身為特斯拉元老，他卻反對自動駕駛！與馬斯克不歡而散，怎麼看特斯拉前景？|數位時代 BusinessNext

身為特斯拉元老，他卻反對自動駕駛！與馬斯克不歡而散，怎麼看特斯拉前景？

與馬斯克不歡而算的特斯拉共同創辦人馬丁．艾伯哈德近期接受採訪，披露他反對特斯拉發展自動駕駛，認為攸關人命的車子不能成為一個軟體平台。

特斯拉共同創辦人反對自動駕駛，希望車廠為人類駕駛開發產品

艾伯哈德前陣子接受外媒《Business Insider》採訪時透露，他反對目前特斯拉積極發展自動駕駛的走向，「我希望能夠看到人們考慮製造由人類駕駛的車子。」他坦承由於特斯拉初期預算、任務優先程度等因素的關係，在職時完全沒有考慮過發展自動駕駛。艾伯哈德離開特斯拉時不過2007年，當時連第一款產品Roadster都還沒問世。

雖然他讚同輔助駕駛等能為駕駛過程帶來更高安全性的功能，但卻不支持自動駕駛，對目前馬斯克領導下的特斯拉，全力衝刺自動駕駛的現狀感到憂心。

對馬斯克來說，自動駕駛是特斯拉更上一層樓的關鍵產品，不僅全自動駕駛（FSD）等服務積極測試與更新，先前還曾喊出將推出自駕計程車，希望藉此一舉擴大特斯拉電動車的數量。儘管現在自駕計程車的大夢還八字沒有一撇，但電動卡車Semi亮相的最新發表會裡，馬斯克依然將這個項目列在投影片裡，顯示他們仍將此視為未來目標。

目前所有特斯拉電動車都搭載Autopilot自駕功能，若想要更進一步，還可以購買1.5萬美元的FSD，或者以每月199美元的費用租賃使用。現在FSD僅在北美等少數市場進行測試，不過特斯拉已經計畫拓展到全球市場。

但艾伯哈德卻不認為如此，即使如Intel執行長基辛格等大佬都說，電動車將是有著四個輪子的電腦，他卻不以為然，「我認為把車子和iPhone等相提並論，視為軟體平台是錯誤的一件事。」

無論手機、電腦軟體更新時，時常都會出現一些新的毛病或漏洞，在iPhone上這可能只是App當機等無傷大雅的小問題，然而場景來到電動車時，一旦方向盤或煞車出現問題，很可能會是攸關性命的巨大災難。

與馬斯克不歡而散，艾伯哈德暗示時間重來仍會接受投資

艾伯哈德除了對特斯拉投入自動駕駛懷抱頗有微詞外，也和媒體談論了特斯拉的決策，以及他的個人評論等議題，好比說假如他還留在公司，那麼絕不可能同意收購太陽能公司SolarCity，認為這讓特斯拉在電動車的路上分了心。

特斯拉在2016年以26億美元買下這間公司，但由於這多年來一直是個賠錢事業，部份股東就指控馬斯克之所以收購SolarCity，是因為該公司的經營者是他的堂哥。雙方甚至因此對簿公堂，然而馬斯克在去年成功在這起訴訟中獲勝。

艾伯哈德還表示，如果他在公司理會創造更正面的企業文化，而不會隨意開除員工。馬斯克一直有情緒化解僱員工、或者以此警告員工的前科，好比說稍早就被爆料因為被推特工程師點出關注度下降，而當場情緒激動開除對方。

在艾伯哈德離開特斯拉前，曾與馬斯克共事了3年時間，並在這次訪問中駁斥了馬斯克去年11月「攬功」，是他擔任產品負責人領導了Roadster最初的設計。艾伯哈德表示，當時馬斯克只是董事長，並不時常在公司，公司內甚至沒有他的個人座位，「他根本不在那裡。」

對於馬斯克的表現欲，他也分享了兩人工作時的片段，聲稱當特斯拉開始進行媒體宣傳時，只要任何文章沒有突出馬斯克的名字時，馬斯克就會為此感到生氣，打電話給他並在電話中咆哮。

然而，雖然當初艾伯哈德是與馬斯克鬧翻被迫離開，他暗示假如時間重來，仍舊會接受馬斯克的投資。在特斯拉750萬美元的A輪募資中，馬斯克就憑借在PayPal獲得的資金，投資多達650萬美元成為最大股東。「我沒看到很多其他投資，你懂的。」艾伯哈德坦承。

責任編輯：錢玉紘

深夜11點，多數高中生可能已經準備熄燈就寢，但新北市錦和高中的 AI 基地教室卻燈火通明。原來，錦和的老師、學生，正利用 Logitech 的會議室解決方案 Rally Board 65，和遠在美國科羅拉多州、有 17 小時時差的 Kent Denver School進行視訊。兩校學生在螢幕上熱切分享文化習俗與校園趣事，教室氣氛熱絡。

在錦和，這樣跨越時區和國界的「深夜國際教室」，並非偶一為之的特殊活動，而是透過台美教師討論規劃，有系統制度的國際交流日常。

事實上，作為新北市政府教育局認可的全新北市首間「AI科技高中」，近年來，錦和在數位轉型、科技教育上多有著墨。從生生用平板、建置全校數位互動軟體，到引進被師生譽為「移動任意門」的 Logitech Rally Board 65，錦和正以活潑、彈性的數位學習策略，重新定義未來教室的模樣。

