衝太快?電動車新創Rivian困境還沒完,將精簡人事裁掉約5%員工
衝太快?電動車新創Rivian困境還沒完,將精簡人事裁掉約5%員工

原本正積極擴大產能的美國電動車新創公司Rivian近日壞消息不斷,由於產能不佳加上擴衝規模衝太快,出現組織重疊的問題,如今再傳出了將裁員5%的人員,不過,裁員計畫尚未拍板定案,有可能在未來幾週內才會對外公佈,但消息傳出的當天,Rivian的股價在午後交易下跌了約7%。

根據彭博社報導引述知情人士透露,Rivian未來幾週內將會裁員數百人。裁員的主因主要是隨著公司的成長,Rivian的員工人數在一年內增長了一倍,目前約有14,000名職員。

若是裁員消息屬實,被裁員的人數將約有700名,但裁員只限於非製造部門、有重複職位的團隊。

供應鏈危機、產能不佳,Rivian半年盪入谷底

今年以來,疫情與俄烏戰爭交互襲來,汽車行業受到供應鏈問題和經濟的沉重打擊,Rivian也不例外。儘管生產遇到困難,該公司在今年三月仍預估,2022年度將可以生產25,000輛電動汽車。

而今年第二季度生產4,401輛和售出4,467輛,與第一季度相比有顯著成長(分別為生產2,553輛和售出1,227輛),該公司也認為今年將有望達到25,000輛的產量目標。

然而,自去年11月上市以來,Rivian的股價早已下跌了約76%。除了過去2021一整年度虧損了近47億美元,這一年的交車數只有約920輛,營收僅總計5,500萬美元。

該公司曾在財報聲明中指出,今年上半年「供應鏈仍然是我們生產的瓶頸,由於供應商的限制,我們被迫停產的時間比預期要長,導致大約有四分之一的計劃生產時間損失。」

但公司指出,截至五月為止,他們已收到來自北美的90,000多輛的R1T及R1S淨預訂單,且早期投資者亞馬遜(Amazon)也已下訂10萬輛電動卡車,預計將在2030年以前交貨。該公司也在美國喬治亞州建立新工廠,預計2025年以後將可以達到每年40萬輛。

不敵困境,特斯拉、福特也傳裁員

不僅是Rivian,近期特斯拉(Tesla)與福特(Ford)都傳出了裁員消息。

儘管去年歐洲的電動汽車銷量增加了65%、在美國增長85%,但更高的材料和勞動力成本以及供應鏈困境持續衝擊著整個汽車產業。

福特在六月底曾表示,短期內將進行重組,裁員數量將「相當大」,但未提供細節。該公司曾訂下目標,2026年以後將每年在歐洲銷售60萬輛電動汽車,因此將重組在西班牙以及德國的製造廠人員。

特斯拉也在六月宣布計劃裁員3.5%的員工總數。執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)曾表示,該公司計劃在未來三個月內裁減10%的正職員工,同時增加更多的時薪員工。

特斯拉受到疫情的影響更是顯著。該公司在上海的工廠於三月底關閉了數週,以應對該市對於新冠疫情的封鎖政策。

資料來源:[路透社][1]、[engadget][2]、[CNBC][3]、[TheStreet][4]

責任編輯:吳秀樺
[1]: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-maker-rivian-cut-about-5-workforce-bloomberg-news-2022-07-11/
[2]: https://www.engadget.com/rivian-layoffs-report-200719638.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAKznGD31D0n3NucGkb9Ky1KNZ1bjyyoQlikGmXBSqTFlIOAB9i6g3-ObtzYrTdNUi8VtUJoDYZ2Nos6e5BCC0x2tndIYFgeVGpkY-TS3qytoaVyPKDyuq8ksHmHbukBWzeSey_Zzny1xlNPIUJ_TdQvG85UDZ3FArHE_C5Ea19zd
[3]: https://www.cnbc.com/2022/07/11/rivian-planning-layoffs-that-could-target-about-5percent-of-staff-report-says.html
[4]: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs

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小店成團,地方開張!第4屆小店永豐計畫,看微型經濟如何自立利人
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一間小店的行動,如何匯聚成改變地方的能量?由永豐金控支持、永豐基金會推動的第4屆「小店永豐故事展」,10月1日於台北華山1914文化創意產業園區中4B館登場,精選展出10家來自全台各地的在地實踐故事。現場由入選團隊高雄「台青蕉」香蕉創意工作坊旗下的台青蕉樂團,以活力充沛的不插電演出點燃氛圍。

「台青蕉樂團帶來充滿在地生命力的演出,熱鬧活潑的演唱,就像小店的鮮活生命力。」永豐基金會董事長陳思寬表示,「當有人看見、有人回應、有人加入,一間小店的行動,就會慢慢成為一群人的力量。」她也邀請民眾週末前往華山,「走走、看看、吃吃、買買,讓我們一起成為改變地方的力量。」

