鴻海電動車版圖再擴張!通用汽車「以晶片換代工」,PK特斯拉、福特
鴻海電動車版圖再擴張!通用汽車「以晶片換代工」,PK特斯拉、福特

鴻海(2317)電動車事業金兔年開春報捷,傳正與全美最大車廠集團通用汽車(GM)洽談代工訂單,呼應拜登政府「領導美國電動車產業」的目標。鴻海電動車版圖再下一城之際,也為群創、乙盛-KY、廣宇、鴻準等鴻海車用供應鏈增添營運動能。

針對相關傳聞,鴻海昨(29)日不予置評。負責鴻海北美電動車業務的鴻海副總暨產品長蕭才祐先前曾預告,美國降低通膨法(IRA)推波助瀾下,鴻海正與美日韓歐等地四大傳統車廠洽談代工合作,預估2023下半年可量產傳統車廠電動車,2024年進入爆發期,市場研判,鴻海正接洽的美系傳統車廠就是通用汽車。

通用汽車「以晶片換代工」,找上鴻海

據了解,通用汽車金融海嘯期間因破產遭美國財政部接收多數股權,成為美國國營企業之後,積極轉型衝刺新能源車事業,以國營事業之姿呼應拜登政府政策,並訂下2025年前要斥資200億美元(逾新台幣6,000億元)投資電動車、2025年前發表30款純電動車的目標,對產能需求急迫。

由於車用晶片荒仍未完全舒緩,恐成為通用汽車衝刺新能源車的絆腳石,業界傳出, 通用汽車找上鴻海,希望透過「以晶片換代工」的模式進行合作 ,即藉由鴻海電子代工一哥握有的晶片龐大資源,協助提供通用汽車充裕的車用晶片,通用汽車則將其電動車交由鴻海代工。

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鴻海旗下群創早已打入通用汽車供應鏈

業界人士分析,鴻海集團與通用汽車頗有淵源,先前鴻海承接的美國俄亥俄州廠就是過去通用汽車的燃油車工廠,最顛峰時一年可生產60萬輛汽車,是北美單一車種最大工廠之一。

另外,群創早已打入通用汽車供應鏈,提供車載顯示器等解決方案,若鴻海集團此次順利取得通用汽車電動車大單,很快就可以上手。

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通用汽車集團為美國最大車廠集團,去年在美國銷售227萬輛汽車,年增2.5%,其中,去年第4季銷量成長41.4%,擊敗豐田。

通用汽車在全球生產銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿、霍頓等一系列品牌車型並提供服務,並正加快衝刺相關事業,趕工生產純電悍馬車,同時發表Chevrolet Silverado電動皮卡車、Chevy Equinox純電休旅車等新產品,與特斯拉、福特等同業搶市。

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通用汽車將電動車視為「成長機遇」 ,外界預料該公司將會發布更多主流車型,如雪佛蘭Blazer和Equinox EV crossovers等。先前受市場質疑車用晶片不足恐導致通用汽車的電動車發展藍圖無法達標,如今找上鴻海協助確保晶片供應無虞,業界看好雙方合作成局呼聲高。

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本文授權轉載自:經濟日報

責任編輯:林美欣

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玩手遊也能賺回饋?ShopBack Play 讓你零碎時間也能玩出現金回饋
玩手遊也能賺回饋?ShopBack Play 讓你零碎時間也能玩出現金回饋

通勤、排隊、等餐時,幾乎人人都在滑手機。零碎時間變多、也變得更密集,消費者在社群與影音之間來回切換,也更常打開遊戲。根據資策會 MIC 統計,台灣有 69% 網友會玩數位遊戲,近 8 成每日遊戲時長落在 2 小時內,輕度、碎片化已成主流。

這股趨勢,與 ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 的觀察不謀而合。「大家在零碎時間裡,經常會拿起手機玩手遊,找個方式殺時間、放鬆心情。」因此,ShopBack 把視角轉向遊戲場景,推出 ShopBack Play,嘗試把娛樂轉化為「好玩、也能賺」的新型回饋體驗,讓回饋不必等到消費發生,日常零碎時間也能累積回饋。

從手遊場景打造現金回饋新模式

Arthur Wan 指出:「ShopBack 在台灣市場落地 8 年了,核心強項始終是電商回饋機制。」然而,若回饋只綁在購物,使用頻率終究受限於消費需求。對此,ShopBack Play 借助手遊的高黏著、高回訪特性,把回饋從交易場景延伸到日常互動;使用者不需消費,只要下載並完成指定任務,就能累積現金回饋,平台也因此更貼近使用者的日常生活。

這也呼應近年全球竄起的「X to Earn」模式。Arthur Wan 解釋,從 Shop to Earn 把消費轉成回饋、Play to Earn 讓玩樂產生回饋,到 Move to Earn 讓移動與運動也具備回饋可能,市場正在探索「參與行為」的價值:「愈來愈多日常行為,其實都能透過特定場景轉化為實際獲益。」

