怎麼把Google文件、試算表串起來,不用手動複製貼上?必學「No Code 工作術」一次看
怎麼把Google文件、試算表串起來,不用手動複製貼上?必學「No Code 工作術」一次看

我們會持續和大家分享 NoCode 自動化工具,以及如何善用它來解決繁瑣任務、成為省時達人!把時間和專注力還給自己。

自動化文件套版流程的好處:

  1. 不用一直手動複製貼上
  2. 短時間可以完成大量資料文件套版
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圖/ NoTime NoCode

如何建立自動化文件套版流程?

一、用到的工具

我們主要會使用到幾個工具來完成自動化文件套版流程

• Google Sheet (試算表)
• Google Doc (文件)
• Make (自動化串接工具)

什麼是 Make 自動化串接工具?

你可以把 Make 想像成數位工具界的「強力膠水」!
它整合了 1,000+ 常見的雲端軟體應用程式 (e.g. Google Sheet, Slack, LINE, Gmail, Mailchimp, Hubspot ... 等),透過直覺且視覺化的拖拉模組,幫助你無需寫程式就能實現複雜且多元的自動化串接與資料流程處理功能。

不論你是業務、行銷、人資、行政 ... 等專業工作者,即使不懂程式也可以輕鬆串接整合數位工具!

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Make 自動化串接工具 NoCode 流程示意圖。
圖/ NoTime NoCode

ps: 雖然免費版就可以實作、運行本篇教學的自動化流程,但事先升級專業版的好處是,在還不熟悉 Make 操作時,避免使用免費版試錯到設計好流程後,根本沒剩多少自動化流程的作業餘量 「Ops」 可以使用 (以上圖流程示意,每一個數位工具節點在 Make 內執行一次則消耗 1 個單位的作業用量,稱為 1 個 “Ops”。詳細說明與比較可以參考 Make 官方比較表)

二、實作步驟

要完成整個自動化文件套版流程會分成幾個步驟
• Step 1. 在 Google Doc 文件中建立一個公版的文件範本
• Step 2. 在 Google Sheet 中建立要於帶入 Google Doc 文件中的資料參數
• Step 3. 建立兩個數位工具的文件套版流程串接與整合

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圖/ NoTime NoCode

就讓我們開始吧!

Step 1. 在 Google Doc文件中,建立作為套版使用的範本

以下面這張 Google Doc 文件截圖為例,我們要先在 Google Doc 文件中製作一份想要套版的文件範本 (e.g. 信件封面、公版合約書、證書、薪資通知、報價單 … 等)

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Google Doc 文件範本範例。
圖/ NoTime NoCode

要特別留意的地方是,在那些要動態帶入參數資料的地方,要記得使用大括號 {{ }} 包裝起來!例如:{{ 姓名 }}、{{ Fist name }}、{{ 官網註冊人數 }}、{{ Address }}

這樣才能讓自動化串接工具判斷你要動態帶入的欄位是哪些。

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圖/ NoTime NoCode

Step 2. 在 Google 試算表中建立要帶入 Google 文件的資料參數欄位

建立完第一步驟的 Google Doc 文件範本後,你應該就會有需要動態帶入參數的清單,例如 Step 1. 末提到的 {{ First Name }}、{{ Address }} … 等。
接著我們開啟要記錄這些資料的 Google Sheet 試算表,把所有欄位都建立在試算表內,並可以先匯入 / 新增幾筆測試資料。

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Google Sheet 資料欄位設定。
圖/ NoTime NoCode

注意:我們建議新增兩個方便自動化工具辨別與回傳成功狀態的欄位。以上述截圖紅框為例,欄位分別是 “Send Letter?” & “Status“。欄位名稱可以依據喜好自訂唷。

Step 3. 建立兩個數位工具的文件套版流程串接與整合

最後一步,也是最關鍵的一步,我們會需要把兩個數位工具整合在一起!這時候我們就用到本文一開始提到的 Make 自動化工具。

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Google Sheet 與 Google Doc 的整合結果示意。
圖/ NoTime NoCode

而上方截圖為整合後的結果示意,我們一共會使用到三個模組節點

  1. Google Sheets - Search Rows
    a. 用於搜尋試算表內的參數資料
  2. Google Docs - Create a Document from a Template
    a. 用於搜尋原本建立好要套版的 Google 文件範本
  3. Google Sheets - Update a Row
    a. 用於回傳「檔案已建立」狀態至 Google Sheet 進行標記

Step 3-1. 建立 Google Sheets - Search Rows 模組節點

如果是第一次操作 Make 的朋友,可以透過這篇 Make 官方教學了解如何建立第一個模組節點。基本上登入 Make 後台後

  1. 從左側欄點擊前往 Scenarios
  2. 進入下一頁的右上角會有按鈕「+ Create a new scenario」可以建立新的流程
  3. 進入新流程以後,可以參考下方 gif 動圖,點擊「+」並搜尋 Google Sheets 模組內的「Search Rows」這個選項就完成第一步的新增囉
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新增第一個模組節點示意。
圖/ NoTime NoCode

