台灣風機花費高於越南?風能協會3點澄清:光鋼材用量就高出3倍
台灣風機花費高於越南?風能協會3點澄清:光鋼材用量就高出3倍

前內政部長李鴻源稱台灣離岸風機建造費用遠高於越南,引發話題。台灣風能協會提出5點,分析兩國建置差異,並強調單就風機容量造價及套管式基礎鋼材用量,台灣即高出何止3倍。

李鴻源日前質疑「台灣裝一支風機的錢,在越南可以裝三支」,台灣風能協會今天透過新聞稿,分析離岸風機建造成本取決於5項條件。

第一,風機容量大小。台灣所採用的機組為目前國際主流機型,裝置容量約8至10MW,遠大於越南所採用的風機容量。風機裝置容量越大,其設置高度越高且越重, 需更長更粗的塔架來支撐,基礎鋼材用量大成本隨之增加,也需更穩固的水下基礎來承載,「就像8層樓房子的建造費用,當然比4層樓房子高」。

第二,水深地質。台灣近岸海域生態豐富,尤其是有中華白海豚,因此風場多設置於20公尺水深以外海域,以避開近岸生態敏感區域。越南風機皆為潮間帶設置,水深較淺;而水深越大,整體基礎結構所受的作用力越大,加上台灣海域地質多為軟弱底床,水下基礎的基樁灌入深度也需更大,才能提供足夠的承載力。

第三,離岸距離。台灣離岸風場離岸距離較遠,需海底電纜將電力輸送至陸上變電站,離岸距離越遠,建造成本就越高;如果離岸距離大於20公里,通常需再設置海上變電站,將離岸風場所產生電力升壓,以減少海底電纜輸送電力因距離而造成的發電量損失。

此外,離岸距離越遠,海事工程施工作業需要船舶運送組件的時間也越長,須考量海上作業海氣象條件,風險也越高,建造費用也會增加。

第四,施工方式。越南在潮間帶極淺水域設置風機,施工成本已大幅下降,甚至採陸域施工亦可;台灣在水深處海域施工作業環境條件不同,相關海事工程與專業施工船舶與機具費用差異極大,且台灣施工期冬季受東北季風影響,造成工期成本大幅上升。

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第五,天然災害。台灣海域多颱風與地震,因此目前採用國際IEC組織(國際電工委員會)定義最高等級(Class T)的抗颱型離岸風力機組,單部機組費用較其他等級高,越南的風機則大多使用Class II等級。

此外,因大型機組及軟弱底床條件,台灣離岸風機多採用套管式水下基礎,構造及工序複雜、焊接精度及製造難度高且費時,而結構大且重,因此施工難度高,其製造及安裝成本皆遠高於越南所採用的高平台基礎(類似群樁式基礎),「就像使用於較嚴苛環境的高安全性車輛造價較高」。

本文授權轉載自:中央社

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #離岸風電
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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