10家獲選小店,橫跨飲食、工藝與循環經濟

「小店永豐計畫」源自永豐金控深耕在地、關注不同群體獨特需求的理念,以經濟為樞紐轉動地方生活。計畫自2022年10月啟動,每年投入上千萬資源,支持兼具自立與利人精神的小店,足跡遍及臺灣本島與離島城鄉,逐漸在社會各角落帶來迴響。

今年成果發表以「成團,開張!」為題,10家獲選小店齊聚華山,把一路累積的方法與故事向更多人打開,呈現10個正在地方發生的行動。本屆小店的經營型態涵蓋飲食、文化、工藝、環境、循環經濟及社會參與,領域各異,共同之處在於讓原本停下來、散開來,或逐漸被遺忘的人事物重新產生關係:地方因此開始說話,文化開始流動,人重新聚在一起。

作為微型經濟主體,小店靈活發展出多元型態的交流體驗,從量到質,再走向有意識的串連協作,成為社區鄉里的韌性據點。從一間店到一個街區,再從街區擴展至鄉里,大企業觸及不到的人間煙火,就由小店帶來改變。

addLEss把舊衣送回市場、杉恆壹樹讓玫瑰進企業供應鏈

同樣從地方需求出發,兩家獲選小店各自找到不同的熱情領域。

身為母親,也愛買衣服,「addLEss循環時尚」創辦人黃瑾茹不捨衣物因孩子長大或喜新厭舊而閒置,以「讓舊衣重返市場、平價流通」為初衷創辦平台,投入後才發現營運遠比預期複雜。

在addLEss,二手衣須歷經「初篩、細篩、送洗、定價、上架、拍照、入庫」7道工序,並依品質細分為5級。目前平台每月處理的衣物,上架率僅約4成;其餘6成無法上架的衣物,則依特性捐贈社福機構,或轉製為再生衣架等環保商品。

「單純的二手衣買賣,我認為還不足以解決衣物浪費的問題,我想做的是盡可能讓所有衣服都進到循環。」黃瑾茹指出,二手衣產業的流程高度仰賴人工、產能有限,是營運最大的瓶頸,也是她參與「小店永豐計畫」的契機。

#2 永豐基金會
圖/ 永豐基金會

在永豐支持下,addLEss導入AI智慧倉儲、將超商物流納入衣循環生態系,預計處理量可提升至3倍。在參與計劃過程中,她印象深刻的是永豐評審曾說:「我覺得你是想要做一個生態系」,這句話說中她心中所想、令她倍感欣慰。隨著數位後台逐步完備,黃瑾茹期盼串連更多品牌與消費者投入減碳經濟,朝著「讓每件衣服都有去處」的目標邁進。

在高雄杉林,青農王宥勝則把家中原本打算收掉的休閒農場,轉型為有機食用玫瑰產地。

擁有20年餐飲資歷的他,起初將玫瑰製成花醬赴歐洲參賽,沒想到獲得不錯的成果,就此帶著家裡轉種玫瑰,將食用玫瑰嫁接於台灣原生薔薇,種植有機樹玫瑰。「我不想只是當一個年輕的勞動力,而是希望我的投入能為地方帶來新氣象。」王宥勝表示,盼藉由玫瑰提升地方認同感,因此他將大愛商業中心建置作為地方創生基地,讓在地人有地方可匯集、也讓外地人藉此認識杉林。

#1 永豐基金會
圖/ 永豐基金會

隨著產量暴增,玫瑰也成為連結社區長輩的紐帶。周邊客家、閩南與原住民社區的長輩會協助分選、撥花,動動手指、也聊聊天;再結合在地小農契作,產量從年產270公斤躍升至月產1,800公斤,所種植的玫瑰原料更進入知名企業供應鏈,玫瑰果醬與花茶亦獲iTQi星級肯定。

王宥勝坦言,第2屆曾報名未入選,本屆獲選後認為,除了有資金挹注,最大的支持是曝光。在永豐支持下,他將持續優化新設的青農共創基地;短期讓大家知道國產玫瑰可媲美進口玫瑰,長期則期待台灣成為玫瑰輸出國,「希望大家想到台灣有機玫瑰的時候,可以想到高雄杉林!」

小店持續發光,第5屆小店永豐計畫啟動徵選

除了成果發表,本屆「小店永豐故事展」同步於華山1914文化創意產業園區中4B館展出。作為永豐基金會每年匯集地方第一線觀察與土地故事的平台,今年透過10家獲選小店的實踐行動,向大眾展現地方正在萌芽的轉變。

10月3日至4日週末登場的「小店永豐市集」,更集結眾多小店設攤,讓民眾在走逛、品嚐與選購之間,近距離感受扎根在地的鮮活風土。

隨著第4屆圓滿落幕,第5屆「小店永豐計畫」也已正式展開徵選,持續尋找兼具自立與利他精神的在地經營者。永豐基金會將持續提供實質資金、陪伴資源與推廣舞台,支持更多以一間店回應地方需求的夥伴;當更多小店加入,原本散落各地的人事物得以重新連結,地方的未來,也有了繼續發生的可能。

第5屆小店永豐計劃徵選資訊請見官網 https://www.sinopacfoundation.org.tw/sinopac_found/public/event-method.html

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