新增完 Google Sheets 節點後,應該會需要做基本的 Google Sheets 帳號授權與綁定,這邊也有一篇官方的帳號授權與綁定教學可以參考

在授權完成後,請依序搜尋你在 Step 2. 所設定好的 Google Sheet 試算表以及對應的資料表 Table 與欄位範圍 (正常來說資料都會自動呈現在下拉選單中)

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圖/ NoTime NoCode

注意: 還記得我們在 Step 2. 建議新增兩個用於辨識文件套版狀態的欄位嗎?以此範例為 Send Letter & Status,所以也會在模組節點下方的 Filter 處另外設定篩選該欄位的條件唷~

• Send Letter? 欄位要等於Yes:
表示只有在這筆資料的 Send Letter? 欄位是 Yes 時,才會處理
• Status 欄位要是 Does not exist:
也就是這個 Status 欄位要不存在 / 沒有資料時,才會處理 (因為如果有資料可能表示系統已經完成自動化文件套版)

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Google Sheets 篩選條件。
圖/ NoTime NoCode

小提示: 通常在設定完第一個 Google Sheets 模組節點後,我會點擊整個畫面左下角的 Run Once 進行測試,看看資料是否有抓成功唷。若有成功,Sheets 模組右上角會出現一個白色的數字泡泡,點擊後將可以看到你原本建立於 Sheets 試算表內的資料。

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圖/ NoTime NoCode
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圖/ NoTime NoCode

Step 3-2. Google Docs - Create a Document from a Template 模組節點

在設定好 3-1 的 Google Sheet 模組節點後,我們就要設定把資料帶入 Google Doc 文件範本進行套版啦!

滑鼠移動到 Google Sheet 模組節點上,右邊會出先一個 + Add another module,點擊後就會出現另外一個空白的模組節點可以讓你新增 Google Docs - Create a Document from a Template 模組節點

(以下僅為操作示意,圖示並非 Google Sheet & Google Docs 模組節點)

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新增其他模組節點示意。
圖/ NoTime NoCode

新增完 Google Docs - Create a Document from a Template 模組節點後,同樣需先進行 Google Docs 的授權。

完成授權即可針對此模組節點進行相對應的設定:尋找原本建立文件範本的存放位置或文件 Document ID。

下方 Values 處將會自動出現那些你在 Google Docs 文件範本內有設定 {{ }} 的參數欄位名稱 (e.g. {{ First name }}、{{ Address }}

再點擊其中一個欄位時,將會呈現一個視窗可以讓你點擊帶入前一個 Google Sheets 節點的欄位參數 (e.g. First Name),選擇相對應的資料後,Google Sheets 欄位就會被自動設定到 Google Docs 文件範本欄位內 (如下被帶入 Values 欄位中的綠色資料)

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設定 Google Docs 文件模組資料
圖/ No Time No Code

最後在 Google Docs 模組節點下方,將可以設定新套版文件的標題以及要存放的位置,再依序完成設定就好囉~

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圖/ NoTime NoCode

Step 3-3. Google Sheets - Update a Row 模組節點

終於到了最後一步,再新增一個新的 Google Sheets - Update a Row 模組節點。

當前一個 Docs 文件節點完成作業後,可以把狀態回寫到 Google Sheets 中的 Status 欄位 (以此例為 K 欄位),讓系統及我們知道哪些資料已經完成自動文件套版流程哦!

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回寫 Google Sheets 套版資料狀態
圖/ NoTime NoCode

以此範例,當資料被自動套版完成文件的建立後,在原本的 Google Sheets Status 欄位就會被新增一個 “Done” 的狀態文字

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圖/ NoTime NoCode

恭喜!自動化文件套版流程已完成!

完成前面三個 Make 內的步驟設定後,就可以重新點擊 Run Once 試跑整個流程啦!

成功的話,你應該就可以看到所設定的 Google Drive 資料夾中,有包含新建立的套版文件!
最後都確認 Make 的流程沒問題後,就可以開啟下面的開關,並設定排程處理自動化文件套版流程囉~

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圖/ NoTime NoCode

透過以上幾個步驟的設定,不需要寫任何程式,就可以完成自動化文件套版流程的串接設定,之後也不用再手動一一複製貼上製作文件,只要輸入一筆或多筆 Google Sheet 資料,文件套版就交給 NoCode 自動化完成吧!

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自動化文件套版流程就交給 NoCode 完成
圖/ NoTime NoCode

本文轉載自:NoTime NoCode

責任編輯:錢玉紘

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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