阿神、台南Josh的推手：CAPSULE獲1億日圓募資！2方向搶攻創作者市場|數位時代 BusinessNext

YouTube創作者只靠拍片很難走下去？「IP化」才是站穩市場的長久之計

「創作者的事業，不應該只停留在拍片、製作頻道影音內容上，還需要進一步定位出獨特的個人IP，包含人格魅力、故事經歷與價值，才能夠加深對觀眾的影響力，並且走得長遠。」高孟萱表示，CAPSULE目前為創作者打造個人IP的方式，包含提供品牌業配、聯名、跨界合作等機會，或者協助創作者自創品牌。

台南Josh怎麼打造出個人IP？

以YouTuber台南Josh為例，其頻道主要介紹棒球相關的內容，包含分析介紹MLB、中華職棒數據等。如今，CAPSULE評估這位創作者的影片觀看數已趨向穩定，因此鼓勵他嘗試更多元的商業變現模式，「我們以Josh『熱愛棒球』、『懂棒球』的形象為核心，推出棒球的一系列應援商品，接下來也可能跟一些大型的國際賽事、職業聯盟合作。目的是讓更多球迷喜歡這個IP，進而提升個人的影響力。」CAPSULE公關總監杜宗祐表示。

阿神在遊戲實況創造巔峰後，轉型走向不同舞台

另一個成功案例是YouTuber阿神，以遊戲實況起家，是台灣少數突破200萬訂閱數的創作者，卻在巔峰時刻尋求轉型，「阿神想要踏出舒適圈、拍攝其他類型的影片內容，所以我們幫他跟香港創作者馬田牽線，兩位創作者合開了一個新頻道叫『搞神馬』。他們的化學反應很不錯，影片氛圍是搞笑且輕鬆的，並在短短2年之間成為破百萬的頻道。」高孟萱自信指出，CAPSULE有能力協助創作者走上不同的舞台，藉此擴大個人影響力，「內容仍然必須由創作者自己發揮，CAPSULE團隊是輔助製作、提供資源的角色，將創作者的想法落實成腳本，以及完成內容拍攝。」

高孟萱也表示，任何創作者走向IP化都要看「時機」與「熱情」。所謂「時機」，是指創作者的頻道訂閱人數要累積至少20、30萬，以及影片觀看數趨向穩定，才會吸引市場品牌的目光；至於「熱情」，指創作者個人在職涯規畫上有理想與野心，除了堅持拍片創作以外，本身也想要出書、出單曲、發展課程內容、創立服飾品牌等等。

「面對任何提案，我們當然不會照單全收。」杜宗祐回應，CAPSULE會先評估創作者個人的情況，以及檢視整體產業趨勢與市場競爭者，再為創作者策劃時程進度，「比如某位創作者想要做出自己的商城，（CAPSULE團隊與創作者之間）就必須達成共識，接下來1年、3年、5年分別要達成甚麼樣的目標，還有具體策略。」

高孟萱則強調，創作者發展IP是站穩市場的長久之計：「我認為整個YouTube創作者市場還是有很多空間，但創作者真的很難只靠一個企劃、單一種風格持續走下去。如今創作者需要做的是，將本身原有的精神、價值、態度變成IP，然後尋找各種商業變現的機會、持續發揮影響力。」

虛擬網紅在台灣也有市場？CAPSULE想要搶先一步

CAPSULE要做的第二件事，即開始投資國內的虛擬角色市場，包含VTuber、動漫IP等。

為什麼是VTuber？高孟萱解釋原因：「比起日本，台灣市場確實還在萌芽初期。但台灣目前已經有2,000位VTuber出現在大眾視野中，這個數字持續增長，而且VTuber的粉絲黏著度相當高，可以從YouTube直播上的贊助機制SuperChat（超級留言）排行榜裡，發現VTuber占多數。」

「我們相信各類型的IP包含VTuber都可以有更多商務發展的可能性，例如代言、發行聯名商品。」杜宗祐補充。

至於動漫IP，CAPSULE團隊表示已經跨出成功的第一步。由CAPSULE創辦人暨執行長埴渕修世（小哈，Hanibuchi Shusei）親自領軍，全新成立的虛擬角色團隊從去年11月起經營「魔法少女プリズマジカ」動漫頻道，在兩個多月的時間獲得超過350萬觀看次數。此外，CAPSULE也為創作者一手打造的動漫IP「大学生ズの恋。」提供協助，自今年初上傳首部影片，頻道至今已經累積超過3億觀看次數。

從2017年投入創作者事業至今，CAPSULE的年營收超過500%成長，主要獲利來源是平台廣告收益、內容行銷、IP商品利潤等3大類。

「過往的資源（募資資金）確實大多來自日本，因為創辦人本身的人脈關係。但絕對非常歡迎台灣的投資者，與我們同樣看好這片市場。」高孟萱表示，有關CAPSULE目前在各地區的營收占比，台灣市場70%為大宗，日本約占20%，其他地區（如馬來西亞）約占10%，可見台灣是CAPSULE的主場。

「打造出完整的創作者生態系，是我們的終極目標。」高孟萱總結道。

責任編輯：林美欣

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。