有意推出先買後付服務時,當時的消息聲稱蘋果將與高盛合作推出,但這次發表會上卻完全沒有高盛的身影,只要能使用Apple Pay、萬事達卡網路的地方,無論線上線下都可以利用Apple Pay Later服務。

從2014年Apple Pay登場以來,蘋果在金融服務的布局已經越來越廣大,金融服務不僅商機大,更是幫助蘋果生態系增加黏著度的有力產品。包括金融服務在內的服務業務,目前是蘋果僅次於iPhone的第二大業務,同時成長速度驚人,截至2022年3月底的財報中,服務營收約為198億美元,年增17%以上,是所有業務裡成長最快者。

今年3月,蘋果宣佈收購英國金融科技新創Credit Kudos,便引起外界猜測,他們對金融服務的興趣可能越來越濃厚。

雖然蘋果未來將盡量自行處理金融服務的各個流程,按照先前披露的消息,他們並沒有打算結束目前與高盛、Green Dot、CoreCard等夥伴的合作關係。《彭博社》還透露,蘋果除了Apple Pay Later外,還有意推出期數更多、時間更長的Apple Pay Monthly Installments,該產品就可能會與高盛等合作夥伴一同服務。

蘋果踏足先買後付,金融新創的怕與不怕

從計畫成立子公司來看,先買後付可能是蘋果極度看重的業務項目,對原先這塊領域的公司將是一記沈重的打擊。《財星》評論,蘋果對先買後付服務的重視,可能超出該業務帶來的利潤本身,讓他們在與同業競爭時更具優勢。

蘋果推出各種服務,背後目的仍是要擴大生態系,讓用戶沒有跳槽到Andorid陣營的可能,也吸引對旗下琳瑯滿目服務有興趣的Android手機用戶,進到iOS的世界。

Affirm
Affirm是Apple Pay Later亮相後,股價首當其衝的先買後付公司,但他們認為自家產品有著更多元的方案,並不是太擔心蘋果的競爭。
圖/ Affirm Holdings官網

在這個終極目標下,蘋果可以不必那麼計較單項服務的營收,這使得他們在與其他先買後付公司競爭上更有優勢。且iPhone龐大的市占率及主場優勢,也使得蘋果更容易吸引用戶嘗試自家的先買後付服務。

根據Canalys的資料,2022年第一季iPhone的出貨量達到1,990萬部,足足占了北美智慧型手機市場的51%。

蘋果發表Apple Pay Later時,先買後付新創Affirm股價便重挫5%,不過Affirm近日回應,他們對蘋果進軍這個市場感到非常興奮,並不會特別擔憂對自家業務造成的影響。

首先,Affimr執行長馬克斯.列夫琴(Max Levchin)指出,他們的服務與蘋果並不完全相同,Apple Pay Later最多只能分為四期、六週內付款,但Affirm提供長達60個月的付款方案,意即需要長期分期付款的用戶,並不會被蘋果吸引走,他們仍保有自己的競爭力。

還有外媒分析,Affirm的合作夥伴包括亞馬遜、Shopify等大型電商業者,這些平台不可能會將先買後付服務交給最有威脅的蘋果,這讓Affirm能夠穩住這塊市場。

資料來源:Bloomberg、Fortune、Business Insider
責任編輯:吳秀樺

關鍵字: #蘋果 #BNPL
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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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