注入數位學習DNA，翻轉傳統教學模式

但錦和的數位轉型並非一蹴可幾。早在疫情期間，錦和高中校長張純寧就意識到，數位教學不是選擇題，「因應數位浪潮、社會趨勢，我們一定得這麼做！」當時，她大刀闊斧將行政人員分組，手把手協助全校老師跨越科技門檻、熟悉線上教學，成功將「數位 DNA 」注入錦和。

如今，走進錦和的課堂，會看到生物老師利用平板搭配 AR 擴增實境技術，將圖像化為立體，讓學生直觀地觀察昆蟲解剖構造和心臟血液的流動；數學老師則透過 VR 虛擬實境，設計「密室逃脫」遊戲，讓學生在解謎中，學著邏輯推演；公民老師更帶著學生投入田野調查，將時事探討結合數位資訊，提升學習興趣。

「錦和的老師，幾乎都已經完成 AI 的增能研習。」張純寧透露，學校在將數位工具融入教學之餘，更和淡江大學合作開發專屬的「AI 倫理素養手冊」，並列為校定必修課程，目的是確保學生在擁抱 AI 的同時，也能建立正確的價值觀。

引進 Logitech Rally Board 65，打造無縫國際交流體驗

而隨著數位學習的版圖不斷擴張，近來，錦和面對的新挑戰，是為學生創造「無縫的國際交流體驗」。

為了讓學生有機會開口說外語、和世界接軌，錦和申請校園雙語計畫子計畫三，採購Logitech Rally Board 65，方便與美國、法國等國的姐妹校線上交流。但過去，要進行高規格的遠距教學，學校必須斥資打造一間固定的遠距教室，裡頭還得裝設投影機、追蹤攝影機和收音設備，不僅空間受限，設備盤點、維護也是行政人員的夢魘。

錦和高中圖書館主任吳孟仁解釋，如果讓學生一人用一台筆電視訊，只要有一位學生的設備出狀況，或是網路連線有問題，老師就必須先中斷課程，接著再像個工程師般，協助學生一一排除障礙；若採用多人在同一鏡頭前發言的模式，傳統的視訊鏡頭又無法照顧到每一個人，導致交流缺乏臨場感。

「我們要的，是一款將使用門檻降到最低、讓老師容易上手的數位工具。」張純寧指出，本學年藉由校園雙語化計畫與參與教育部高中優質化數位前導學校計畫的契機下，錦和偶然接觸到 Logitech Rally Board 65，結果意外發現，Rally Board 65 能徹底解決跨國交流的痛點。

Logitech Rally Board 65 結合 65 吋觸控螢幕與 AI 視訊技術，搭配移動式腳架，有效解決跨國交流溝通挑戰。透過 AI 與數位工具導入，學生培養跨域協作與問題解決能力，學習成果不再侷限於考試。

圖／數位時代

Rally Board 65 作為專為新世代協作而生的全功能，配有 65 吋的 4K 超高畫質觸控螢幕，還有兩支無須配對、充電的隨插即用數位筆，讓師生能輕鬆在白板上書寫、共編討論。鏡頭、麥克風和揚聲器一體成型的配置，打破了過往需要拼拼湊湊各項硬體的限制；內建的「RightSight 2」智慧取景技術，不僅能自動追蹤並清晰框選正在發言的師生，學生不再需要擠在一個小小的筆電鏡頭前，也不用傳麥克風，只要像平常聊天般自然發言即可；另外，「RightSound 2」智慧調音技術則能透過 AI 回音抑制技術，過濾背景噪音，確保討論過程不受環境音干擾，讓跨國溝通有如面對面交流般清晰。

張純寧特別提到，Rally Board 65 擺脫傳統需固定於牆面的限制，只要裝上專屬推車腳架，就能任意移動，「Rally Board 65 最大的優點，是『可攜』！讓我們隨時隨地都能在學校的任何一個地方，創造『教學角』。」她笑稱，要是學校裡多幾台這樣的設備，等於多蓋了幾間多功能教室。不僅具備高度機動性，Rally Board 65 在安裝與視角上也同樣靈活，支援桌面、壁掛等多元配置，螢幕亦可雙向翻轉，根據需求調整上下視角，輕鬆融入各種教學情境。

同時，Rally Board 65 還有「免學習」的特性，「插電就能用，老師完全不用特別學習。」吳孟仁分享，現在的台美跨國連線，即便安排在夜間11點，學校也不必指派資訊人員留守，老師自己就能輕鬆開機、主持課程，大幅提升設備的使用率與教學彈性。

軟、硬體設備的升級，最終仍要回歸學生的成長。張純寧表示，當學生具備強大的數位協作能力，並習慣在虛實整合的環境中表達自我時，「你會明顯發現，沒有學生再躲在角落了！每個人都必須、也樂於站出來展現自己。」比方說，在自然科探究與實作的全年級發表會裡，學生是以「線上共編」模式，繳出成果；原先對寫程式一竅不通的社會組學生，經過 AI 課程上的學習，現在竟然能運用 AI 工具，協助弱勢團體、公益組織開發出線上的「記帳系統」。

張純寧表示，穩定且符合使用習慣的數位工具，是支撐長時間教學與行政工作的關鍵。透過羅技鍵盤滑鼠符合人體工學的設計，在高工時及高強度的辦公室工作下，保持舒適與效率。