哆啦A夢道具成真!太陽能汽車破紀錄開了1051 公里,出自這些學生之手
哆啦A夢道具成真!太陽能汽車破紀錄開了1051 公里,出自這些學生之手

無論是以前還是現在,各種各樣的新奇道具都是無數人被哆啦A夢吸引的理由之一,還總是會抱著這些道具能成真的幻想。任意門或者是時光機現在或許還做不到,但這個道具倒是真的出現在現實生活裡了。

根據漫畫《哆啦A夢》改編的系列動畫裡,《哆啦A夢:大雄與雲之王國》這部電影想必許多人都會印象深刻,能在雲上打造屬於自己的王國,這誰不想要!

在電影裡,大雄與靜香一行人去參觀打造好的王國時,每人都開了一輛哆啦A夢拿出的道具——太陽能車。

《哆啦A 夢》
圖/ ifanr

哆啦A夢電影裡也提到,太陽能車不需要燃料,不污染空氣,還沒有噪音,不僅是動畫,對於如今現實世界裡需要大力開發清潔能源的人們來說也很重要。

其實,如今已經出現了不少太陽能車。不僅如此,比利時Agora太陽能團隊打造的太陽能賽車還打破了世界紀錄,駕駛Blue Point Atlas在12小時行駛1051公里。

超過了荷蘭太陽能團隊自2020年以來保持的924公里紀錄的這輛賽車,是比利時Agora太陽能團隊打造的第九輛太陽能汽車。

Agoria Solar Team
圖/ Agoria Solar Team

這個由比利時工科學生組成的團隊,帶著最具創新性和效率的太陽能汽車,讓車隊在贏得智利、澳洲和比利時的比賽後,還成為了目前的歐洲和世界冠軍。

早上7點31分,Agora太陽能團隊帶著Blue Point Atlas,在比利時的Ford Lommel汽車試驗場的封閉測試賽道上開始了創紀錄的嘗試。

行駛305公里後,出現了可能打亂按計劃進行的情況,開始積聚的雲可能會給直接由太陽驅動的Blue Point Atlas造成影響。行駛5小時45分鐘後,這輛太陽能車已經行駛了549公里。

Agoria Solar Team
圖/ Agoria Solar Team

在Blue Point Atlas行駛700公里後,車卻突然爆胎了。於是車隊決定加速到每小時95公里以彌補失去的時間。在還有一個半小時的時候,車隊就突破了924公里的大關,最後以1051公里的成績遙遙領先於之前的紀錄。

除了爆胎之外,這輛太陽能汽車沒有遇到其他的大問題,這也說明了它的可靠。為此,團隊也表示,已經為將於9月9日至16日在南非舉行的薩索爾太陽能挑戰賽做好了充分的準備。

Agoria Solar Team Twitter
圖/ Agoria Solar Team Twitter

不僅是第一次參加這一獨特挑戰的比利時團隊,來自世界各地的學生團隊也將在那裡接受挑戰,不同的太陽能車要在8天內盡可能多地使用太陽能行駛。這是迄今為止比利時隊參加的時間最長的比賽,汽車的可靠性和團隊策略都很重要。

Aptera Motors
圖/ Aptera Motors

雖然距離擁有不需要燃油和充電就能行駛的太陽能車還有些距離,比如Aptera Motors公司計劃今年投入生產線的Aptera太陽能車其實還是混合動力車,充電一次可行駛1000英里(約1609公里),但太陽能電池板也能以700瓦的持續充電功率每天額外提供約40英里(約64公里)的行駛。

《哆啦A 夢》
圖/ ifanr

不過,包括Blue Point Atlas在內的這些太陽能車,也用它們的成績表明了這樣的設想是可行的,若能克服目前技術上出現的難題,也許未來的人們也能像哆啦A夢他們一樣開著太陽能汽車閒逛。

本文授權轉載自:愛范兒 ifanr

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #太陽能
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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