【圖解】光陽電動機車一次推6款!綠牌到商用都包,拚與Gogoro搶市占
【圖解】光陽電動機車一次推6款!綠牌到商用都包,拚與Gogoro搶市占

衝刺電動機車市場,機車大廠光陽Ionex今(17)日一口氣推出6款電動機車,涵蓋50cc綠牌、白牌到商用車款。隨著產品線的增加,在服務量能上,今年底前光陽換電站將達2,000座,經銷通路擴大到50個據點,並朝「坐二望一」的電動車市占率目標前進。

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光陽今推出i-One Air綠牌等級動力電動車,並找來藝人比莉站台。
圖/ 陳映璇攝影

光陽電動車Ionex一次端6款,綠牌、白牌、商用都有

光陽Ionex電動車擁有i-One、S系列兩大產品線,今日推出i-One Air綠牌等級動力電動車,採單顆電池,車重79公斤(不含電池)、座高僅73.8公分,以靈活輕巧好騎為主。至於光陽電動車價格,以台北市為例,建議售價49,800元的i-One Air都會版,在扣掉政府補助後,最低僅25,000元即可入手。

其中,i-One Fly為白牌等級動力,將單顆電池升級雙顆電池,續航力達180公里,瞄準都市通勤需求。

而以性能取向的Ionex S車系,推出「S REX暴龍系列」的Ionex S6 Rex與Ionex S7 Rex,主要瞄準喜歡操駕樂趣的消費者。

這次也新推出S Pro商用系列S6 Pro與S7 Pro,擁有較高戴重的後載貨架與最高扭力的動力輸出。光陽董事長柯勝峯表示,電動車浪潮興起,除了一般企業使用商用機種增加外,以台灣市場來說,外送員對於物流專用車種需求大幅增加,「目前光陽已和特定業者討論,針對不同商用對象提供優惠的資費方案。」

針對近來熱議的騎到飽資費,由於Gogoro已宣布2023年起騎到飽資費退場,目前市場上僅剩光陽提供1,279元騎到飽資費(不限安時與公里數),且截至年底前祭出480元優惠月租費,他也強調,「 目前騎到飽資費沒有落日條款的計畫。

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在結束合作夥伴哈雷旗下LiveWire紐約證交所掛牌後,柯勝峯旋即在台舉辦光陽Ionex年度記者會,發布六款電動機車。
圖/ 光陽

延伸閱讀:光陽電動車擴大佈局!入股哈雷子公司LiveWire,今赴紐交所敲鐘掛牌

光陽電動車市占率維持「坐二望一」

在銷量方面,光陽電動車Ionex自今年8月起陸續推出i-One及S7購車優惠,9月3款電動車限時進駐美式賣場Costco,推升光陽電動車市占率成長到第二名(市占率6.2%)成績,而最大的對手Gogoro市占率依然達79.6%,穩居龍頭。

對於接下來的市占率目標,柯勝峯看得很務實,隨著新車種的上市,目標第四季銷量可大幅成長,全年市占率維持「坐二望一」。他也說,光陽在電動車發展上,一路從全面啟動、全面超越到今天的全面布局,「我很清楚我們要走的路與方向,就是按表操課一步步來。」

不過,眼前仍有缺晶片問題得克服,主要缺控制系統的晶片,包含油車、電車都缺。就柯勝峯觀察,第四季缺晶片的問題已逐漸緩和,但面對不預期的封城以及整體局勢不穩定,隨時可能對供應鏈造成衝擊。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動機車 #光陽
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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

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思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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