電動車百家爭鳴，韓系電動車大軍壓境，裕隆集團迎戰。韓系汽車品牌抬頭，近期強攻電動車市，加上銷售大好，而逐步改寫汽車市場版圖，同時，裕隆電動車將在下半年上市，台韓拚陣、國內電動車市場煙硝四起。
韓系汽車品牌起亞（KIA）和現代（HYUNDAI）去年銷售大幅成長，現代年增15%，起亞年增27%；其中，起亞元月掛牌大增逾倍、達160%，電動車更是扮演關鍵角色，占比逾16%。
納智捷n7主打百萬元有找電動車，目前接單2.5萬台
裕隆在鴻華先進設計開發，納智捷今年第3季即將推出純電車款納智捷n7，主打百萬元以內的國產電動車，目前預接單已達2.5萬台，被看好是台灣電動車大躍進的主力車款。
不過在此同時，韓系品牌積極引進電動車， 現代汽車的KONA EV售價逾百萬元，被視為納智捷n7的主力對手。 業者認為，n7尚未上市，但KONA EV已先受到矚目，恐將成為n7的主要對手。
起亞KIA、現代HYUNDAI異軍突起，台韓電動車較勁
以往台灣車市對韓系品牌的接受度並不高，不過市場狀況卻在近期出現改變，除了韓劇風行改變年輕族群對韓國的想法，韓系品牌近年異軍突起，現代汽車已經是全球第五大品牌，而且在電動車崛起的時代，南陽公司積極在台導入電動車款，成功改變許多人對韓系品牌的觀感，並帶動整體銷售表現。
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南陽汽車指出，去年因晶片原物料短缺而影響供應，但HYUNDAI去年全年新車銷售15,419輛，成長率15%，為所有國產品牌之冠，更是唯一連續三年成長汽車品牌。2019年起一年引進一款國產新車，接續重量級的VENUE、Tucson L到剛推出的The All-New Custin豪華家旅，有效帶動品牌銷售。
在新能源車領域，HYUNDAI從高技術力的KONA hybrid、KONA EV到Santa Fe TurboHybrid等，帶給消費者高CP值選擇，尤其是2022上半年高度話題性的IONIQ 5世界風雲車問世，一舉打響HYUNDAI品牌電動車知名度。
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本文授權轉載自：經濟日報
責任編輯：傅珮晴、林美欣
