衝刺電動機車市場，機車大廠光陽Ionex今（17）日一口氣推出6款電動機車，涵蓋50cc綠牌、白牌到商用車款。隨著產品線的增加，在服務量能上，今年底前光陽換電站將達2,000座，經銷通路擴大到50個據點，並朝「坐二望一」的電動車市占率目標前進。
光陽電動車Ionex一次端6款，綠牌、白牌、商用都有
光陽Ionex電動車擁有i-One、S系列兩大產品線，今日推出i-One Air綠牌等級動力電動車，採單顆電池，車重79公斤（不含電池）、座高僅73.8公分，以靈活輕巧好騎為主。至於光陽電動車價格，以台北市為例，建議售價49,800元的i-One Air都會版，在扣掉政府補助後，最低僅25,000元即可入手。
其中，i-One Fly為白牌等級動力，將單顆電池升級雙顆電池，續航力達180公里，瞄準都市通勤需求。
而以性能取向的Ionex S車系，推出「S REX暴龍系列」的Ionex S6 Rex與Ionex S7 Rex，主要瞄準喜歡操駕樂趣的消費者。
這次也新推出S Pro商用系列S6 Pro與S7 Pro，擁有較高戴重的後載貨架與最高扭力的動力輸出。光陽董事長柯勝峯表示，電動車浪潮興起，除了一般企業使用商用機種增加外，以台灣市場來說，外送員對於物流專用車種需求大幅增加，「目前光陽已和特定業者討論，針對不同商用對象提供優惠的資費方案。」
針對近來熱議的騎到飽資費，由於Gogoro已宣布2023年起騎到飽資費退場，目前市場上僅剩光陽提供1,279元騎到飽資費（不限安時與公里數），且截至年底前祭出480元優惠月租費，他也強調，「 目前騎到飽資費沒有落日條款的計畫。 」
光陽電動車市占率維持「坐二望一」
在銷量方面，光陽電動車Ionex自今年8月起陸續推出i-One及S7購車優惠，9月3款電動車限時進駐美式賣場Costco，推升光陽電動車市占率成長到第二名（市占率6.2%）成績，而最大的對手Gogoro市占率依然達79.6%，穩居龍頭。
對於接下來的市占率目標，柯勝峯看得很務實，隨著新車種的上市，目標第四季銷量可大幅成長，全年市占率維持「坐二望一」。他也說，光陽在電動車發展上，一路從全面啟動、全面超越到今天的全面布局，「我很清楚我們要走的路與方向，就是按表操課一步步來。」
不過，眼前仍有缺晶片問題得克服，主要缺控制系統的晶片，包含油車、電車都缺。就柯勝峯觀察，第四季缺晶片的問題已逐漸緩和，但面對不預期的封城以及整體局勢不穩定，隨時可能對供應鏈造成衝擊。
責任編輯：錢玉紘