ShopBack Play 的優勢在於回饋可轉移。過往遊戲獎勵多停留在虛擬世界,例如兌換道具;但透過 ShopBack,玩家取得的現金回饋可直接延伸到電商與日常消費,讓娛樂回報更實用、更有感。

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ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan
圖/ 數位時代

引發使用者越玩越賺的回饋循環

ShopBack Play 的使用方式很簡單。在 ShopBack App 首頁進入遊戲專區選定遊戲後,系統即導流至 App Store/Google Play 下載並開玩;玩家只要破關或完成指定里程碑,就能回到 ShopBack 形成「選遊戲→開玩→達標領回饋→再探索」的回訪循環。為了加碼誘因,ShopBack Play 也不定期推出「紅色遊戲專區 2 倍回饋」活動。

Arthur Wan 觀察,「消費者其實並沒有那麼忠誠於某一款特定遊戲。」多數人打開手遊,只是想放鬆、填補空檔,對單一遊戲的黏著度不高。也因此,ShopBack Play 目前合作超過 400 款遊戲,並規劃於 2026 年持續更新合作清單,讓使用者隨時有新選擇可玩。

「我們希望透過遊戲回饋,創造更多回訪的理由。」 Arthur Wan 表示,這也補上 ShopBack 的互動頻率缺口。由於 ShopBack 核心仍以購物回饋為主,熱門品類多集中在旅遊與時尚(如 Booking.com、Trip.com、KKday、Klook,以及 adidas、Nike、GU),消費頻次相對較低;ShopBack Play 則提供更日常、更高頻的回訪動機,讓使用者更常打開 App。

他指出,ShopBack Play 上線後帶動每月回訪 ShopBack 的使用者數成長 15%,整體使用者 CLV(Customer Lifetime Value,顧客終身價值)成長 30%,顯示回饋場景擴張確實見效。且透過遊戲接觸到 ShopBack 的使用者中,也有相當比例會進一步前往平台其他商家消費,形成交叉銷售效應(Cross-sell),推升平台使用深度與消費頻率。

讓回饋生態系融入生活空檔

將回饋帶入用戶生活中的更多片段,讓原本就會經歷的日常時刻變得更有價值,是 ShopBack 持續拓展「行為換回饋」場景的核心思維。對遊戲廠商而言,長期痛點在於下載成本高、留存率偏低,最怕「下載了就走」:數字漂亮,卻沒有實際遊玩行為,轉換與 ROI 難以落地驗證。對此,ShopBack Play 把回饋門檻從「下載」改為「達標」──使用者必須完成指定關卡或里程碑才拿得到回饋,藉此濾掉無效流量,讓導入更貼近真實參與,也更有利於提升轉換率與投資報酬。

對許多用戶而言,遊戲早已是生活的一部分。現在透過 ShopBack Play,不僅能在零碎時間中放鬆娛樂,更能完成任務獲得實質回饋 ,讓「玩遊戲」與「破關」不再只是虛擬成就,而是能實際折抵日常開銷的量化報酬。對 ShopBack 而言,不僅提升用戶在平台內的互動頻率,也補強過去必須透過消費行為才能獲得回饋的單一路徑。透過遊戲機制,用戶即使在非購物場景中也能保持接觸,並於任務完成後自然回流 App,進一步探索購物優惠與合作商家,打造高頻率且正向的使用循環。

也因此,ShopBack Play 推出後的亮眼表現,更進一步驗證這套機制具備高度潛力與市場接受度。據平台統計,功能上線後短短半年內,用戶數成長 12 倍,其中近 60% 為原本的 ShopBack 使用者首次接觸手遊,成功帶動原有會員活躍與新型態行為轉換。除了使用數提升,ShopBack Play 的回饋金發放規模亦快速擴大,自功能上線以來,累計回饋金額已接近 1 億元,展現「遊戲回饋」模式的強勁吸引力與發展性。

隨著 ShopBack Play 與購物回饋、載具回饋機制整合,平台逐步建構出「玩能賺、買能賺、日常生活也能賺」的循環回饋生態系,不僅為用戶帶來更即時、更有感的回饋體驗,也持續深化 ShopBack 在消費日常中的角色。

「ShopBack Play 只是起點。」ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 認為,當消費者愈來愈精打細算、也更習慣用行為換取回報,未來仍有更多「X to Earn」場景值得探索與開發。「對我們來說,關鍵不只是推出一個新服務,而是持續擴大回饋觸發點,從線上購物、實體場景一路延伸到遊戲入口,串連商家與用戶的日常接觸,讓回饋真正融入生活,讓每一個日常時刻,都更有所得。」

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